Ёжъ

”…  ̶П̶а̶р̶и̶т̶е̶т̶ …"

Биологическое равновесие… xD

В голове заиграла музыка ”Аквалангисты“ группы Манго-Манго и караоке-титрами поползли строчки припева: "… И взрослые знают и дети – Мы радость творим на планете!…"

Так-то да, но тут же договорняк. "Кто девушку ужинает…", как говорится.  

Что интересно, "Петру" ТёмногоКота забанили за меньшее.

Автор хорошо читал правила сайта?

“Сначала ты работаешь на репутацию, потом…” – Ну, вы поняли, да!?  

Потому, что… Вот почему!

Потому, как крайне мало “в этом нашем Энторнеде” персонажей, идущих своим курсом. Которые говорят, когда есть что сказать, а не когда это выгодно для рейтинга. И для нас,  старпёров  олдов, наблюдать за подобными "одинокими рыцарями" – истинное удовольствие.

Стоять! Куда!? Какое там, понимаешь, "заканчивать"!? Это шо за оппортунизЬм!? Только во вкус вошли и тут нате-здрасьте…

Это не гуманно!

П-ф-ф! "Хоботов, это мелко!"

В том смысле, что с этого нужно нАчать. А вот углУбить и усугУбить – доведя реализацию до варианта австралийских "летающих докторов" – волонтёрской СМП, существующей на пожертвования.

Никак Рысюха ворожит над кубиками, подыгрывая своему протеже в лице ГГ.  

1. ОК! Спасибо.

2. Трудоёмкость не более, чем исправление расстрелянного ствола у старого штуцера, кмк.
А зачем сразу сверлить? Может достаточно 3-6 мелких, до милиметра в диаметре установить?

1. А летающие изнаночные твари встречаются? (Насколько часто?)

А то есть у меня подозрение, что первая, экспериментальная модель дельталёта – классический одноместный вариант без кабины и с трапецией – быстренько приберёт к рукам воевода на пару с артиллеристом, дабы поиметь летающего корректировщика.

Кстати… (показать)

В финальной главе предыдущей книги поправить бы: если сокращение от "командира батареи", то это всё же "комбат", если командующий артиллерией, то, соотвественно, "комбарт", а то там какой-то кадавр "комбатр" образовался.

2. Крепостные ружья, калибром в вершок (1¼ дюйма), говорите? ОК! Берём мага металла (собственно ГГ) и ваяем пулю со сквозным каналом вдоль оси. Канал хитро формируем, чтобы спереди это был воздухозаборник, а сзади классическое расширяющееся сопло. Теперь идём на поклом к Пырейникову – он же из знакомых ГГ, кто занимается артефактами воздуха? Нам нужен такой хитрый макр, который будет в центральной части этой пули разогревать воздух. Очень быстро и очень сильно. Недолго, нам долго не надо. Voila! У нас имеется пуля с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Бонусом идёт поражение цели зверски горячим куском металла.

Хм-м… А мне на ум пришла инеистая ящерица из цикла Вероники Ивановой о Джероне.

Она выглядела самим совершенством. От кончика мельчайшей чешуйки на  длинном - невероятно длинном - хвосте до матово мерцающих когтей.  Инеистая ящерица, собственной персоной. Чудо из чудес. Скажете: чего же  тут удивительного? Ничего. И - всё. На расстоянии двух десятков шагов от  меня, изящно изогнув гибкое тело, парил над землёй зверь, который не  существует. В нашем Пласте Реальности. Вообще - в Пластах. Единственное животное (да и животное ли?), избравшее местом своего обитания Межпластовый Лабиринт.  Я видел изображение этой ящерицы только на гравюрах, обычно  сопровождавшихся подписью: "Встреча и личное общение не рекомендуются".  Но почему? Она... Она прекрасна.    Чешуйки меняют свой цвет в зависимости от того, под каким  углом на них падает солнечный луч: вот они кажутся почти чёрными, а вот,  встопорщившись, становятся прозрачными... Наверное, именно так она и  скрывала своё местонахождение - играла наклоном чешуек. Да, пожалуй,  именно так. Просто и эффективно.

Погоня за баллами репутации, так сказать местной "кармой", выраженной численно и доступной ко всеобщему обозрению.

Набивание постов ради "плюсиков", выпрашивание "лайков" – варианты К.

Да как так-то!?

