7 558
74 470

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Эпоха перемен. Curriculum vitae

По поводу, описание в гл.10 взятие в плен "белых колготок" подтверждаю, были там такие, брали в плен, но долго не жили, в лучшем случаи до особиста, в худшем... ну БМП плавно не трогается. Так же встречались лица славянской национальности говорящие на мове. Нигеров много было во время второй компании.

Написал(-a) комментарий к посту Навеяло. Личное и Сталин.

ну, у фиников это "развлечение" еще со времен Февральской революции, чего только стоит Выборгская резня, когда убивали по национальному признаку, вернее убивали только русских, не разбирая на классы

Написал(-a) комментарий к произведению Мятежник, том 2

Ну, учитывая что именно британские бекастники начала отстрел вражеских офицеров, то тут сам Бог велел ответить им той же монетой, а солдаты без сержантов и офицеров просто вооруженная толпа

Написал(-a) комментарий к произведению Вне зоны доступа.

Видать у "черной вдовы" и ее ухажера, совсем туго с серым веществом, это ж лет так на 10 строгача можно присесть, ну да же если отбросить эти последствия, то и половину имущества поиметь не получится, т.к. делиться только то, что нажито в браке или она решила стать вдовой!? Ну и то там родители, дочь. Вот прям интересно как ГГ будет выкручиваться из данной ситуации или сново 2 трупа!?

Написал(-a) комментарий к произведению «…Плюс автомобилизация всей страны!».

С высокопрочными чугунами не все так просто как кажется, там ещё в качестве лигетуры используется ферросилиций 75%, а он в разы дороже чем 45% и соответственно ещё дороже литейного чугуна. Так же в качестве лигетуры используется смещметалл, они же редкоземельные металлы не разделенные на составляющие, про их стоимость говорить не будем и доступность, ну и сколько их добывали на территории СССР, плюс высокопрочный чугун совсем не любит фосфор, уж очень механические свойства страдают. Учитывая, что тогда в литейных цехах в основном отливали ковкий чугун, объясняю почему: дешев, т к не нужны ферросплавы, проще работает вагранка, основная печь для выплавки чугуна до конца 20 века, но при этом долгая, сложная термообработка, после термообработки прочнее серого чугуна, но менее прочная чем у высокопрочного, за счёт хлопьевидного графита. Экономика должна быть экономной, поэтому до сих пор применяют серый чугун, т.к. дёшево, просто в получение, легко обрабатывать, высокопрочный чугун применяют там где нужны свойства чугуна и стали одновременно, в основном это коленвалы, цилиндры дизелей и т.д. и т.п..

Написал(-a) комментарий к произведению Командир. В небе 1941-го

Товарищ автор заслужил уважение своими книгами о лётчикам, хотя и сам летал только в качестве пассажира. Однозначно лайк и в библиотеку. Ждём с продолжения

Написал(-a) комментарий к произведению Командир. В небе 1941-го

мог и я не правильно выразить свои мысли, то автор летчик, это читается в его книгах, есть книги где авторы пытаются описывать полеты на самолетах не летая в качестве пилота, это сразу чувствуется, тут надо либо быть летчиком, либо обладать богатой фантазией, чтобы посадить себя в кресло пилота, особенно времен винтовой авиации.

Мое детство и юность прошла около аэродрома, летали на нем ДОСААФ и вертолетчики, вначале училище, потом полк армейской авиации, соответственно лето проводили на аэродроме, если не был в лагере, вообще счастье было когда вертолетчики списали Ми-1, так же на ДОСААФной части аэродрома был минимузей авиатехники, где стояли: Ту-104, Ил-28, Ми-4, Як-12М, Zlin Z-726, Ми-1, Ми-4. "Веселее" стало когда в 1992 году из ГСВГ перебазировали полк армейской авиации, ладно дневные полеты, но ночные полеты, учитывая что до аэродрома по прямой 5 км степи.

Ну и как все пацаны хотел быть летчиком, но т.к. я мальчиком был болезненным и понимал, что в летное училище не пройду по здоровью, поэтому хотелки переключил на другую стязю, по которой и иду, всю взрослую жизнь. 

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

В начале 90-х, когда ЗП платили совсем плохо, несколько раз подряжался перебирать овощи на овощебазе, запахи не передаваемые, крысы размером с кошку, плюс горы гнилья. 

Написал(-a) комментарий к произведению Вне зоны доступа.

80 км/ч по дорогам Н-ской области, в 90-х на запоре это фантастика, а если ехать через Алтайский край, то и сейчас фантастика. Дороги 90-х тот ещё ужас. Ну и Гришка поедет не с пустыми руками, надо собрать вещи и деньги. Так что может успеть догнать.

Написал(-a) комментарий к посту Навеяло. Личное и Сталин.

