Заходил
Форд только через 3 года займется производством автомобилей, основав Детройтскую автомобильную компанию.
Скорее всего вспомнились бы Бенц в Германии, Панар и Левассор, де Дион, Пежо во Франции. В зарубежных газетах и наших тоже вовсю муссируется первая автогонка в истории и кстати первый Парижский автосалон.
Молодец!
Только вариант 1!!!
+ 
Теперь будем ждать новую!!!
Наконец то!
И мощное!
И когда увидим новый роман? Ждём!
И когда ждать новы
Да, да, да! Уже середина апреля!!!
О, новая книга!!!
О, поздравляю!!! Здоровья и частого посещения МУЗЫ!
А уже и скоро!!!
К своему стыду только читал про его ответ Радищеву. Пойду ка прочитаю.
Автору спасибо!
Хоть и видел много раз в музее, но всё равно красотища же. Умели предки в красоту.
Апрель уж скоро! А Германа проды то всё нет!!!!
Автор молодец!
Готов в низком старте!
Задорные какие девчата!
А глицерина полно ведь. Его можно добавить в водно-спиртовую смесь.
Этиленгликоль из Германии или США доставлять придется, но он там вполне производиться.
P.S. Кстати этиленгликоль как растворитель производился и в России, насколько помню с 1899 года. Масштабы производства скорее всего не очень большие, но и автомобилей ещё мало.
Судя по интенсивности стрельбы к этому времени у японцев должны подходить к концу вообще все фугасные снаряды с шимозой и вынуждены уже в основном стрелять бронебойными.
Те снаряды, которые им подбросили наглы, снаряжены черным порохом.
Вавилон Н.Э.Babylon A.D., 2008 и там имя - Toorop.
Автор радует своих читателей!!!
На обложке какой то староватый ГГ-ой.
А, теперь понятно. Забавное имя. Похожее одно знаю, арабское имя Турки́.
Почему Турока то? Правильно Турка будет.
Автор молодец!
Спасибо за третью книгу!!! Теперь ждём четвёртую!
P.S. Думаю после этой войны ГГ-ою бронеспинку потихоньку придется придумывать и продувку топливных баков выхлопными баками, как и их протектирование. За 1,5-2 года к ПМВ как раз успеет.
Как ещё дед удержался и не предложил геологам сейсмо и магниторазведку. По рукам себя наверно бил и рот закрывал кляпом.
Второй как раз с самолета алмазные трубки в Архангельской области открывали.
Забыто про торпедное вооружение миноносцев. Новые (совсем недавно принятые на вооружение и ничуть не хуже японских) самоходные мины не плывут и на поезде не едут!!! Новые правда и торпедные аппараты к ним нужны. А лежат себе на складе завода Лесснера.
Фото Татьяны в студию!
О-ХО-ХО!!! Ушел читать!
А-А-А-!!1 Ужос! Где прогрессорство то техническое? Куда пропало???
Электроторпеду самонаводящуюся бы хоть ГГ-ой замутил, побывав на подводной лодке. Магнитную или акустическую. Магнитная кстати уже была в США придумана. Насколько помню 1902 год. И даже испытана. Сама самонаводящаяся часть весила 50 кг и могла присоединяться к любой торпеде. Правда торпеда должна была пройти от корабля не дальше 1,5 -2 длин корабля для захвата цели. Но и это очень неплохо вообще то для тех времен и тех мизерных процентов попадания торпед.
Надо будет вечером посмотреть в книгах, про развитие патронов. Освежу память. Но вроде с парабеллумовским 9*19 такого не делали. И для пистолетов-пулеметов и для пистолетов шёл один патрон, с одной навесной пороха.
Оплатил.
