Вист

Полтинник слишком опережал возможности военпрома... Одно дело сделать один борт на выставку и посадить в него своего суперлетчика (можно даже рекламный фильм снять).. но вот на следующие борта задора не хватило... Даже Торжокские "инструкторы-исследователи" не справлялись один на один кучей приборов, которые как-то не хотели работать.... Боевого испытания не вышло... Надо вернуть оператора и доводить технику до ума.... Получился Аллигатор

Вот и "Черная акула" появилась.. Очччень интересный аппарат... Помню на выставочных учениях в Гороховецком полигоне все вокруг нее хоровод водили... По ТТХ и после облета ставили ее на 1 место.. Но ребята с Торжка-2 (Добрынское) которые облетывали на Ми24 всякие новинки нашей (и не нашей) промышленности сразу сказали что это геморрой.... И оказались правы.. Испытания в Чечне стали окончательным провалом

Купите российскую симкарту, положите деньги на счет  и оплачивайте со счета телефона....может получиться

ВИА "Интеграл" пел эту песню на концертах...

Кстати среди реальных "угонщиков" были и коммунисты, и орденоносцы, и даже целых два Героя Советского Союза

Пендосы очень интересовались нашим ми24 и даже пообещали мильон зеленых за него. В 1985 году наши партийные боссы решили наградить лучших афганских вертолетчиков новыми ми24в. Сразу после партийного митинга тов.афганские коммунисты загрузили в борта свои семьи и резко сорвались в Пакистан....видимо за мильонами. Но по сравнению с другими "беглецами" это был самый продуманный побег

Конфеты "Птичье молоко" скорее всего включали в себя жиры,масла и сухое молоко...от жары могли не прокиснуть,а прогоркнуть....вообщем живот заболит....надо не конфеты жрать а водку пить для профилактики...только от гепатита не спасет

Всех писателей и читателей с наступающим Новым годом! Всем новых интересных книг. Уходит наше время, тускнеет память, хорошо что появляются новые талантливые авторы, которые возвращают нас в молодость...А потом наступит время когда о войне можно узнать только в книгах...Пока не получается

Как то незаметно ГГ перескочил в капитана и жениха генеральской дочки...критиковали автора за долгую подготовку проды, вот он и "двинул" сюжет...может в спешке главы перепутал? Ну и ладно....Вертолетчик должен летать...и желательно тяжело. Поэтому...сюрприз...горы и пустыни "южного берега" Афганистана...с другой стороны лучший опыт с перспективой...впереди Африка, Ирак, Сирия

А с каких это пор "летное происшествие" оформляется рапортом летчика? А как же записи обьективного контроля с борта и КДП, в котором записаны не только переговоры в эфире, но и матерная ругань нач.центра на вышке. Куча народа наблюдало этот атракцион и скоро об этом будет говорить не только весь Центр, но и пожалуй весь Торск. Местный особый отдел уже сидит "на измене", да и Москву в отдел безопасности уже стукнули. Но с другой стороны, это же фантастика, здесь не только новые вертолеты уже есть, но и новые люди появились. В таком Торске можно и послужить....

В ми24 нет десантного отделения, это называется грузовая кабина. Наши конструкторы делали наш УВ после штатовской "Кобры" и видимо понимали что лучше летать с борттехником (а тот может с собой запчпсти прихватить, или оружие лишнее пригодится) Это я шучу. Назначение ми24 описано в Википедии. Десант на точке действительнл лучше "вываливать" с ми8 с поддержкой крокодилов, а вот у спецназа ГРУ задача пройти незаметно, и желательно с одного борта, видимо поэтому РДГ урезали с 10 до 6-8 чел. (под вместимость гр.кабины) А насчет "актуальности" Ми24 скажу, что на СВО они действуют очень хорошо,просто про них кино не снимают.

