Заздравных Владимир

Начало было вяленько, но потом все пошло гораздо резче. Новым читателям это стоит иметь ввиду. В результате получается хорошо, крутой резкий боевик.

О "военно-морских роялях" очень здорово описывает теории заговоров.

А с допросом прямо круто придумано :) И ведь не отмажется болезненный, особенно когда есть попадания.

Митохондриальная Ева смотрит с недоумением.

Ха ха, первый раз увидел в инете рекламку знакомой книги.И даже кликнул для проверки, что правильно перейдет. Оказывается, иногда оно работает :)

Зачем отменять нормы? Их разрабатывали, считали. Само наличие 2-х годичных норм НИКАК не мешает. Отменяют, если были изменения, типа были кожаные, стали кирзовые и т.п.
А постановление о 2-х годичном сроке службы есть? Тогда странно ожидать постановления об отмене норм, гораздо менее существенное.

Не вспоминают 2-х/3-х годичников потому что их, возможно, и не было. Ты сам сказал, что нормы вещевого довольствия не быстро разрабатываются и меняются. Так что, возможно, приведенные тобой нормы 1958 года были приняты в расчете на 2-х годичников (которых обсуждали/планировали), а вот сами сроки службы в итоге не стали менять. А менять документы нормы смысла нет, ведь если 2-х годичников нет, то снабженцы просто не смотрят на эти страницы.

Это да, ранний Головачев крут. И это будущее казалось таким живым. 

Печально.

Для "Прочитано" не приходят уведомления о новых главах.

Из принципа доживу до конца серии! :)

"Свет в окошке" Логинова прямо очень похоже по смыслу.

Кононюк Василий Владимирович "Ольга".

Отлично! Жду продолжения.
И, по моему мнению, автор вырос относительно своих ранних произведений.
Похоже ждут меня траты на проверку этого :)

Разве у авторов нет возможности скрыть произведение из общего доступа, но что бы  у купивших оно осталось? Стоит у админов сайта уточнить.
Меня как читателя потеря оплаченного произведения задела бы весьма сильно.
А озвученные темы произведения выглядят весьма интересными.

С возвращением, Автор!

ООО! Новогоднее чудо! Спасибо!

Понимаю, о чем и написал "Кто-то известен, кто-то не очень." Кому то больше, а многим и меньше. Т.е. и тогда кто-то просто хотел получать как Толстой, а не писать как Толстой. Я к тому что, отличий от сейчас особо нет, просто сейчас возможностей больше, мы живем богаче и можем больше тратить на развлечения.

Гонорары писатели середины 19 века: Тургеньева, Толстого, Островского,Достоевского в зависимости от периода от 100 до 300 (и больше) рублей за печатный лист. Зарплата мелкого чиновника 210 руб В ГОД.
И в чем же их отличие от современных писателей? Так же писали за бабло, так же писали конъюнктуру. Кто-то известен, кто-то не очень. Просто сейчас возможностей проявить себя больше.

Поздравляю! Здоровья, успехов!

Да, автор подвесил интригу. Хотя может это и просто сны :)

тому родителю скорее всего к кому был больше привязан

Логично, если отец на ребенка забил, то и ребенок на него забьет.

спроецирует свой негатив от развода

Да. И именно с подобными случаями ты сталкивался. А со случаями, где всё нормально, ты не сталкивался, они не приходили на консультацию, несмотря на долю разводов.

Как то, что мои родители в разводе мешает мне помогать им?

Это называется "ошибка выжившего". Те, у кого всё было нормально, к юристу по семейным отношениям не приходили. :) Т.е. в большинсте всё-таки помогает спастись от голода в старости.

Настоящая фантастика, с реальным космосом. Замечательно!

Полиция не хочет работать? Такое бывает, хотя тут им вроде бы лафа, если арендованный самокат. Но они не хотят работать безотносительно самокатов. Довод, что травмы от самокатов не регистрируют, а прочие травмы регистрируют кажется сомнительным.

Инвалидами много? Именно сбитых самокатами? Тяжело поверить, что среди всех 200 зарегистрированных случаев на пешеходных дорожках за полгода будет много инвалидов.

Случаи наезда самокатчиков и велосипедистов на пешеходов чаще всего никто не регистрирует

Потому что серьезных последствий нет, были бы последствия, то регистрировали бы.

кто ездит со скоростью, сравнимой со скоростью пешехода

Это 5 км/час.

происшествия "на тротуарах, пешеходных дорожках и пешеходных зонах" составляют 21% от зарегистрированных ДТП

Итого 200 случаев за полгода, причем серьезные травмы у остальных 800 случаях. Но запрещать, конечно, самокатчиков :)

Ау, все эти приведенные тобой цифры это как раз задавленные, сбитые самокатчики и прочие водители "средств индивидуальной мобильности". Приведенный тобой цифры и показывают, что нельзя выгонять их на дороги общего пользователя.