Бабуля, царство ей небесное, родилась в 1907 году, отец совсем не бедный мужик в деревне, скотины хватало и рогатой и хвостастой, как она говорила, красные идут, коней в лес, белые идут коней в лес, если белые конфисковывали коней, то в замен ничего не оставляли, а красные оставляли в замен чуть живых кляч и расписки "обязуемся вернуть коня после победы мировой революции", в конце 80-х годов 20 века рассказывала

Написал(-a) комментарий к произведению «…Плюс автомобилизация всей страны!».

Томили в печах ковкий чугун, его отличие от серого чугуна низкое содержание чугуна, порядка 2.14 - 2.5% углерода,  термообработка длилась порядка 36 часов, при чем ступенчатая, в результате графит получался в виде хлопьев, тем самым чугун получался прочнее чем серый. 

Написал(-a) комментарий к посту НЕленинградская блокада.

Бабушка 1910 года рождения, жена красного командира РККА, во время ВОВ жила в деревне, в Молотовской области (ныне Пермский край), голодала вместе с 3мя детьми, зимой питались мороженными картофельными очистками. Выжили, старшего сына проводила в армия в 1945 году, по рассказам дядьки, там он впервые поел досыта. Дед вернулся домой только в 1951 году, гонял недобитков в западной украине.

Написал(-a) комментарий к произведению Командир. В небе 1941-го

На сколько понимаю, что в алюминиевом фузюляже Bf-109 пули калибра 7.62 сделают ровные отверстия, на выходе с рваными краями, если конечно ничего жизневажного не задел? А дыры в фузюляже делают снаряды, т.к. в них присутствует ВВ, мало, но есть!? Я таки все правильно понял? Или у ГГ в ленты заправлены пристрелочно-зажинательными (разрывными) патронами!? 

Написал(-a) комментарий к произведению «…Плюс автомобилизация всей страны!».

В Новокузнецке, он же Сталинск, последние бараки снесли в начале 80-х годов 20 века, ну а построили их вместе с КМК, были ещё и землянки и полуземлянки их переселили с Верхней колонии, в 70-х годах 20 века. А строились они вместе с КМК с 1927 года, для ИТР были дома на улицах Энтузиастов и Хитарова, в сравнение с ними хрущебы харомы. Ну а для элиты сталинки.

Написал(-a) комментарий к произведению Вне зоны доступа.

Тем паче гараж уже "спалили" бригаде ГГ, об интересе "черной вдовы" к ГГ известно многим, факт браки с главбухом, ай как нехорошо получается....

Написал(-a) комментарий к произведению Чудесное исцеление

Когда-то давным давно, еще в "благословенные" 90-е годы 20 века ст. сержант контрактник имел глупость обратиться к врачу с жалобами на головную боль, а т.к. у сержанта была не вылеченная контузия по одной из кампаний на северном кавказе, ну раз обратился, ну два обратился и отправили сержанта на врачебную комиссию. И что только сержант не делал, да же решились на подлог медкарточек, решили врачи что сержанту в рядах славной российской армии делать нечего, но сержант уж очень хотел служить. Наговорил в сердцах замотделения подполковнику медицинской службы, тот еще и ответил: "...иди служу сержант, больше у тебя проблем с неврологом не будет". И служил ст.сержант дальше выполняя свой воинский долг, но шли годы, сержант старел и решил он что лучше сидеть на базе, поддерживая связь с группами которые бегают по горам, чем самому бегать по горам таская на себе РД, ЗАС, 1/2 БК, 2 батареи к РД, тяжело. Подумал, да и подал рапорт на поступление в школу прапорщиков, рапорт подписали и пошел сержант проходить медкомиссию и вот тут и служилась у него засада с неврологом, посмотрел невролог его карточку и молвит ему: "...а Вам не к нам, Вам к психиатру..". Вот тут и начались круги ада: принеси справку из военного училища, где наш сержант немного поучился после армии, благо училище тут же в городе, а пусть Вас посмотрит клинический психиатр и поехали они в военную "дурку" где вход рубль, а выход два, то есть тебя оттуда должны вывести. Стоически выдержав все хождения по кругам военной психиатрии все таки получил желанное заключение врачебной комиссии, где значилось, что ст.сержант годен для обучения в школе прапорщиков и благополучно отбыл в школу. Но как проходила учеба и будни в школе это уже другая история. А мораль сего рассказа, не надо злить невролога, тем более военного невролога, тем более товарища подполковника, иначе будете решать свои проблемы с другими врачами... 

