351
3 810

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Помощник ездового

Герой трех войн


Удивительна судьба донского казака Константина Недорубова. В Первую мировую он стал полным георгиевским кавалером. Один из подвигов — захват германского штаба вместе с генералом.


В Гражданскую казака сначала мобилизовали белые. Потом служил у красных. Белогвардейцы взяли его в плен, поставили к стенке. Но отпустили — в знак уважения к четырем Георгиевским крестам. Потом Недорубов вместе с Буденным громил банды Махно.


В 1930-е возглавил колхоз, но получил 10 лет ГУЛАГа за то, что в голодный год часть оставшихся семян отдал на еду землякам. Строил канал им. Москвы. Освобожден досрочно за ударный труд.


В Великую Отечественную Недорубов не подлежал мобилизации по возрасту — все же 52 года. Добровольцем сначала не хотели брать, ибо подозрительный субъект: бывший зэк, служил у белых и пр. Но казак сформировал эскадрон добровольцев из таких же лихих рубак — ветеранов Первой мировой. Летом 1942-го гитлеровцы рвались на Кавказ, к нефти. 2 августа состоялась знаменитая Кущевская атака наших кавалеристов.


Недорубов поднимал эскадрон в атаку со словами: «Вперед, за Родину, за Сталина, за Вольный Тихий Дон!» Лично порубал и застрелил 70 гитлеровцев! Получил звезду Героя Советского Союза.


Его считали заговоренным. В Великую Отечественную казак был 11 раз ранен, тяжело контужен, но всегда возвращался в строй.


24 июня 1945-го во время Парада Победы на Красной площади гвардии капитан Недорубов шагал в первом ряду. На груди — Золотая Звезда, два ордена Ленина, орден Красного Знамени, советские медали и... 4 царских Георгиевских креста!

В таком же виде он появился на следующий день в Кремле на приеме у Сталина в честь Победы. Вождь долго жал руку казаку, благодарил за участие в войне.


Константин Иосифович Недорубов прожил долгую жизнь, его не стало в 1978 году, за 6 месяцев до 90-летия.

Написал(-a) комментарий к посту Буквальности-259

«посох. Это и оружие, и опора. Посох просто незаменим в дороге. И вот выходит странник из дома, его на время приютившего, перед длинной дорогой, и обернувшись к хозяевам, и перекрестившись троекратно, стоит, опирались на посох, и благодарит за ночлег. В этот момент хозяйка подносит рюмку и желает доброй дороги, и скорейшего возвращения с новыми интересными сказаниями. Или же это делал старший член семьи. Дед. Странник ставил рюмку на верхний срез посоха, а потом выпивал ее до дна без помощи рук. Считалось, что, если он при этом не пролил ни капли — дорога будет доброй. После этого наливали выпить всем остальным и обменивались здравицами и благими пожеланиями. Вот и получается, что рюмку или стакашек, или чашку, ставили именно «на посошок».

Написал(-a) комментарий к посту Расстрел студентов

После поражения гитлеровской Германии американские оккупационные власти в течение десяти лет проводили денацификацию. Кроме судов, казней, люстрации США выбивали любовь к фюреру из немцев насильственным показом кино об ужасах нацизма, а также работой могильщиками. Отказаться было нельзя.

Союзники вывозили «обычных немцев» в места массового захоронения, и те целыми днями выкапывали трупы из общих могил, чтобы затем их предать земле по-человечески (союзникам эта работа также нужна была для систематизации жертв нацизма). Считалось, что у женщин посредством такой работы «денацификация» должна быть не менее 5 рабочих дней, у мужчин – 10.

Написал(-a) комментарий к посту Зима и эскимосы

На Ямбурге дело было. 

