18 137
154 182

Заходил

Написал комментарий к произведению Новое будущее 14

Плохо. А если написать в поддержку? Там дефолтные лимиты, у Вас же полноценные тома, полноценные книги, а не спам, против которого введена эта мера.

Кстати, спросите заодно на счёт коммерческого статуса!

Написал комментарий к произведению Имя нам Легион. Том 30

Планета расистов-шовинистов, демонстративно кладущих болт на Федерацию. Естественно, простыми методами там всё не работает. Как в 90е не работало нормально в России для зарубежных бизнесов, и они на месте учились давать взятки и откаты с местным колоритом, учились бухать водку и учились бане с блядями. Потому что обычный способ "зарегистрировать юрлицо, дать денег и всё заработает" не подходил.

Написал комментарий к произведению Имя нам Легион. Том 30

В том и дело, что с генеральными директором условным тимлиду общаться не положено, и даже директору департамента не всегда. Многие вещи решаются на уровне личных договорённостей - часто люди, не имеющие нужного опыта это не понимают.

Цезарь решил вопрос с госорганами, собрал подходящих исполнителей, дополнил своими спецами и поехал открывать филиал на месте.

Написал комментарий к произведению Имя нам Легион. Том 30

У Вас бы не было такого вопроса, если бы Вы хотя бы пару раз построили процесс сложнее "поставить практиканта сгибать картонные коробки". И видите - ГГ решил фундаментальную проблему с правительством/кланами путём закладки нового города. Думаете, без его участия (и участия Велитов) получилось бы?

Главное правило стейкхолдера: "тебе не надо - никому не надо".

Написал комментарий к произведению Имя нам Легион. Том 30

Зелья запустить в массовое производство. Под это независимую инфраструктуру с проверенными ушастиками. Писалось, что бабла будет больше, чем от всей остальной деятельности совокупно.

Написал комментарий к произведению Новое будущее 14

Интересно, что 15 тысяч тонн, озвученные ранее - это так, 130-150 ж/д вагонов всего (по весу). То есть, с современными возможностями по выводу на орбиту - это немыслимая масса, а с точки зрения взрослой космической линии - это пшик (ну, очень много пшиков с большими затратами в ядрах-нулёвках).

Поэтому и добычу, и металлургию разумно выносить на орбиту/в космос. Допустим, крейсер 800х120х70 на полмиллиона тонн - из них силовой набор и броня будут процентов 70-80 весить, и сырьё лучше возить/обрабатывать не ныряя в гравитационные колодцы.

Кстати, в ранних томах, когда поднимали космос, возник вопрос - почему не свозят на свалку космический мусор. Там банальной сталюги, титана, алюминия и прочих полезностей уже много накопилось, на 15 тысяч тонн счёт перевалил уже.

Написал комментарий к гостевой книге пользователя Олег Сапфир

Один из его давних соавторов около 10 дней назад мне на этот вопрос ответил. У Кибера трудные жизненные обстоятельства, от помощи в каком-либо виде отказался.

Написал комментарий к произведению Авиаконструктор. Война за серию

Дельта - это фанера с эпоксидным связующим, собранная на грячую под давлением (у неё действительно официальное обозначение ДСП-10, но это не ДСП (не древесно-стружчатая плита)). Там прочностные характеристики очень хорошие, но на килограмм хуже. Gemini Pro насчитал около 200-300 килограмм выигрыша по весу при гипотетическом переходе с дельта-древесины на алюминий для ЛаГГ-3.

Написал комментарий к произведению Авиаконструктор. Война за серию

Если исключить фактор подковёрной игры, то проблемы с количеством моторов могли быть исключительно по причине низкого моторесурса (до первой переборки мотора).

Если смотреть по моторесурсу, то у М-25 - 350+ часов, у М-62 - 50-100 часов, по состоянию на 1940. Так что вопрос скорее в моторесурсе. 

Стоит отметить, что моторесурс часто был выше, чем боевая живучесть (среднее время налёта машины до потери). У ЛаГГ-3, Як-1 и МиГ-3 эти цифры были около 30-45 часов, у ишаков - около 120 часов, у чаек - около 90 часов. Причина в сырости новых типов и азартной охоте немцев на них.