Очевидно же, что Дед будет думать наперёд и за двоих (а также НА двоих). Двухместный дельталёт это не только мешок картошки из поместья в общагу или пара ящиков веселящего с завода на службу, но и покатушки в приятной компании, а также санавиация в экстренном случае. И вот ни разу не удивлюсь, если в Мурке (или Ульянке) обнаружится (внИзапно, ага) большая и бескорыстная Любовь к Небу. И появится в мире РОС первая авиатрикс.

Хотеть!  

P.S. Кстати, а ведь дельтаплан это довольно сложная технологически вещь. В первую очередь из-за… отсутствия синтетической ткани. Лёгкой, прочной, не намокаюшей так фатально, как любые натуральные. При таких раскладах, возможно, более простым вариантом будет… автожир. Гондола почти такая же тележка, но да с рулями направления. Плюс пассивный (!) несущий винт фиксированного шага.

Дык, разве не очевидно было при "легендировании" воздушными змеями и нытьём об отсутствии движка в пределах сотни лошадок (ау, Ротакс)? Не параплан же? 

Воу! Воу! Падажжите!

Уважаемый Автор, притормозить Деда, пожалуйста! Он, судя по всему, нацелился на схему изменения тяги за счёт ступенчатого изменения оборотов, так ведь? Но, как говорится: "Используй то, что по рукою и не ищи себе другое…" – нет нужды изобретать велосипед. Есть надёжный, поверенный двигатель но с фиксированными оборотами? Так это же прекрасно! Ставим ВПШ (винт переменного шага, он же – с изменяемым шагом) и наслаждаемся. Заодно получаем реверс и флюгирование без проблем, а также взлётный и маршевый режимы. Собственно, именно так, в основном, устроены турбовинтовые самолёты в нашем мире. Ан-8/10/12/24/26 – у всех двигатели работают на постоянных оборотах, а тяга регулируется шагом винтов.

И да, прям хочется увидеть, как после опробования (и распробования) мотодельтаплана, тандем Главных Героев замахнётся на постройку маленького воздушного грузопассажирского "фургончика", типа легендарного Pilatus Porter PT-6.

В своё время, ещё на том, старом Наге, времён "первых провайдерские войн за пиринг" прозвучала прекрасная фраза, отлично подходящая к любым, абсолютно любым процессам в которых участвуют люди и деньги:

Всем хочется банального – бабок с соседа.

Недь. Просто стали доступны более совершенные инструменты.

Компьютер до неприличия упростил массу рутинных процессов, что в писательско-редакторско-корректорской сфере, что в дизайне, что в обработке видео, что в создании звука. Поэтому сам процесс работы над отдельной частью стало возможным укладывать в разумные временные рамки, не выходящие за пределы физиологических ограничений организма, только и всего.

Мы просто забываем, как всё это было в докомпьютерную эру.

Уважаемый Автор, есть вещи которые делать нельзя. Вернее можно, но только в исключительных случаях.

Вот и слова такие есть, которые можно употреблять только если нужно, очень сильно нужно, что-подчеркнуть.

Например употребление глагола "лазать" в настоящем времени единственного числа в форме "я лажу" – только и исключительно для того, чтобы подчеркнуть дремучесть в образовании и, так сказать "крепкие деревенские корни" персонажа.

Не всё понятно (что типично), но вельми любопытно, "что будет, чем сердце успокоится"?

Спасибо, Автор, заинтриговали.

Жду продолжения!

Нет,я уже говорил и ещё раз скажу: Борисов не вредный – он кАвАрныЙ! (почти как Старпом)

Вот дочитал я сейчас "Шкатулку…" – И что? И всё! Прям слюной захлебнуться готов!
Какая работа, нафиг!? Внутренние органы нацеливают гляделки в сторону лабаза рыбного, шевелят ручками и сучат ножками. Озадачивая мозг немедленным решением проблемы – где/как найти в нашем санкционном отечестве нормальный янтарный эль? (IPA/APA местного разлива не предлагать!)

И, главное, очень правильный подход.
Ремарка: однажды в одной конфе обсуждали сюжет с попаданием некоей НЁХ в наш мiр. ВОт там и промелькнула мысль, что-де, тут всё зависит от того, куда конкретно эта аномалия попадёт на этом глобусе, а то, эвон, у буржуев, в подвале запрут и живьём на ленточки распустят, не то, что мол, у нас… И тут-то у кого-то и родилась гениальная фраза : “Это у них. А у нас любая аномалия получает паспорт, прописку и идёт устраиваться на работу.”

