Yurich7

1 103
5 155

Заходил(-a)

64 комментария, по
времени, по убыванию

Написал(-a) комментарий к посту О крысах

Никто и не спорит, что был дефицит станков. Вся индустриализация в СССР была во-многом построена за счет импорта станков, технологий и заводов под ключ. Поэтому я и написал, что не все так однозначно - были отечественные станки, но их не хватало, тем более , что  наиболее индустриализированная часть  СССР была под оккупацией, не все оборудование удалось вывезти. Но импортные станки -  это не обязательно был ленд-лиз, были закупки и за золото.

Написал(-a) комментарий к посту О крысах

Насчет станков - не все так однозначно. Вот из статьи Пашолока на warspote

https://warspot.ru/17005-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-tanki-v-chistom-pole-i-amerikanskie-stanki

спойлер (показать)


Сама по себе неспособность советской промышленности выпускать танки с диаметром погона в свету больше 1500 мм вызывает улыбку. Когда в очередной раз поднимается эта тема, возникает наводящий вопрос — а какой диаметр погона имели Т-28 и Т-35? Сразу дадим подсказку — слегка побольше. Далее возникает не менее интересный вопрос о том, какой диаметр погона имели танки семейства КВ и КВ-1с (1590 мм). Об ИС-1 и последовавшем за ним ИС-2 и говорить нечего — там диаметр погона составлял 1800 мм. И это только начало. В 1937 году Краснодарский станкостроительный завод имени Седина начал производство одностоечного токарно-карусельного станка модели 152. До захвата Краснодара немцами там выпустили более тысячи таких станков. Для справки, максимальный диаметр обработки составлял 2000 мм. Нет, эти станки создавались отнюдь не для изготовления одних только танковых погонов. У токарно-карусельных станков работы хватало и без того — это и погоны для экскаваторов, и паровозные колёса, и многое другое.

Более интересен другой факт. Погон диаметром 1600 мм в свету задавался ещё в 1941 году для завода №183, а также СТЗ, и предполагался для танка Т-34М. Если внимательно почитать переписку, то можно увидеть что угодно, кроме жалоб на отсутствие необходимых станков. Просто потому, что они имелись, причём не то что в 1941, а ещё в 1940 году. Более того, первый образец Т-43 имел диаметр погона 1420 мм отнюдь не потому, что не было возможности сделать более широкий погон. Всё прозаичнее: из переписки следует, что башню Т-43 хотели унифицировать с Т-34, чтобы ставить её на оба танка. Когда ГБТУ КА потребовало расширить погон, по этому поводу также не возникало никаких жалоб. Наконец, рассказы о первых Т-34-85 с башенным погоном 1420 мм — откровенная ложь. Танки завода №112 в их изначальной конфигурации имели двухместную башню, но уже расширенный до 1600 мм погон.

Плюс информация 

https://vk.com/wall-47459176_59087

https://glavsnab.livejournal.com/279394.html

http://tms.ystu.ru/Stanor%20for%20t-34.pdf

Что не оправдывает поведение Вашего оппонента

Написал(-a) комментарий к произведению Закон Мерфи в СССР (аудио)

нету 🙁 .

Только
Акула пера в СССР
Гонзо-журналистика в СССР
Эффект бабочки в СССР

Все уже куплено и прослушано.

Покупаю на литресе  из-за системы скидок, бонусных баллов и удобства скачивания.

Написал(-a) комментарий к произведению Проблема выбора

скачивать можно по главам - справа значок: стрелочка вниз. Можно 3 первые главы скачать для пробы. Жалко, что озвучка другого цикла - "Петр" зависла.

Написал(-a) комментарий к произведению Всемирная выставка в Петербурге

Написал(-a) комментарий к посту Рифленый бортик монеты

Хм...

"Так к концу XV века был изобретен фальверк. Это первое механическое приспособление с молотовым снарядом, который падал на монетную заготовку с большой высоты, и поэтому, он обладал достаточной ударной силой для прочекана монет крупного размера. Технология чеканки с помощью молотового снаряда выглядела примерно следующим образом. Нижний штемпель закреплялся стационарно снизу на лафете станка. Бревно с закреплённым внизу верхним штемпелем  поднималось с помощью передаточного колеса силой нескольких человек или лошадиной тяги. Потом снаряд отпускали, и он под действием силы тяжести падал вниз и прочеканивал изображение штемпеля на монете. Потом снова поднимали снаряд и смотрели: достаточно ли четкое изображение получилось на монете. И если прочекан был недостаточный, то удар снаряда по монете повторяли ещё, для получения нужного качества рельефа монеты."


Один из великих итальянских представителей эпохи Возрождения Леонардо да Винчи внёс свой вклад и в технику чеканки монет. В 1514 году он придумал и собрал пресс для вырубки монетных заготовок из ленты, и ещё усовершенствовал механический молотовый станок.

Наверх Вниз