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

Да, Вы, батенька, кошерно жили, вот только вопрос, как часто Вы видели эту ЗП!?😉  Я в то время работал на заводе, в литейном цеху, в 1996 году ЗП была порядка 800 тыс. рублей, после сброса нулей в  1997 ЗП была 2000 рублей, а т.к. завод входил в состав МПС то ЗП нам платили с задержкой в месяц, на 3 месяца задержали после дефолта.

Написал(-a) комментарий к произведению Отсюда и до победы!

У немцев было очень много трофеев и старого вооружения, особенно пулеметов, начиная с MG-08, были и австрийские MG-30, чешские, английские, французские. Немцы да же французский металлолом как FT-17 использовали, не первых линиях, а как очиститель аэродромов, без башки, а корпусы с башнями использовали как неподвижные огневые точки в Норвегии, во Франции, на Антарктическом вале

Написал(-a) комментарий к произведению Комполка

Китайские кустарные домны времен Большого Скачка? Ну, что я могу сказать о качестве чугуна из них, ну если без мата, то ничего, чугуном из них мостили дороги, на остальное он был негоден, от слова совсем, то есть абсолютно. В доменном производстве не все так просто как кажется, чем больше домна тем больше она работает, до 50 лет до капитального ремонта, тем стабильнее она работает, тут конечно зависит какой чугун плавить, передельный быстрее, литейный медленнее, ферросплавы еще медленнее. Ну и соответственно на больших домнах легче внедрять автоматизацию, да же в 30-е годы 20 века. А на фото совсем кустарщина, на уровне 15 века Рурской области.

Написал(-a) комментарий к произведению Командир. В небе 1941-го

Вот только немецкие лётчики, которые летали на He-129 с вами не согласны, они его ругали как наши лётчики одноместный Ил-2. Тесно, не удобно залезать, тем более неудобно покидать в случае повреждения, слабое бронирование, слабое вооружение, маломощные двигатели, с 30 мм пушкой сильно падает скорость, ну и т.д. и т.п.

Написал(-a) комментарий к произведению Дивизион 2

Уважаемый, автор, просьба, откройте возможность озвучивания произведения в приложение или возможность скачивания, перечитываю в третий раз, вернее переслушиваю👍

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

Воровство таблеток ТВЭЛ это один из примеров, а сколько источников гамма излучения было выкинуто на помойку,  когда шёл раздел имущества. В те времена можно было достать источники гамма излучения

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

В начале 90-х ушлые ребята пытались продать таблетки из ТВЭЛов, скорее всего были украденные с завода хим концентратов, но на них вышли опера из конторы. Опять же информация из открытых источников тех лет. 

Написал(-a) комментарий к произведению Сравнение калибров 5.45 и 7.62 мм.

Написал(-a) комментарий к произведению Сравнение калибров 5.45 и 7.62 мм.

Патрон 5.56*45 не устроил НАТО в Афганистане тем, что у него прицельная дальность около 500 метров, что в горах маловато, моджахеды же использовали для засад ПКМ у которого прицельная дальность гораздо дальше, вот и вытащили из чулана М14 и её производные, бундасов подвела на жаре их пластиковая G36. 

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

Вес одной колодки 16 кг, на вагоне их 8 шт, если мне память не изменяет. Рекупирацию впервые применили на электровозах типа ВЛ-20, ещё 100 лет назад, с возратом в сеть. Одно дело тормозить авто массой 2 тонны, другое состав весом порядка 1600 тонн, без пневмотических тормозов некуда недеться. На сколько их хватает, вот тут точно не скажу, это надо у эксплуатации спрашивать. 

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

МПС, на всю страну 3 завода лили тормозную колодку на пассажирские вагоны, композитная только на грузовой состав, плюс колодки на электрички, там свои, плюс колодки на электровозы типа ЧС, которые пассажирские составы таскали, у них свои колодки. В паре трения сталь-чугун, если не перегревать, первым сотрется чугун, т.к. он мягче стали, при химсоставе согласно ТУ, ГОСТ на колодку электрички, она легированна фосфором 1-1,5%.

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

Кстати, про МПС,  в эти годы работал в литейном цеху НЭРЗ, основная продукция цеха тормозные колодки для пассажирского состава, приходит рекламация от дороги, бандаж стёрся, колодка целая, отправляют гл. металлурга, проверяют химию колодки, структуру, механические свойства всё согласно ТУ, проверяют так же бандаж, а украинские коллеги на всём сэкономили, вернее сэкономили те кто их подешевке там покупал. В результате дорога попала за замену всех тех бандажей. 

Написал(-a) комментарий к произведению Да, господин депутат.

МПС тогда так ценник задрал, что в одну сторону фуры везли фрукты, овощи, обратно лес. Товарищ пробовал отправлять в Среднюю Азию лес вагонами, в результате, ни леса, ни денег, сам чудом живым оттуда вернулся, когда ездил туда за деньгами

Наверх Вниз