6 362
27 088

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Добытчик

Так и "тишина" тоже с бесшумным гранатомётом была. ЦНИИТОЧМАШ позиционирует комплексы в составе ПБС, патрон УС и подствольник бесшумный.

Написал(-a) комментарий к произведению Меткий стрелок. Том II

А что не так? При отходе корабля швартовы именно отдаются. "Прими швартов" - команда встречающим на пирсе при швартовке. Принимается поданый с борта швартов и заводится на пал.

Написал(-a) комментарий к произведению Знак Берендея. Туда, не знаю куда

Какое же удовольствие от чтения сказки!!! И чем-то из детства веет. И Пушкинским Лукоморьем, и тётей Валей с "В гостях у сказки". И очень уж хочется узнать что дальше. Книга из тех, что читаются не отрываясь. Спасибо!!! 

Написал(-a) комментарий к произведению Дорога за горизонт

Не для умничания, а только ради собственного просвещения ))) В описании патрона СП-7 гж сказано увеличено останавливающее действие в ущерб пробивной способности, в тексте наоборот. Где правда?)))

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Вот что вызывает такое ожидание продолжения, так это совершенно неожиданные повороты сюжета от "зайдем и всех убьем" до "зайдем познакомиться, пусть сами убьются")))

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Речь о том, что по традиции названия используют, обычный профессиональный сленг, от которого не зависит управление кораблём и БЗЖ. 

У нас рогатыми ракетно-артиллерийскую БЧ называли. На "штате" пушки скрещённые, как рога))) 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

На современных кораблях терминология не критична и дань традиции наверное, а вот на парусниках названия снастей вбивались в голову так, чтобы по другому назвать сразу даже не получилось. При таком количестве снастей критически важно мгновенно назвать конкретную и также важно чтобы тебя сразу поняли. Иначе при приближающемся шквале можно лишиться корабля. 

И формы подачи команд тоже не просто так определены. Был случай, когда при швартовке под буксирами, расслабившийся командир передал в центральный "обе стоп", а оттуда бодро ответили " Есть обе сто". Было много нервов и ненормативной лексики))) 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Главная проблема не в этом, после колонизации Индии, в Австралию припрутся англы, а вот на Дальний Восток своё жало они сунут гораздо позже. В Австралии придётся самому выживать, а к Дальнему Востоку Россия уже начинает интерес проявлять. Можно Уссурийское казачье войско организовать раньше, чем в реальной истории, тем более есть кого атаманом поставить. А казачество весьма самодостаточная организация. Тем более житель Приморского края, каким бы мажором не был, не может не знать про Павловский угольный разрез, где уголь добывают открытым способом, без строительства шахт. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

В море тварей хватает, насекомых и прочих членистоногих, казуары, динго. Вроде бы не очень серьёзно, но до сих пор по несколько человек в год погибает, а в те времена это серьёзная опасность. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Это на одном материке с цивилизацией. Семен Дежнев и Ерофей Хабаров уже исследуют этот регион. Близость Китая, Кореи и Японии это плюс, а не минус.

Про фонтаны не надо, я оттуда родом. Нормальный там климат, сельское хозяйство и все остальное. А на Аляске курорт и море незамерзающее, ага. Надоел мне односторонний спор, больше отвечать не буду.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Австралия более епеня чем Аляска???????

На выбор: Дальний восток, Сахалин, Камчатка, Курильские острова, побережье Охотского моря с устьем Амура. Тем более все эти места Жоховым исхожены вдоль и пополам.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Если рассматривать как объект промысла, то с обеспечением проще, но встает вопрос зачем? Зачем лезть к черту на кулички, когда есть места гораздо ближе? Самостоятельно добывать, это надо везти охотников-промысловиков, скупать у местного населения-Камчатка и Дальний Восток к Вашим услугам.

Рыбу и мясо собрались везти. В каком виде и сколько по времени? 

Специи стоят гораздо дороже, в перевозке проще, закупаются гораздо ближе.

Из каких таких глобальных соображений необходимо лезть в конец географии??? Освоение Аляски имеет смысл только в том случае, если все остальное уже освоено.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Без регулярных поставок из метрополии, колонисты скатятся до уровня аборигенов. Откуда, как, на какие средства будет обеспечиваться ПРОМЫШЛЕННЫМИ товарами поселение на Аляске? 

Для чего создавались вест-индские и ост-индские компании у англов и у голландцев? 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Знали они куда шли, не первые экспедиции были и не первые попытки. Исправляли ошибки предыдущих, готовились, и всё равно гибли. 