Мистер Сандерсон, а Вы извините в каком полку служили? На вертолетах летали? Удобно рассуждать о военной технике теоретически. А вот когда по вертолету начинает долбить душманский ДШК, ты прижимаешься к двери пилота (там гдето есть броня)и радуешься,что ты сегодня на 24ке, сейчас ребята засекут место обстрела и наведутся на него своей "мелкой" пушчонкой (или НУРСами), духам хватало....Вот это ПРАКТИЧНОСТЬ. И в качестве ПСО любили исподьзовать Ми24. Все это автор описал в своей книге. И когда нач.разведки сидя в кабинете в Кабуле ставит задачу кудато слетать-посмотреть на Ми8, ты говоришь -Разрешите на Ми24? Разрешал потому что тоже понимал. Я не летчик, но налетал на вертолетах-самолетах столько за 27 лет службы, что впору летную книжку заводить. И попомните мои слова, производство ударных вертолетов сойдет на нет, их заменят дроны. А в будущем будет чтото типа "Терминатора-2", Маск постарается.....

Я не назвал Ми24 "лучшим" ударником, а наиболее "практичным".Кстати у указанных Вами ударных верт. десантного отсека нет ВООБЩЕ.. В нашей истории "танк" однозначно лучший. А в будущем я вообще не вижу необходимость УВов. Пехота с птурами и бп вполне их заменит...и дешевле обойдется.

Вертолет не самолет...в полете неустойчив...автопилота нет...все время надо "рулить"..автор все пишет с понятием процесса. Кашки за счет соосной схемы винтов более устойчивы в полете...но аварий тоже хватало. Вообще считаю "танк" (Ми24) самой практичной машиной из всех ударных винтокрылов. Вопервых бронирован...вовторых в грузовом отделении можно и спецуру подбросить..и экипаж со сбитого сразу подобрать...и при перебазировании много чего нужного с собой прихватить...

Долго писать про дублировпние системы выпуска шасси (все есть в интернете). Любая техника ломается (а если по ней стреляют то ломается быстрее) У нас таких случаев не было, но гдето были,тк нам был запрет на полеты до выяснения причин. Недаром потом новый Ми35 сделали без убирающ.шасси, и Ми28 тоже. Выяснилось что ударному вертолету аэродинамика и скорость особо не важны -ракета ПВО его по любому догонит. Афган и Чечня это показали. Поэтому сейчас воюют так - незаметно подобрался за 5км до ЛБС....быстро отстрелялся...и резко спрятался. 

Вертолет не лодка...утонет нафиг

Наконецто Санычу дали...звезду на погон и звезду на грудь....Могли верха обломить....Часто посылали на одну награду а приходила другая....или вообще ничего. Мне както вместо "Отваги" пришла "За отличие в службе". Я сначала психанул,а потом прикалывался, т.к. она имела необычный вид и носилась на правой "орденской" стороне...думали что иностранный орден

Читаю с удовольствием.Автору респект за стиль и иронию. Некоторые фразы достойны быть афоризмами. Знание службы имеется. Конечно слишком много "служебных романов" напрягает,т.к.в реальной жизни это всегда кончалось плохо в силовых структурах. Месть обиженных женщин в погонах могла не ограничится пощечиной...неожиданно у Казановы могли пропасть закрепленное уголовное дело, документ с грифом, а то и табельное оружие. Особо отчаянные могли и стрельнуть....или обвинить в износе....и ехал Казанова на красную зону с "позорной"статьей. И это только обнародованные случаи...А сколько залетов затерли в отделах или управах структур?

Точно...спец.уточнил инфу...Первый сброс 9тонки рано утром выполнил Ту16 с Ханабада....А гораздо поэже мы попали под пригоршню более мелких....И потом Ту22м низко прошел над ущельем...видимо фотографировал...А Дудаев бомбил Афган уже в 1988 году....Зря я на него думал

Кто там конкретно кидал 9тонки не видел....только ощутил и долго лечил контузию...это потом гдето читал что привлекли дивизию Джохара и сам Дудаев возглавлял налет....Может уже тогда затаил на нас....Я потом в 1Чеченскую (особенно после уплтребл.сн)все хотел его найти и разобраться....А его ракетой по спутниковому тлф....хаха...хорошая сказка

Масуд был достойный товарищ...до 1984 года особо против нас не воевал...был договорняк...потом Москва решила сделать его коммунистом...Когда он всех послал, приказали забить Панджер бомбами...летали Су17, Су24 и даже с Ту22м в качестве эксперимента кидали 9тонки...Всю эту эпопею снимали кинооператоры от военки...Мне пришлось прикрывать этих киношников...Нач.разведки 40А когда ставил мне задачу сказал интересные слова:"Бойцов много не бери...духов там не будет"...И действительно там никого кроме нас не было....ни духов, ни мирняка с ишаками...Наши летчики кидали бомбы так размашисто что попали по нам...И мы полетели за Оскаром в Ташкентский вг...А мне еще строгач влепили за неправильный выбор места сьемок..Короче во всем виноват Дудаев!

