Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс
Японские мотоциклы объективно лучше итальянских, конец 80-начало 90ых это буквально золотой век легенд,, буквально с года на год пойдут первые образцы трансальпов(87 год) злой турэндуро, до сих пор можно найти в приемлемом состоянии, на 1985 год уже производится пару лет Магна750( с неубиваемым V4), можно просто СВ750(некоторый аналог модификации CB750F2 SF) думаю ничего сложного в производстве не будет, а то уралы с ижами и даже явами это лютое убожество на фоне любого японского мота 80ых. И нужно приглашать производителей шин, а то из 2025 года даже как то страшно становится, что круглогодично ездили на одном комплекте. И под страхом расстрела запретите на новых автомобилях барабанные тормоза ставить, только диски вкруг.

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс
У итальяшек вытягивайте ещё Motoguzzi производителя, он и трициклы и мотоциклы делает с прикольным движком(V2, цилиндры торчат в стороны, что необычно) именно с целью замены крупнокубатурных, Дукати звать не знаю, есть ли смысл, они все же больше под спорты заточены, хотя и внедорожные моты у них есть.
А потом с япошками можно провернуть то же, что провернули китайцы, скопировать, сначала одностволки на 50-250 кубов, потом рядные двойки и четверки до 600, потом и до литров дорастем, как те же китайцы со своими voge900 кубовыми, легенды гласят у этого Франкенштейна расход 3,8/100