Перед входом в модуль куча мешков с мороженой рыбой, -45 с ветерком, сидит несколько лиц коренной национальности (торговать приехали). Так вот одна молодуха, на вид явно геолог руку к производству приложил, в малице на голове яркий такой платочек с цветами, сидит и читает тропический женский роман (что-то типа изауры)

Написал(-a) комментарий к посту Редкие фото 9.26 +18

В 80м на открытии тоже народу было много 🤔 но не настолько же ☹

С дерева возле самсона за сим действом наблюдал  🤣 а потом вечером себя во времени лицезрел 

Написал(-a) комментарий к посту Самая прикольная авария-4

Было похожее в конце 90х. Переезжал ночью трактор, типа белоруси, через трассу М-29 (три полосы без центрального забора, в то время было) из посёлка отделения пригородного совхоза глянул по сторонам, слева хрен знает где на горизонте фары. Пока передачу воткнул, пока тронулся, и тут бац в бочину 600 мерс!!! Трактор пополам. Движок от мерса в поле метров за 100 нашли, стрелка спидометра застыла на 240. 

Написал(-a) комментарий к посту Картинки 21.2025

Слышал подобное от очевидца (как он утверждал)

Маршрутка, 

1. мама купи покемона

отстань

2.........

20. мама купи покемона, (громко) а то скажу папе что ты у дяди пети письку целовала!

в этот момент маме прилетает в табло от папы. папе от мамы в ответку ......

маршрутка в кувете.

мужик  на переднем сиденье, держась за голову -- лучше бы она купила покемона

Написал(-a) комментарий к произведению Черные ножи

Я дико извиняюсь!! Но посадка ГГ на поезд ПОЛНЕЙШАЯ ЛАЖА!!!! Хоть эпизод и красивый но требует срочной переработки. Вырубив на глазах караула патруль на станции он бы и пары шагов не сделал бы в строну эшелона не нарвавшись на пулю. И еслибы запрыгнул не было никакой необходимости бежать до локомотива тормозить в то время нужно было начиная с хвоста поезда 

На хвостовой площадке, до середины 60х обязательно присутствовал 

Хвостовой кондуктор. В случае разрыва состава на перегоне (которые были очень частыми до внедрения автосцепки в 50х) хвостовой кондуктор должен был принять меры безопасности: затормозить оторвавшуюся часть состава, зафиксировать её тормозными башмаками, вывесить соответствующую сигнализацию, положить на рельсы петарды.

Кроме того в воинских эшелонах там-же находился караульный.

Читайте уставы ЖД и караульной службы.

Обязанности кондуктора[править | править код]Обер-кондуктор (главный кондуктор) должен был составлять маршрут поездки, осуществлять связь между машинистом локомотива и дежурным по станции, регулировать скорость движения. В пассажирском составе обер-кондуктор контролировал наличие свободных мест в вагонах (особенно III—IV классов) и передавал информацию о наполненности вагонов телеграфом на следующую станцию. Перед отправлением поезда главный кондуктор должен был убедиться, что поезд полностью готов к отправлению (все пассажиры заняли свои места, двери в вагонах закрыты, кондукторские бригады находятся на своих местах), после чего подавал сигнал машинисту паровоза свистком.Тормозной кондуктор отвечал за торможение поезда. Услышав сигнал машиниста, тормозильщик должен был начать останавливать состав, прижимая тормозные колодки к бандажу колёс с помощью рычага. Эта работа требовала огромной физической силы и выносливости. Тормозные кондукторы работали на неогороженных тормозных площадках, открытых морозу, дождю и ветру. Тормозные кондукторы участвовали в формировании состава, осуществляли сцепку вагонов.


Во время движения поезда часовые размещаются согласно табелю постам на тормозных площадках (в тамбурах) охраняемых или находящихся вблизи них вагонов, а при отсутствии тормозных площадок (тамбуров) - на платформах со специальным ограждением, в вагоне, где размещается караул, или в ближайшем вагоне. Во время стоянки часовые выставляются около охраняемых вагонов по их обеим сторонам, причем каждому часовому поручается охрана одной стороны вагонов. Во время движения судна часовые размещаются у охраняемых вооружения, военной техники и другого военного имущества на палубах (надстройках) или у судовых помещений; во время стоянки - на палубах, у бортов и трапов, а при необходимости и на причале (берегу).

