Бендрышев А А

Автору большое спасибо!!! Читается легко. Мелкие технические неточности общего впечатления не портят.  Сюжет интересен. Хороший юмор. 

Интересно узнать, Лёха продолжит воевать у союзников (тут большой простор: и битва за Британию, и Греция, и Африка со Средиземноморьем, и Перл Харбор с Малайей и Тихим океаном) или вернется в СССР (например, через  эскадрилью англичан на севере) В принципе, оба варианта интересны, но первый менее заезжен. И еще: какие планы зеленых человечков? Будет ли по тексту серьезно менятся история или нет? 

Хотелось бы еще иметь возможность приобрести книги в бумажном варианте или в скачиваемом электронном, может быть, в виде аудиокниг. 

Про остановку немцев у Дюнкерка интересный поворот. Лехе, кстати, как морскому летчику, можно позднее и Бисмарк зацепить/утопить. А чуть раньше ик в Таранто отметится. Или при эвакуации из Греции. 

Спасибо за интересное развитие событий. Надеюсь на большое число продолжений.️

P.S. Может,  кстати,  имеет смысл для не очень ориентирующихся, добавить фотографий техники с описанием, как для Испании?

 Хорошо бы немного подробнее рассказать про Париж плсле/во время окружения под Дюнкерком.  Если мне не изменяет память, в какой то момент Париж был объявлен открытым городом. До этого была паника и эвакуация. В общем довольно специфическая атмосфера, привычная для Лёхи..

Да, версий много, смотря кого читать/слушать. Англичане ставят себе в заслугу остановку и эвакуацию.  Генералы в мемуарах всё валят на Гитлера. Хотел договариваться и устроил противнику "золотой мост" для отступления. Часть людей валят неудачу на Геринга. Переоценил силы Люфтваффе и не смог прочно заблокировать войска, тем самым сорвав повод для переговоров. Кто то винит штабы немцев. Слишком проосторожничали. Правда те же Роммель и Гудериан, когда хотели, плевали на мнение штаба и продолжали наступать. Рапортую о том, что это разведка боем или типа того. Здесь же танки встали. Так что, возможно, есть и другие, скрытые причины. А англичане потом обставили свой драп максимально героически... Можно посмотреть пару одноименных фильмов...

Добрый день! Спасибо за прекрасные и интересные  повороты сюжета. Только вроде привыкнешь - новый разворот.  Маленький технический вопрос/уточнение. Возможно я ошибаюсь, но, вроде бы, французская версия DB-7, на которой летает Леха, вооружена шестью пулеметами 7,5 мм, четыре из которых в носовой батарее. Может логичнее перед тараном, по тексту,  как то расстрелять боезапас или  заклинить эти пулеметы? 

Да, носовые пулеметы видны не всех фото, хотя, судя по этому фото самолета в окраске Виши, (взято из википедии) пулеметы далеко не всегда ставились в наплывах. На снимке видны отверстия в носовой части фюзеляжа под пулеметы.Не могу однозначно сказать какая это из ранних модификаций, но точно получена Францией до капитуляции. Касательно отсутсвия пулеметов, возможно, дело в том, что переоборудоваться на французские пулеметы самолеты должны были уже на месте, во Франции, но с учетом войны и лихорадочного ввода самолетов в бой, возможно, что установка курсовых пулеметов была выполнена не на всех машинах. А сами четыре носовых пулемета присутствовали еще на прототипах и плавно перешли во Французскую спецификацию самолета, немного сменив калибр и модель.

С больши удовольствием и интересом прочитал приложение к книге по французской технике. Пишите еще!!! Там много интересного, а война в книге уже почти закончилась.

По фото, как я и говорил, сам я однозначно определить модификацию не могу.  Согласно интернет даным (правда не википедии, а чуть шире), основная версия, поставлявшаяся во Францию - DB-7 3B. Если я правильно помню, 3B  означает трехместный бомбардировщик по французской класификации.  Впрочем, число поставленных до перемирия  самолетов несколько выше числа заказанных самолетов этой версии, в первой партии, так что вполне возможны варианты. 

По поводу длинного люка бомбоотсека. С учетом базирования самолета в Африке, возможно, он переделан в торпедоносец. Правда насчет местных переделок у Виши информации мало и я про такую переделку не слышал. И на вскидку не могу сравнить длинну люка со стандартной. В СССР Boston очень хорошо себя в роли торпедоносца  зарекомендовал.

Если вики не врет, за что конечно не могу ручатся, то после падения прототипа вместе французским наблюдателем (тоже есть в Вики), для Франции  самолет был значительно переработан. 

As a result of the French order, Heinemann carried out another major redesign of the aircraft. While the design's wings were largely unchanged, the revised design had a new deeper but narrower fuselage, which accommodated a crew of three: a pilot, bombardier and a gunner. The wing was mounted lower than on the Model 7B, while the engines, 1,000 hp (750 kW) R-1830-SC3-Gs, were mounted in nacelles slung under the wings.[6][7] Normal bombload was 1,410 lb (640 kg), or 1,800 lb (800 kg) in overload conditions, with a defensive armament of single 7.5mm MAC 1934 machine guns in dorsal and ventral mounts and four fixed forward-firing guns in the nose.[8] The revised aircraft, the DB-7, first flew on 17 August 1939.[9]

Это цитата из вики. Судя по всему в этой версии предусматривались пулеметы.  При этом визуально она должна была значительно отличатся от упавшего прототипа. 

Кстати, что интересно, вики не признает версию DB-7 B3, и называет основной французской версией просто DB-7

Вообще, французская авиация тема не сильно хорошо освещенная..

Хорошо бы, кстати, в справочник включить и британские самолеты...харрикейны и баттлы ведь уже упоминались, да бленхеим по моему тоже..

А вообще, еще раз большое спасибо. Давно не получал такого удовольствия от книг. Соберетесь сделать бумажную или аудио  версию напишите. Обязательно приобрету все книги, начиная с первой..

Тоже не могу сказать однозначно. Там вообще с поставками всё мутно. Государство развалилось, бумаги потерялись.....

 Разглядывал фотографии ранних DB-7. На большинстве пулеметов не видно. Либо не установлены, либо где то совсем низко под фюзеляжем или смещены сильно назад. Чертежи тоже не однозначны и не очень  похожи на фото, на мой взгляд. Будет время -  позже еще посмотрю.

 Кстати, кроме DB-7 были заказаны и частично доехали еще, как минимум, Vought SB2U Vindicator и Martin 167. Последние себя неплохо показали. Но, как и с DB-7 сликом мало и слишком поздно. 

Что касается Hawk-75, любопытно, что последняя версия -  А-4 - имела 9 цилиндровый, а не 14 цилиндровый двигатель, правда до Франции  доехали считанные единицы. Часть захваченных французких самолетов Hawk была потом продана Финляндии и воевала против нас, с переменным успехом..

PS В общем жду новых глав, как в книге, так и в приложении.