Насколько помню из 7,63 маузер в свое время достаточно легко был получен 9*19 парабеллумовский. С 1902 года производится уже 123 года. Если уже используется один иностранный патрон, что мешает использовать ещё один. А его укорачиванием и небольшим изменением диаметра создать и что-то типа 9 на 17 браунинга или 9 на 18 ПМ. Целая линейка патронов и пистолетов под неё будет. Я бы ещё что то сваял типа 40 калибра S&W. 45 калибр это уже излишество нехорошее. Хотя стрелять из него мне понравилось. Если его не носить.
Флоту впихнуть пистолеты вполне возможно, правда всего тысяч 5-7. Закупки стрелкового вооружения флота всегда шли отдельно от армейских. Так было и с револьверами Галана и пулеметами максим. Армейцы напроч отказывались от треножных флотских станков, им видители ближе были артиллерийские лафеты для пулеметов.
Кстати и полиции и корпусу жандармов и дворцовой полиции и отдельному пограничному (через Витте, которому он и подчиняется) вполне можно поставку пистолетов организовать. Они все сами себе отдельно покупают. И жандармы в РИ очень быстро закупили пистолеты браунинга. Насколько помню уже в 1901-1902 году закупки были. А это ещё по прикидкам суммарно тысяч 10-15 выйдет. В полиции очень популярны были браунинги М1906 для филеров и сыщиков.
Так плотину и пробить можно, особенно если разрешение монаршье выйдет о возможности замены вместо штатного нагана офицерам закупать на личные средства пистолеты. Там уже счёт и на 40-50 тысяч в мирное время пойдет. А там и в Сербию на вооружение пистолеты пропихнуть удастся.
Стоило бы упомянуть про кардан на автомобиле. Все автомобили до Рено в 1898 году имели или ремни или цепи. Причем цепи и после первой мировой войны еще вполне применялись.
Так весь интерес как раз в том, что там все без ГГ-оя сделается. Маленькое изменение качества инструмента незаметно для ГГ - оя приведёт к важным и неожиданным для него последствиям.
А пневмоинструмент на его заводе для расширения производства вводить. Сваркой в то время все не закроешь.
Материаловедение слабовато, процессы в сварной ванне не исследовании вообще.
Даже сейчас в автомобиля заклепок много. А уж тогда.
Кстати точечной сварки ещё нет. И Бернарлос и Славянов мимо неё прошли.
ГГ-ой как технолог должен знать состав разных сталей. Пусть хоть "быстрорез" Р18 ведёт. Токарные и фрезерный работы резко ускоряется. Кстати, как побочный продукт снизится время постройки броненосцев даже. Там ведь сверлят по контуру бронеплиты и потом уже доводят до нужного размера. Да и под заклепки и болты отверстий там как бы не миллионы в броненосцев будет.
Пневмоинструменты типа Пневмо дрели и пневмозаклепочника пора вводить. Для расширения на своём заводе производства самое то. И корабли количеством поболее, побыстрее и подешевле к русско-японской войне построят. Даже пара лишних броненосцев в Порт-артуре лишними не будут, ну ещё и крейсеров пяток и парадесятков дестроеров. 
Интересно, что Автор напишет про 1896 год. Явно не одна золотая медаль будет (за двигатели, за автомобиль, за мотоцикл или трицикл). С Блиновым возможно ГГ-ой познакомится.
В 1898 году и о полетах уже надо задумываться, чтоб в 1900-1901 году полететь.
Хорошо, но маловато будет!!!
УРА-А-А!!!
В бабушкином доме такие до сих пор на стенке висят, а на чердаке большая такая валяется. Каждое лето вижу. Дед в 1927 году дом после свадьбы построил.
Ура-а-а!!!
Очень понравилось!!! Огромное спасибо за полученное удовольствие!
Ждем!
Эх, какие люди уходят!!!
Соболезную родным и друзьям.
Написал комментарий к произведению Миротворец
Только он там автомобилем не занимался. В 1896 году Форд ничем не известен. 4 июня 1896 года он только только в своем сарае свой первый автомобиль соберет.