Всех причастных с Днем военных вертолетчиков! Недавно день связистов отмечал, потом день спецназа, а сегодня основной праздник.... Кто в теме -все понял

Каждая ВЭ каждый месяц проводила ночные полеты...Все летчики (и Клюковкин) обязательно их проходили...В дождь летали...В сильный туман нет..Для ПСС и санрейсов выделялся один из самых опытных летчиков...Как он готовился -не знаю

Конечно в туман авиация летает редко....Но связь то работает...Клюковкин выполнял санрейс Баграм-Кабул....Запросили бы Кабул и его бы ждали включив и привода и даже огни ВПП....А вот если его выпустили без запроса, то Баев должен Енотаеву вставить...А вообще в эскадрильи должны быть летчики с допуском для полетов в сложных условиях...Они и выполняют санрейсы....причем только на Ми-8...а вот про Ми-24 не разу не слышал....Вообщем безопаснику Баеву есть где развернуться

Я было подумал что Клюковкин займется продвижением Черной Акулы и та реально (а не только в фильме) себя покажет в Афгане....Все же меняется в Вашей реальности...Может на ней и в Буре в пустыне с пендосами схлеснется...

В принципе согласен...Но если это 1980 год..то какие в то время отряды спн в Афгане?...Автор как всегда заменил 154-й ооспн 135-м..но он был сформирован только в 81 г....а так на весь Афган только отдельная рота спн при штабе в Кабуле...А хотя этоже фантастика...новая реальность...Автор в своем праве

Автора с Днюхой!...Но вместе с поздравлениеи немного критики...Чтото долго Клюковкин лейтехой ходит...Вроде и летал долго в Соколовке...всех гарнизонных дам успел перещупать...в Афгане уже второй раз...однако ни он ,ни командиры о старлее даже не вспоминают... Получение следующего звания являлось основным стимулом службы офицера...И кстати непонятно поведение Вени...если он карьерист то критиковать начальство не должен...За все время службы я наблюдал всего одного такого старлея...его потом уволили с диагнозом "шизофрения в дебюте"

Торск это Торжок....там находится 344 ЦБПиПЛСАА...Соколовка это скорее всего п.Сокол под Владимиром...В описываемый период там был 361 вертолетный полк отправленный в Афган

За отвагу награждадись солдаты и младшие офицеры....У комдива небыло наград в ящике...По любому надо писать представление в МО....А там гад замполит через свои связи мог и завернуть...Вариант -представляли к Красной Звезде а там срезали до медали....Такое и в Афгане было...и после

Авиатор прочел взахлеб....Написано со знанием дела т.к. Михаил Дорин окончил Ейское летное и службу проходил летчиком истребителем...Афган и гарнизонная жизнь реальны...И тут неожиданно переход на вертолеты...Вряд ли это история Михаила...Скорее всего консультировали друзья-товарищи...Но как всегда реально..правдиво...интересно...На всякий случай автор меняет названия типа Торжок-Торск, Сокол-Соколовка, Чирчик-Мактаб и прикол автобус Лиаз-Луаз не понял зачем?....никаких секретов тут нет

Автор...следите за терминами...написали Корабль спасительной службы..вместо спасательной...этож не комедия

Немного не понял....Два офицера КГБ пропали...ищет местное управление...нашли их трупы...доклад Андропову...расследованием занимается следст.отдел КГБ из Москвы...дергали бы Корнеева именно они....Нач.управления вместо отпуска вместе с замом Мартыновым писали бы обьяснения в кабинетах и мечтали бы о пенсии...и вообще любое информирование местных партбоссов только с разрешения Московского начальства...

Высший пилотаж...Отличное знание предмета....Здоровая ирония...Легкий и точный язык повествования...Впервые читаю книгу не быстрым чтением а смакуя почти каждую фразу....Аж всплакнул...от смеха. Респект автору....Хочу Совок 101