4 265
36 227

Заходил

Написал комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. Часть 4. Без права на второй заход

По части хвостового колеса немного книголяп вышел . Оно должно было поймать полосу примерно в середине  а не в конце . А штатно мерилом мастерства пилотов для большинства самолетов была посадка на три точки  в районе посадочного полотнища. 

Написал комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. Часть 3. Хеллоу, Альбион!

На скоростях истребителей от зацепившего колеса купол парашюта просто порвёт ещё в воздухе , ну или надо уж очень специально на кабрировании при почти полной потере скорости его очень точно зацепить . Нормальный пилот просто отвернет в сторону .Ну а ещё надо очень сильно постараться не намотать купол на винт , а для этого надо ещё и мотор заглушить .

Написал комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. Часть 3. Хеллоу, Альбион!

Скорее это был невезучий парашютист. Но так как дело было зимой вроде остался жив . А штатно при зависании к этому барану ( как же надо постараться неправильно уложить купол ) спускается инструктор , обрезает вытяжной фал и дёргает ему запаску , дабы он открытием второго купола весь самолет не угробил. А прибор ППК реально только на стабилизацию нужен , у нас в клубе никто их на запаски не ставил. Да и прыгали мы с шести сотен.

Написал комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. ч. 2. Оревуар, Париж!.

Когда выиграла конкурс и штаты приняли на вооружение М-9 . Ну а если вы такой эксперт то может и про МР-5 Хеклер-Кох вспомните , с интегрированным глушителем , не говоря уже про обычные .И последний намного раньше Беретты там появился .

Написал комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. ч. 2. Оревуар, Париж!.

Беретта нарвалась на проблемы с американским спецназом по этой причине . Те тоже очень любили использовать усиленные патроны . Пришлось даже упрочнять конструкцию штатной М-92 . 

Написал комментарий к произведению 700 дней капитана Хренова. ч. 2. Оревуар, Париж!.

Сразу видно варил кто тонкий металл руками . Всё что тоньше миллиметра прожигается на раз , и варят такие вещи спецы как минимум выше средней квалификации , а это ОПЫТ и не одного года работы даже на современном оборудовании .

Наверх Вниз