Нормальные столы нужно ставить, а не это вот всё…  

О-о-оз, какая прелесть!

Какой роскошный и неожиданный подарок нам, читателям.

Спасибо, лиа Автор!

От всей души!

P.S. Сдаётся мне, мы только что прочитали лучший памятник, который может оставить Человек, богатый литературно, своему Другу, у которого лапы…

У-и-и! Какая милолта!

Борисов не вредный. Он – как Старпом – кАвАрный!

Читал книгу в онгоинге (непосредственно в процессе написания и выкладки). И вот уже неделя как вещь завершена, а меня по прежнему царапает принципиальное несогласие с основным посылом финала. 

Строгий ошейник и/или кнут – это про повиновение-через-насилие. Быстро и результативно в моменте, но не в перспективе. Взаимодействие в перспективе это только и исключительно через доверие, взаимное и обоюдное. Но именно этого в финале и нет.

Увы.

Вы не поняли :) Они "в глубину" такие же как как "в ширину". У товарища Сухова была знатная карманная "луковица", но она была плоская – толщиной не более 1,5-2 см. А АВР это цилиндр высотой сантиметров 7, плюс винтовые контакты подогревателя ещё 1,5 см. Так что таскать в кармане такой "булыжник" – не вариант.

Извиняюсь, я с "заклёпками".

Хронометр с панели управления с собой в качестве карманных – не верю! Бортовые хронометры тех лет это часы типа АВР-М – цилиндр высотой примерно в половину гранёного стакана и весом ~300 грамм. В кармане такое носить – очень сильно такое себе удовольствие.

Пф–ф… Всего-то с февраля нет породы.

Есть авторы в моём персональном "листе ожидания" у которых и 3 года – не срок.

“Если ёлки стали краными…” – это святое!  

На самом деле мысль была чуть в другом ключе: всякую разную очень специализированную технику, типа подъёмников, кранов, буровых установок на мобильное шасси стали ставить (в нашем мире) тогда, когда грузовики стали чем-то б0льшим, чем телеги. Когда выросла грузоподъёмностьи межремонтный пробег, позволяющий стабильные автономные выезды без поломок на сотни километров и недели и месяцы.
С моей т.з. прогрессорство ГГ как раз где-то на гребне этой волны.

ЕМНИП, всякие сейсмо- электро- и прочие геологозаведи это просто КУНГ, с необходимым оборудованием, а вот буровая это самостоятельная и весьма специфическая машина.

Хм-м… А не сто́ит ли геологам мобильную буровую установку подогнать?

Тынц: https://author.today/work/series/33934

Тынц: https://author.today/work/series/11545

Всё как в жизни. Немного грустно и печально, когда на твоих глазах уходит эпоха. Ну а ежедневные "скандалы, интриги, расследования", а также грабежи, убийства, ярмарки и церковные праздники – лишь шум за сценой.

1. И чо!? 

2. А поговорить? 

3. Любая, действительно хорошая, сказка бывает как-то удивительна похожа на жизнь…  

Ну-у… каГ-Бэ так, сказать, чтобы помягше… Конструкция, безусловно, рабочая, ага! Если напихана электроникой под пробку – без автономных систем стабилизации, такой шагоход обречён исключительно на то, чтобы остаться курьёзом в памяти поколений.

Хотя у нас там ёлки какие, красные*? Изумрудно зелёные? Но немножечко всё-таки красные… У нас же тут ма-агия! Так что всё нормально, шагаем, “гремя огнём, сверкая блеском стали!”

__________________________________
* “Если ёлки стали красными, значит автору видней!”

Оу!? AT-AT на паровой тяге? Сильно. Мощно. Внушаѣтъ.

Уй, какая прелесть! Лихая, многослойная интрига и неожиданно тонкая философия.

Ох, спасибо, Автор!

P.S. Один вопрос меня мучает: фамилия и профессия ГГ – есть ведь такой цикл «Сыщик Бреннер»… Совпадение?!

№ 2.

… я так за вами скучал …

Уважаемый и горячо любимы Автор! Пожалуйста не надо так… От этого оборота невыносимо смердит просторечием и провинциальностью (Кто сказал: "Дерёвней"?).