Бедный гид-автомобилист боится велосипедистов. Если автомобиль собъёт велосипед, то у авто царапина, а велосипедист в больничке или в морге. Но боится автомобилист, логично :)

Забавно, что исходную посылку о травмах после столкновений ты взял и переиначил на:

"хероически" запинали....это, по вашему, нормально?

Теперь ты предлагаешь обсуждать хулиганство? Можно, но отдельным тредом. Отморозки бы сагрились и на замечания о курении, пиве или на их разговор матом, самокат тут не при чем.

Мой знакомый вышел забрать ребенка из садика, ему дали по башке, забрали барсетку с телефоном. По твоей логике причина в том, что он забирал ребенка из садика?! Очень оригинальная трактовка.

Столкновения заявлены, а вот травмы от драки, а не от столкновения. Т.е. прочел я внимательно, а вот приведенный КОНКРЕТНЫЙ пример "травм от столкновений" ложь.

Самокатчики, велосипедисты убить при столкновении пешехода не могут почти никогда, случаев такого невезения на пальцах можно пересчитать. А вот автомобили давят велосипедистов и самокатчиков легко и просто. Вопрос: почему из-за страха, что кто-то мимо тебя проехал, нужно обрекать на смерть тысячи граждан?

Давай вообще 5 км/час, вот тогда и будет счастье, НО ТОЛЬКО ТЕБЕ.

Приведенный пример ложь, травмы не от столкновения с самокатчиком, а после драки.

Второй и третий пример наоборот показывают, что на проезжей части автомобили давять самокатчиков и велосипедистов, поэтому они и не лезут на дороги.

Играл. Когда игроков двое и я зарашил соперника это победа. Но когда игроков 3 и я зарашил одного конкурента, а второй за это время вышел в Тир2, то проиграл я. А если игроков 10? 100?

Опять, войны между корпорациями/государствами простым прибылям/убыткам не подчиняются. Мир, лучше чем довоенный, почти никогда не получается, хоть это (к сожалению) никого не останавливает :(

На порядок это в 10 раз. Перспективы одного ЧВКашника против 10 негров кажутся не слишком радостными. Превосходство в организации проявляется тем сильнее, чем крупнее подразделение и сотня ЧВК вероятно порвет 1000 условных сомалийских негров. Но в охране кораблей сотен то нет.

Если конкурент может позволить себе подкармливать пиратов и оплачивать свою охрану, а я не могу просто оплатить охрану, то значит мой бизнес неэффективен, и мое разорение логично. Т.е. останется только конкурент, а у него все было нормально с охраной (раз у него была возможность подкармливать пиратов).

Ключевой вопрос: Откуда деньги? Почему пират, живущий на часть от захваченного грузка (часть повреждено при захвате, остаток продан по цене существенно меньше из-за нелегальности) может выставить отряд больше, чем торговец, который продаст весь груз по полной стоимости? 

Сейчас пираты из нищих регионов, условный сомалиец готов рисковать за штуку баксов, а условный ЧВКашник из Европы за тот же риск потребует десять штук. А их боевые возможности не факт, что сильно различаются (уж явно не на порядок). И платить придется каждый рейс. А вот куклы обойдутся и пирату и торговцу одинаково (возможно торговцу даже дешевле из-за прямых контрактов :). Причем платишь разово, а после они просто лежат в арсенале до атаки. Нет атаки они лежат дальше. В таких условиях ты их можешь сразу набрать кукол на стоимость груза, сделав пиратство экономически бессмысленным. Пират может тебя выбить, но потери дороже груза. А для торговца это нормально, поднял цену на десять процентов, за десять рейсов они окупились. Понятно, тут вопросы по грузоподьемности, хватит ли места, но тем не менее базы для пиратства в будущем с куклами не особо видно.

Уточню речь именно о пиратстве ради денег. Войны между государствами/корпорациями к этому отношения не имеют. 

Либо когда объемы пиратства невелики и торговцу выгоднее списать 1% от оборота на пиратство, чем тратить 5% на борьбу с ними. Это то, что было (и похоже есть) с сомалийскими пиратами.

Нынче можно просто дроном обойтись. Причем, пока в аккумуляторах есть заряд, он ещё и зажигательная бомба :) 

Но да, с использованием кукл потери измеряются в деньгах, и, если груз дороже потерянных кукл, то дело пойдет. 

Т.е. мой довод, что слишком много потерь пиратов не работает. Все будет чисто экономическим вопросом, соотношения затрат на оборону и получаемого дохода. И тут вопрос, ведь защищающиеся тоже могут взять с собой кукл :) Причем пират вынужденно продаст захваченный груз дешевле его стоимости. Т.е. торговец за груз получит денег больше, а значит и кукл может иметь больше.