Так что самолёты статистически не доживали до перебора двигателей. Дедушка говорил, что 90% работы у авиатехников было по авиапушкам и пулемётам, он сам почти исключительно пушки обслуживал/чинил/собирал живые из мёртвых.

Ещё - сомневаюсь, что такие маломощные моторы как М-25 были нужны кому-то из "больших КБ", там требовались хотя бы 1200 лошадок.

Написал комментарий к произведению Авиаконструктор. Война за серию

Насколько я помню, там главная боль была с моторами и материалами:
- для V, H, W моторов нужна бальса, её в СССР не было. Ива более зольная, и с ней качество литья было хуже;
- звёзды были сложнее механически, сложнее в производстве, сложнее в обслуживании и добавляли сопротивление воздуха;
- для силового набора и фюзеляжа нужна была качественная сталь и алюминий, вместо которых была берёзовая фанера, крашеная парусина и дельта-древесина;
- были проблемы с массой секундного залпа, при чём огромные.

По оружию надо сразу думать в сторону того, чтобы в 1940 году:
1) масштабировать пулемёт УБ до 20 мм (это пушка Б-20 получится, отличная пушка по словам моего дедушки, а он за войну больше тысячи авиапушек перебрал и отремонтировал);
2) рисовать НС-37, но под 30 мм;
3) очень думать над тем, чтобы запустить в серию клон MK 108, проблема с электрокапсюлями и тонкостенными фугасными снарядами.

Возможно, по оружию одна Б-20 закрывала 80-90% задач для истребителя.

Как решать вопрос с двигателями и фюзеляжами - вопрос открытый, видимо, на старте дельта и шо було по движкам.

Написал комментарий к произведению Эльф из Преисподней

Я не так категоричен. Мне достаточно того, чтобы в последнем (ну или пишущемся в настоящий момент) томе были открыты комментарии. Очень часто у автора 50+ произведений, и следить за комментариями во всех просто невозможно, а автор несёт солидарную с площадкой ответственность, потому что (теоретически) в комментарий могут вставить запрещённое изображение или написать что-то, что нарушает законодательство (и правила АТ).

Другое дело, когда автор запрещает комментарии ВЕЗДЕ (под книгами, в гостевой, в блогах) - с таким автором уже не хочется иметь дел. Чёрт, да даже закреп "я автор, пишу как хочу, я вашей вере скрепы шатал!" честнее закрытых комментариев.

Написал комментарий к произведению Статус: Ещё Искатель

Божество не тратит божественные силы на себя, полностью всё отдаёт ГГ, вплоть до вреда самой себе. Впрягается за ГГ перед богами, рискуя окончательной смертью. Какие такие за ней прегрешения, что для Вас она "мерзкий персонаж"?

Написал комментарий к произведению Хозяин Оков XIII

Иду к морю, набираю бочку солёной воды, сую туда провод (примитивный нагреватель), а сверху делаю медный колпак со сливом для пресной воды.

Собираю примитивный холодильник для получения жидкого азота/кислорода, полученный жидкий газ пропускаю по трубке, даю слегка нагреться на воздухе, собираю с трубки водяной лёд.

Ну или холодильник получается плохой, морозит всего градусов до -40 - получаю при помощи него водяной лёд.

Это три разных метода, если что.

Написал комментарий к произведению Новое будущее 8

Автор, надеюсь, Вы скоро получите монетизацию и скоро сделаете рекламу цикла. Цикл очень классный. Не со всеми ходами согласен (например, с Лерой, вроде как, любовь намечалась, а теперь она просто на зарплате), но читать очень интересно, качество текста высокое, ошибок не нашёл, вроде (коме авторского "тяжило", когда героя плющит).

Написал комментарий к произведению Вернувшийся. Новая эра

Она:
1) Из другого мира, в котором культ силы и преступников прикапывают, а не в нумера класса люкс тюремную камеру запирают;
2) Приключенец 120+ уровня, которая долго тренировалась сначала по крайне эффективным, отработанным методикам Гриши, а потом под руководством богини магии;
3) Просто испугалась.

Наверх Вниз