Правильно, с местными поговорить. А где их взять? Оказывается на Аляске, едем, спрашиваем... Это я уже писал, почему-то мимо Вас это прошло. 

Вся колониальная политика проводится ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. Заняли землю, обустроили базу, наладили снабжение, только после этого пошли дальше. Без поддержки метрополии колония будет не развиваться, а выживать. Ну не было в то время торговых портов по всему миру, судоходного трафика как сейчас, и заказать доставку еды и оборудования нельзя было. Ни в интернете, ни даже по телефону. 

Пока Вы не осознаете, что такие вопросы решаются комплексно, планово и продумано, Вы не поймете, что такой рывок в никуда позволителен только первооткрывателям и исследователям, у которых задача сходить туда и обратно. Почему Колумб не стал города в Америке закладывать и колонии строить, а быстро домой вернулся? Почему Кук трижды в кругосветку ходил, а не остался сразу британские флаги на открытых землях расставлять? 

Основывать колонии может только государство. 

Одиночки могут только экспедиции организовывать, какими бы умными и талантливыми они не были. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Всё дело в том, что отличия из-за климата и условий местности будут не минимальными, а всего один неучтеный нюанс может оказаться роковым. Ваш подход применим к спокойным регионам, но никак не экстремальным. Приполярные районы, горы, джунгли, даже тайга Сибирская требуют точных знаний и опыта. Сколько погибло опытных полярных исследователей, которые знали куда шли, но не всё учли. Даже если человек будет подготовлен к жизни на Чукотке, на Аляске будут неизвестные ему моменты. Так что даже на месте Владивостока, в котором он жил, заложить пост в первозданной природе не просто. Или тигр заглянет, или щитомордник цапнет. Адмирал способен корабль снарядить, людей одеть и продуктами обеспечить, но по нормам, которые разработали другие люди. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Кстати да, совсем упустил этот момент. Территория будущего Приморья, Сахалин и Камчатка не беднее Красной рыбой, ближе и климат мягче. Вопрос в другом. Кому она нужна? 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Для этого сначала надо туда попасть, выяснить потребности, потом метнуться через три океана, прикупить необходимое и вернуться. При этом объяснить командам кораблей ради чего они несколько лет будут в тяжелейших условиях корабельной жизни. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Вы сами поняли, что сказали? Диванный эксперт знает лучше, чем местные жители.  Даже не смешно. На этом разговор заканчиваем. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

А Вы ознакомьтесь со смыслом слова логистика, поинтересуйтесь куда, в каком виде и в какие сроки поставлялась средиземноморская рыба. Посмотрите про какой век статья.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Да не шлялся никто по шарику. Освоены внутренние моря, европейское и частично африканское и американское побережье Атлантики. И совсем немногим доводилось в Индийском побывать. Я не зря выложил карту ветров. Маршруты строились вдоль них и никак по другому. Иначе попадание в штиль и смерть от обезвоживания, что было не редко. Не применяйте мерки 21 века к 17. Кругосветные путешествия Кука длились три года каждое. Он первый, кто смог избежать гибели людей от цинги. До него по 50% экипажей умирали. Так что забудьте своё "шлялись". Морские плавания в то время это тяжелейшее и опаснейшее дело в условиях отсутствия минимальных бытовых удобств, гигиены и нормальной еды. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Юкола это консервы по сути, с такими себе вкусовыми качествами. С тем же успехом можно пробовать пеммиканом торговать. К тому же сомневаюсь, что в Европе 17 века знакомы с балыками Красной рыбы, особенно при стоимости соли в те времена. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Моряки европейских морей, что они знают о Тихом океане? Да даже об Индийском? Про жизнь на Аляске могут рассказать только алеуты и Семён Дежнев))) Вот Вы наверняка слышали про джунгли Южной Америки или про горные массивы Тянь-Шаня. Вам этих знаний хватит, чтобы точно определить условия жизни там? 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Только общие понятия. Значимые течения, муссоны и пассаты, общие принципы гидрометео. Карты 17 века это вообще отдельный разговор, особенно Тихого океана))) Нет их от слова совсем. Жохов безусловно знает, что на Чукотке и Аляске зимой холодно и что зима там длинная. Что из этого? На побережье Охотского моря тоже не курорт, однако там люди живут, и этим людям Жохов китов таскал))) 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Штурман досконально знает свой район плавания или работы. Более-менее знает соседние, а обо всём остальном имеет представление и знает где лежат лоции и атласы))) У нас даже карты делились на три комплекта. Красный это пункт базирования, окрестности и места постоянной работы. Синий Тихий океан и зеленый-все остальное. В штурманском столе лежал красный комплект, на стеллажах в штурманской синий, а зелёный в рулонах в посту радионавигации. Зелёный даже не корректировали))) 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

До вас русские слова не доходят? Вы с вашим ослиным упрямством абсолютно не интересны. Не добивайтесь, чтобы я сказал куда вам идти.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Ну возможно и так. В каждом правиле есть исключения. Хотя помнится, что у них очень четко было прописано где и когда они службу несут.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Помимо смазки фармацевтика, парфюмерия, выделка кож.

