Написал комментарий к произведению Опознание паритетом
О, вот это уровень обсуждения! Большое спасибо Вам за прочтение и подробный анализ! Конечно, Т-72 оказался и надёжнее и дешевле. Но его плюсы - продукт конкуренции с Т-64А. А системы управления огнём "Обь", вроде как позже появились, чем описанные мною события? О том, что это результат "нечестной конкуренции", сказать не берусь, Вам виднее. В любом случае, Вам респект за очень полезный комментарий!
Самое смешное, что Т-72, в определённой степени, после 90-х, стал и танком НАТО.)) Если не ошибаюсь, чехи и хорваты его модификацию (М-84) до сих пор производят?
Написал комментарий к произведению Опознание паритетом
Верно. Конфликт двух дней предбоевого марша (17,18 августа 1968) заострён на оперативных глюках ходовой, анализ которых позволяет простым и честным военным людям, несмотря на давление сверху, повлиять на конструктивную эволюцию. Но в 5-й главе, где о предыстории конфликта, много и о двигателе. "В феврале 1968, по инициативе главного конструктора, 23-я дивизия совершила пробный прогон десяти новых танков по маршруту Овруч-Волгоград-Овруч. Пятнадцатидневный марш длиною более четырёх тысяч километров, в зимнюю распутицу, имел плачевные итоги. Своим ходом в расположение дивизии вернулись только три машины из десяти (у четырёх встал двигатель, у трёх подвела ходовая)." В том же духе, и в крайне критических инспекторских докладах на коллегии Мин.Обороны: " - И главное, двигатель 5ТДФ никуда не годится. Вопрос стоит серьёзно, объект-432 - машина не боевая.."
А профессиональные мнения уважаемых читателей-танкистов, как раз, всё это и подтверждают. Спасибо вам за прочтение и нужные комментарии!