Ну это понятно, что раз законы не поменяли, то потери ещё не столь велики :)

Опять же сейчас, из твоей же ссылки говорится, что вооружение охраны нелетальное, звуковая пушка. Т.е. цель просто отогнать, недопустить захвата. Ну и есть помповые дробовики. Т.е. СЕЙЧАС, из-за законодательных ограничений, пиратство не такое уж и опасное дело. Чего бы и тридцать лет не пиратствовать :)

в 9 случаях из 10

Мне тяжело поверить, что найдется и сможет сколь-нибудь долго существовать общность готовая к таким потерям. Какое-то время, собрались отморозки со всего региона, это возможно, но они закончатся, а новых не народится.

Подожди, предположение о вооруженных транспортах это твоя исходная посылка. Т.е. право на вооружение как данность.

Согласен, что одиночный вооруженный транспорт не решит проблему с пиратами. Скорее даже большая часть должна быть вооружена.

В современности, судя по ссылке у Погорелова, нет никакой законной возможности поставить КПВТ. Даже странно, но значит, страховки пока окупают потери.

Вообще-то я говорил о ВООРУЖЕННЫХ транспортах. Приведенная тобой ссылка как раз и говорит о том, что НИКАКИХ вооруженных транспортов сейчас нет :) Более того, что и принятые команды охраны имеют серьезные проблемы с правами на оборону.

Невооруженные транспорты с охраной с ограниченными правами имеют проблемы с пиратами с ручной стрелковой. Логично :).

А теперь поставь на каждый транспорт пару КПВТ, с правами пулять по пиратам. Причем борт современных кораблей слабоуязвим для ручной стрелковки, кумулятив пробъет дырочку с карандаш :) Выброшенная за борт наступательная граната разве что краску повредит.  Долго ли пираты просуществуют на таких условиях?

Потому что карманных линкоров в том же количестве не построить

Понятное дело я утрировал, крейсера решают эти задачи.

Просто ты подменяешь понятия между вооруженным транспортом и военным кораблем переделанным из гражданского. Все упомянутые тобой Тойты это военная техника, переделанная из гражданской. Ясное дело Хамми или Тигр лучше будут, но на всех их не хватает, приходится обходиться доступными пикапами. Но вспомогательный крейсер, переделанный из транспорта, это военный корабль, решающий военные задачи.

А вооруженный транспорт это какой-нибудь балкер, везущий 30 000 т песка, на который поставили пару КПВТ для обороны от сомалийских пиратов.

Про то, что эраз военная техника использовалась и востребована я знаю :)

Я говорил именно о гражданских транспортах, тот самый балкер, с теми самыми КПВТ, сдувающий сомалийских пиратов в ноль. После чего пираты исчезают, подыхать просто так никто не будет. Или вооружаются легкими ПКР, на 10 км дальности. Тогда исчезают КПВТ, они оказываются бесполезны, а тратить деньги просто так никакой судовладелец не будет.

Транспортные суда первой/второй мировой войны вооружались для защиты в первую очередь от подлодок. С учетом вооружения большей части подлодок одной пушкой, зачастую меньше 100 мм, пара пушек на транспорте делает его очень опасной целью для подлодки. Правда подлодки стали атаковать из под воды без предупреждения, но 90 % времени подлодки тех времен проводят в надводном положении, так что в вооружении транспортов был мотив. Если бы подлодок не было, а по морям бы плавали "карманные линкоры", то никто бы транспорты не вооружал.

Т.е. вооружение транспорта имеет смысл ТОЛЬКО если его хватит отбиться в большинстве ситуаций. Следовательно в мире будущего откуда-то находятся толпы пиратов которые в большинстве ситуаций отхватывают. Это забавно выглядит в "Звездных волках" или в "EVE", но в реальности откуда наберутся эти мальчики для битья?

Либо это фронтир, территория беззакония, но тогда вооружены ВСЕ, и все суда по сути военные (даже сделанные на основе гражданских).

Похоже проще было налом часть этой суммы отдать враждебным индейцам :)

Любят же люди складывать остатки :)

Печально. Выздоравливайте!

Мир стал таким каким он есть не сам по себе, а вследствии действий других жителей этого мира. С момента попадания попаданец является полноправным жителем этого мира, поэтому меняет от по праву уже СВОЙ мир.

Думаю из-за необитаемой башни пришлось увеличить высоту корпуса.

Высокий танк. STR 103 смотрит с недоумением. Хотя и советские его не сильно превосходят. Но в реалтек своя реальность.

Но в мире реалтека это не важно, раз уж роботы можно увеличивать, то и танки там будут "танковать" объемом, по твоей логике. Но тем не менее да, моя апелляция к реальность не работает.