Кроме этого китовое мясо было вопросом практически выживания в послевоенные годы и даже позже.

Еще в начале семидесятых во Владивостоке прилавки были завалены дешевым китовым мясом и пирожки по 3 копейки на улицах продавали. вкусные кстати)))

А вот про оружейную смазку не припоминаю. Пушсало и баллистол точно на основе нефти.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

А Вы способны понять читаемое? События произошедшие сейчас, не могли образовать новую ветвь раньше. То есть до этих событий история развивалась так, как развивалась. Это понятно?

Интересы у всех индивидуальны, приводимые Вами факты или документы, если они мне не известны, принимаются к сведению с удовольствием, а вот общение с Вами мне не интересно и не конструктивно. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Не надо передергивать! Изменения возможны ПОСЛЕ каких-то событий, а не до. Ну и никак не за два месяца после произошедшего. 

Так что Ваши домыслы о другой ветке бездоказательны и ни чем не обоснованы.

Чтобы опять отвлеченные комментарии не плодить просто попросим автора разъяснить какой это мир и на этом прекратим натягивание совы на глобус.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Болтология это все. Автор как раз придерживается реалий и внимательно изучает и историческую, и техническую часть, чем и интересен. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Откуда вывод о другой ветке? Если это так, то все обсуждения вообще излишни, в другой ветке можно и лучевым мечом клонов по Гондване гонять.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Могу ошибаться, но если память не подводит, швейцарская гвардия охраняла папу и его резиденцию и покидала Ватикан только в случае выезда Папы.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

А где Голландия помогает еретику? Скорее наоборот. У Вана же не будет плаката, что он покупает товары для Жохова.))) Ну купил торгаш, увез и продал. Обычное дело. Спутниковая группировка не висит на орбите, тотального контроля нет.))) Вышел корабль из порта и пропал. И никому дела до него нет.)))

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Очень многое зависит от логистики. РИ в то время не могла обеспечить постоянное присутствие в регионе. Да и остальные тоже. 

Зимой на Хоккайдо бывает -20 и ниже, на юге -5-7. 

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Такое ощущение, что все рассматривают возможные пункты назначения Жохова основываясь на современные реалии. 

На самом деле в те времена Тихий океан и его побережье даже не фронтир, это абсолютно оторванные от мира дикие места, до ближайшей цивилизации от полугода и более добираться. Все что там будет добыто, с доставкой в Европу станет фактически "золотым". Вряд ли окупятся затраты. Индию только начали осваивать, о колонизации речи даже не идет. Основные прибыльные товары азиатско-тихоокеанского региона (шелк, специи, чай) идут морем оттуда, потому как намного ближе Китая. Стратегия на будущее это хорошо, но до этого дожить надо. А выживание самостоятельно может скатить в натуральное хозяйство. Пушки, железные детали кораблей, инструмент имеют свойство изнашиваться. Значит либо угольные шахты, рудники, литейное производство и кузни, либо каменные топоры и покупка железных инструментов за золото по весу у добравшихся торгашей. То есть уровень аборигенов. 

Банальные канаты для кораблей где брать?

Освоение новых земель возможно только силами государства или полугосударственной торговой компании при постоянных поставках из метрополии. 

Так что какие цели у Жохова на Тихом океане? Как царь Кощей "над златом чахнуть"? Из патриотизма Для России "добряков" набрать, чтобы лет через двести, когда освоение Дальнего востока начнется, на блюдечке преподнести?

С его характером, умениями и знаниями практически нет ему применения там. По сути регион-поле непаханное для картографов и географов. А потом Петру войти в мировое географическое общество с подробнейшей информацией об огромном регионе. Ну и Жохову мировая известность в ученом обществе со всеми вытекающими и слава Кука и прочих исследователей.

Написал(-a) комментарий к произведению Рейдер

Бухты Хоккайдо замерзают практически все, потому и портов на этом острове крайне мало, если только Хаккодате может остаться открытым, и то от зимы зависит. Но он прямо рядом с Хонсю, если с японцами конфликтовать, он бесполезен. Хотя при Александре 1 Хоккайдо считался русским, и японцы не возражали, просто не нужен он был России в то время, как и Аляска.

Наверх Вниз