Скучают по кому-то ("… я так по вам скучаю / соскучился…"). Деньги занимают у кого-то ("дай взаймы", но никак не "займи мне").

1. Четыре грузовых пути и нет места под поворотный круг? Да ладно!? Нет, я понимаю, если он был разбомблен во время войны и ещё руки не дошли до его восстановления, поэтому так и корячатся с подачей, но про это в тексте ни слова…  
"И когда паровоз обогнался, он стал именно так, как и положено." – Вот! Но именно этот нюанс в тексте отсутствует, понимаете? 

2. Получается, всё дело в температуре горения – если она высокая и воздуха достаточно, то горит, считай, без остатков. Ладно, поверю специалисту, но сомнения всё равно остаются.

Спасибо, Автор!
Ух, как же я люблю всё такое железное и дорожное! (И как же его мало в этих наших фэнтезях… )

Однако хотелось бы спросить за "заклёпки":
1. Приказ формировать состав с "перевёрнутым" локомотивом (тендером вперёд) – в чём смысл? Ведь не просто так же?
Описание путевого хозяйства порта Тишта довольно подробное, и не содержит упоминания ни о поворотном круге, ни о, хотя бы разворотном треугольнике (что весьма странно, на мой взгляд, учитывая 4 пути  в грузовой части и наличие крутых подъёмов). И как я понял из текста, под загрузку состав развернулся целиком на петле малого радиуса, то есть паровоз так и остался вперёд тендером во главе состава – непонятно.

2. Сброс шлака по завершению подъёма от порта – но постойте, ведь "Ракет" идёт на мазуте. Да, понятно, что какой-то нагар на форсунках там тоже будет, но чтобы слой шлака на колосниках… “Не верю!” К.С. Станиславский

Знаете, вот честно – не хочу "каркать" и подавать идеи ипанашкам, но меня терзают смутные сомненья… Одним рейтингом дело не ограничится. Сейчас и на эвфемизмы легко возбуждаются.

Кстати, да. Ни издательству, ни типографии не нужны проблемы с Законом.

1. Классическое бумажное книгопечатания медленно, но очень уверенно дрейфует в сторону элитарного сегмента – скажем "спасибо" цифровизации Нашего Глобуса.

2. Классическая, "магазинная" схема продаж в нашей стране была, есть и будет есть, претендуя на 100%, как минимум, типографских затрат на тираж. То есть, если печать тиража обошлась в NNN денег, то примерно столько же возжелает книжный магазин, за то, чтобы поставить её на полку. И это без издательских затрат – авторские, редакторские, предпечатные – вот это вот всё.

3. С началом СВО и вводом санкций против нашей страны, стоимость расходных материалов*, выросла в 2-3 раза, "спасибо" логистике, курсу и платёжным системам. Бумаги – примерно так же. Стоимость и сроки поставки запчастей вообще приобрели лотерейный характер – никогда не знаешь, как быстро и откуда смогут привезти и во сколько это обойдётся. Предприятия на которых ранее тебе могли выточить что-либо по образцу, сыты и пьяны Гособоронзаказами.

Выводы делайте сами.

_____________________________

* – Отечественных расходников в полиграфии чуть менее, чем нет вовсе. Плюс к тому, качество тех, что есть – лотерейное – стабильность отсутствует. Фактически каждую купленную партию нужно тестировать как неизвестную, с подгонкой к технологическому процессу.

Если что понадобиться в Нерезиновой (узнать, купить и т.п.) – welcome в личку, не стесняясь. Для Гомельских Котов – открытая линия.

У меня есть устойчивое подозрение, что некоторые ошибки,  в текстах на АТ, специально внесены системой. В качестве маркеров-индикаторов на случай копирайтных разбирательств.

Прочитал с удовольствием, подписался на продолжение. Подсунул своей половинке – она обожает книжки с обстоятельными описаниями и "производственные романы", а тут два-в-одном, практически. Единственное, что она сказала: “Очень хочется карту.” – В чём я с ней категорически согласен (автор, простите нас, зазнаек из default-city).

В целом вещь в своей уютной неспешности и бытописании очень напоминает "Лорда с холмов" от камрада Годунова.

Спасибо за отличную историю, Автор!

Из свежего, разве что «Великий и ужасный» от Капбы. По форме ещё более нажористый гротеск, чем в «Вольном флоте», но тем и хорош. Как определил в своё время Твардовский: ”Хорошо когда кто врёт, весело и складно!“