vfs

Yes! Sir :-)
Jawohl!

Теперь он может в немецкой столовой брать жратву внеочереди  

У них после Цусимы над менять стволы 12", лейнеров ещё нет. Будут работать, в основном, собачки и  Ниссин с Касугой.

Там ещё и духовность есть и культуры завались  

Картинка замечательная, самокритика есть и её достаточно, люстры, как у Альтиста Данилова не нужно 

Вы не расстраивайтесь, кто не видел Питера и не жил в нем просто многое не понимает, не чувствует и не знает. Вуаля 

Канлодки

В глуше и в Питере? Ну-ну 

Встречайте с хлебом-солью и лайками 

Аристократический ПД или гвардейский 

Абсолютно согласен! А то бросил блесну, а рыбы нет!

Меня убило, сколько минусов набрал комментарий. Многовато для просто "нормальных читателей"

Что-то уж очень много минусов за нормальную мысль! Народ, вы же не дойную корову ищите в лесу. Наличие разных линий сюжета даёт возможность оценить задумку Автора по-новому.

Особенно про попаданца в Маршала Жукова.

Попитка нэ пытка, правильно я говорю, Лаврентий Палыч?!

Сколько попаданцев не "засаживай", всё таки исходный персонаж гораздо умнее. Просто им не повезло, но это моя точка зрения.

Финно качество! Было написано на больших коробках из под яиц в 70х :-)

Я из Питера

Вы, наверное, довольно молоды. Мне 66, родился в семье военного, родители евреи, поэтому то, что было в СССР с 35 по 91 имею точную локальную и, в общем, достоверную информацию. То, что было в это время в к.б, в армии, флоте и авиации знаю от участников ВО, не от Вики. Не все охотно рассказывали.
При задании "неудобных" вопросов многие посылали, как, в частности адмирал Курников, когда ему был задан вопрос про гибель пл на минных полях.
Терпел он только физиков, хотя существовал альтернтивный проект их замены.

У меня сосед по площадке был инженер-полковник(авиация), воевал с41 года. Занимался восстановлением авиационной техники в авиаполку.Информация от него.
ИВС очень "любил" - временно терпел евреев. Про сегодняшнюю жизнь лучше не заикаться.

С Днюхой и Здоровья и творческих успехов!

Насколько я помню, одноместный вариант был "продавлен" военными. После неоправданных потерь, если я не ошибаюсь, в конце 41 появился бортовой стрелок.

Мне от отца досталась богатая библиотека, однако после его смерти, от 90% пришлось избавиться, к великому сожалению, всё,  что было, было прочитано в 70х, неясные моменты было у кого спрашивать.

А относительно нынешней дискуссии про самолёты всем участникам нужно, как мне кажется, понять одно:

1) мы все являемся дилетантами

2) ни у кого нет специального образования на эту тему, как инженера-конструктора, так и эксплутационщика.(Важно действующий статус 40-50-60 годов)

3) думаю, что правильный ответ на все эти вопросы мог бы дать мой бывший сосед по площадке Шпан Борис Николаевич, инженер-полковник и его жена, работавшая на заводе по выпуску самолётов во время войны. Светлая память им. Борис Николаевич начал войну лейтенантом и был ответственным в авиаполку по ремонту самолётов. 

Роскилл

Это ничего, что ИЛ-10 послевоенное изделие?

Всё правильно! Особенно про ивс, который очень любил евреев.

Вы очень здорово путаете Лагг--3 с Ла-5.

Начиная с 43 Ла-5 был самолётом завоевание превосходства в воздухе. А про еврейское лобби.. ну что ж это на вашей совести.

Гарросон очень интересный писатель, но о вкусах не спорят. Пирр очень интересный цикл. А Крыса просто позволял просто "прочистить" голову.

Добрый день. Речь шла о второй мировой - 9g предел для пилота,
после поступление на "вооружение" в 60е противоперегрузочных костюмов, краткие перегрузки  9g cтали возможным приемом при противоракетном маневре в ближнем бою.

Суд по всему у ак64 началось сезонное осеннее обострение. Ни одного правильного замечания по-делу. Я писал, что 6-9 g для пилота в бою предел, дальше потеря сознания и гибель. Это даже не было принято во внимание, кто о чем, а лысый о парике. 