Помню рассказы отца (во время войны кочегар, пом. машиниста) часовые частенько присутствовали у них и на паровозе

Написал(-a) комментарий к посту Традиция

Не вроде а клинит натуральным образом. Народ уже и разобрался как возникает этот клин. Шумский по судам суетится на эту тему. Видел видюху, как после такого клина на трассе машинка раз пять кувыркнулась. И при этом, вызов от глонас в авто, поступил в систему, а дальше операторы положили на него большой и толстый. Ментов и скорую со спасателями вызвали очевидцы. Хотя при внедрении системы и принудительной её установки в авто, кричали что это будет происходить автоматом.

Написал(-a) комментарий к посту Буквальности-230


Отец актера Вуди Харрельсона Чарльз был наемным убийцей и полжизни просидел в тюрьме, где в итоге и умер. Кроме того, он утверждал, что является настоящим убийцей президента Джона Ф.Кеннеди.

Когда Вуди родился в 1961 году, его 23-летний папаша как раз мотал первый срок за вооруженное ограбление. Ему дали 5 лет, но он вышел сильно раньше по УДО. В 1973 его посадили за убийство, дали 15 лет, но опять выпустили по УДО через 5 лет. А в 1979 году он сел уже пожизненно за убийство федерального судьи. Вуди ему передачки носил. Чарльз умер в тюрьме строгого режима 15 марта 2007 года от сердечного приступа.

Написал(-a) комментарий к посту Меня очень легко убедить

"Козерог один" 

(Capricorn One) 

http://www.kinopoisk.ru/film/7003/ 


В конце 70-х (близкое будущее по отношению к моменту выхода фильма в прокат) в США реализуется космическая программа «Козерог» , предполагающая отправку пилотируемой экспедиции на Марс. При подготовке руководству программы становится ясно, что в ходе экспедиции экипаж неминуемо погибнет. Администрация президента по политическим мотивам не может допустить неудачи, но в то же время не желает отменить или отложить экспедицию. Принимается решение тайно отправить в полёт корабль в автоматическом режиме, в надежде на его успешное возвращение, а аудио-, видео- и фотоматериалы экспедиции фальсифицировать, используя съёмки в специально подготовленных декорациях. В заговоре участвует узкий круг высокопоставленных чиновников, в то время как большинство рядовых сотрудников NASA, а также астронавты — члены экипажа корабля «Козерог-1» — в него не посвящены. 

За пять минут до старта астронавтов, уже разместившихся в корабле, скрытно выводят из него и вывозят на засекреченную базу в пустыне. Ракета с космическим кораблём «Козерог-1» отправляется в полёт без экипажа. Астронавты, узнавшие о причинах отмены своего полета, под давлением руководства дают согласие на участие в инсценировке. 

В ходе полёта один из сотрудников центра управления замечает аномалии в прохождении сигналов от корабля, которые свидетельствуют, что часть источников этих сигналов находится на Земле. Он делится своими подозрениями с приятелем-журналистом, а вскоре загадочно исчезает. Пытающийся узнать о судьбе пропавшего приятеля журналист сталкивается с рядом странных событий — подменой сведений о пропавшем, покушением на собственную жизнь. Понимая, что кто-то пытается скрыть обстоятельства программы «Козерог» , он начинает собственное расследование. 

Полёт корабля к Марсу, как и подлог видеотрансляций и сеансов связи, проходят успешно, однако при возвращении на Землю спускаемый аппарат сгорает в плотных слоях атмосферы. Экипаж корабля объявляют погибшим. Астронавты, понимая, что они стали крайне нежелательными свидетелями, бегут с секретной базы. Сотрудники спецслужб преследуют членов экипажа «Козерога-1» с целью их физического устранения. 

Спецслужбы успевают поймать двух астронавтов, но командиру корабля удаётся спастись при помощи журналиста, который приходит к нему на выручку и помогает избежать поимки. Вдвоём они прибывают на панихиду по погибшему экипажу, где присутствуют президент и большое количество репортёров.

Написал(-a) комментарий к посту Сага о чрезвычайном розыске

Тюю в 90е. В 62м Дядька отцов, этой службой, отправил для меня лекарство ток изобретенное. Так они ещё и накосячили при этом, не в тот город поначалу привезли. Названия городов одинаковые, но республики были разные но области соседние. Оно и сейчас мало кто знает что Донецка два 

Наверх Вниз