Всё по-делу. Америка взяла качеством самолётов + количеством авианосцев и числом новых пилотов + крутое зональное ПВО и снаряды с радиолокационными взрывателями. 

В 1944 после принятие на вооружение зенитных снарядов с радилокационным взрывателем(США) при атаке на Саут-Дакоту зенитным огнем было уничтожено 33 атаковавших самолета из 35. Правда это были уже не элитные пилоты, как в начале войны. Просто Рипалс и Принц Уэльский оказались не в нужном месте и не в свое время, но это война.

Начинаешь читать и начинаешь и начинаешь плакать, насколько самоуверенно пишет "теоретический" человек. 6-7 g во время боя пару раз пилот мог еще выдержать. Пишу это т.к разговаривал с летчиками, участвовавшими в войне(70е). В реактивной авиации можно было еще в развороте на 9g уйти от ракеты(AIM-9) в ближнем бою. Поначалу в СССР были катастрофы на мигах - летчики теряли сознание после перегрузки 9.
Противоперегрузочные костюмы частично помогли решить эту проблему, но в первую очередь вмешались медкомиссии. Я разговаривал с летчиком-испытателем, попавшим однажды в девятку. Он сказал, что самолет требовал ремонта, а сам он был временно отстранен от полетов. Разговор происходил в 74 в Ленинграде, в военном архиве, при подготовке к игре Орленок. 

Ну вот прошло 5 лет после обсуждения. Тикондироги массово пошли на слом(2026-27).
А вот война стало совсем другой, Град, МСТа  ушли почти в прошлое. 

Просто не уверен! У вас взаимный всплеск гормонов и обидеть любимую женщину в этот момент нельзя! Сейчас и все!
Идет процесс и все по-боку.

Не понравилось. Лучше он бы всякие перстни оставил в покое и жил бы в своём времени дальше.

Муж желательно ненасытно-восточного типа 

А вы никогда не совершили ошибок или спонтанных действий, которые приводили к неприятностям? Сомневаюсь  

Согласен - Г с пятном, полноценное уебище! 

Чего думать, трясти надо. Окажись 17-ти летним в блокадном Ленинграде и выживи!

Мой отец, 17 лет, сидел зенитчиком на Дороге Жизни. Спасались тем, что когда немцы топили баржи,  мешки с мукой всплывали и они из них готовили еду. В холодной воде заработал себе радикулит.  

Петербургский врач действительно очень интересная книга, как и товарищ военврач.

Очень хорошо написано.

А придурков, которые мне минусов наставили, видимо, жизнь ничему не научила, как родились пустоголовыми, так ими и остались.

Самый разумный комментарий 

А России, видимо, 1914 года было мало.

С настоящими делами неплохo было бы мирно разобраться!!!

Вы не расстраивайтесь, я из семьи моряков. Поэтому, для меня термин пробоина имеет несколько другой смысл. Я думаю, что Вам не стоит обвинять Питерца из 70х в плохом знании русского языка. Тем более, я достаточно хорошо знаю технический язык отчётов (сам их писал достаточно) и  тех, кто пишет отчёты о катастрофах тоже. Мне кажется, но это мое мнение, в литературном произведении термин "попадание" был бы тоже корректным.
Было бы интересно сравнить два предложения:
1)Самолет получил попадание зенитной ракетой/снарядом или
2)Самолет получил пробоину зенитной ракетой
Первое предложение из старого журнала Зарубежное военное обозрение"

Доброе утро, одна маленькая ремарка, как мне кажется: термин пробоина, скорее всего, относится к судам, корректно к самолету будет или попадание /повреждение.

Очень подходит из старого:

«Чем кумушек считать трудиться,

Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?»

Ей Мишка отвечал.

Но Мишенькин совет лишь попусту пропал.

Там скорее всего был Невзоров.

 "Владимир Буковский. На нем же клейма ставить негде, придурок полный" - ну с моей точки зрения, как вы пишите "придурок полный", такому, наверное, было бы сложно окончить Кембриджский университет по специальности нейрофизиология???