Читать книгу

Заметки о науке и технике

в процессе 116 356 зн., 2,91 а.л.
3 195
Сборник статей на тему, как ни странно, науки и техники. Теория относительности, космическая техника, оружие, вот это вот всё. Написано просто и понятно.
Впервые опубликовано
Добавили в библиотеку
Читают сейчас
Прочитали
Скачали
53

Сортировать по

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

Погорелов Никита Александрович
#

Про парадокс Ферми хотелось бы возразить. Оно, конечно, вилами по воде, но в самой постановке задачи научно-философский смысл есть. Дело в том, что в науке красивой и хорошей традиционно считается та теория, которая дает максимум результата при минимуме аксиом, в том числе произвольно маленьких, но не нулевых параметров. Лишние параметры такого рода в теории - это ее проблемы. Например, иерархия масс элементарных частиц рассматривается как проблема Стандартной Модели. Хиггс немного проливает свет, но необъяснимо маленькая по сравнению со всем остальным масса нейтрино до сих пор глаза мозолит. И сильно намекает на не открытую закономерность. Та же проблема с космологической постоянной, которая не ноль, но очень маленькая и очень точно подогнанная. При том, что открыли ее, как вы здесь же говорили, на кончике пера. Проблема барионной асимметрии туда же.

Вот и уравнение Дрейка из той же оперы. Мы знаем, что звезд очень много, и они активно формируются. Мы знаем, что у большинства звезд есть планеты. При этом, мы знаем, что контакта с инопланетянами прямо сейчас не происходит, и если мы не хронические неудачники, это скорее всего означает, что матожидание меньше единицы. Значит, произведение неизвестных нам пока коэффициентов является произвольно маленьким параметром, но не нулевым, ведь мы все же существуем. И сильно намекает на не открытую закономерность.

Причем любая из возможных здесь закономерностей ведет к неприятным следствиям.

- Очень низкая доля планет, на которых жизнь зародилась? Значит космос холодный и пустой не только в пределах Солнечной, и других биосфер, чтобы халявно встроится в их циклы, в ближайшей досягаемости не ожидается даже в случае изобретения БЧС. В космосе будет только тот дом, который мы сами с нуля себе построим. Обидно.

- Очень низкая доля планет с разумной жизнью, способной отправлять сообщения через межзвёздное пространство? Значит, с такими сообщениями есть какие-то серьезные фундаментальные проблемы, из-за которых мы скорее всего тоже не сможем в космическую экспансию. Обидно.

- Короткий в сравнении с межзвездными расстояниями в световых годах отрезок времени, который цивилизация передаёт или слушает сообщения? Самые плохие новости для нас, ведь низкое матожидание здесь скорее всего означает весьма вероятную гибель или деградацию нашей цивилизации в обозримом будущем.

- Очень малая доля планет с жизнью, где появилась разумная жизнь? Пожалуй, самый безопасный вариант.

Ровно в этом и заключается смысл уравнения Дрейка, не больше и не меньше.

 раскрыть ветвь  3
Вадим Скумбриев автор
#

Я в первую очередь имел в виду, что парадокс Ферми - это в принципе и не парадокс вовсе, потому что у него есть очевидное и простое решение. Просто многие его воспринимают в прямом смысле, равно как и уравнение Дрейка. Семантически здесь та же хрень, что и с квантовой телепортацией, которая на самом деле и не телепортация вовсе.

 раскрыть ветвь  2
Алексей Борисов
#

Вот чего я про F-117 не понял:
Ок, F-117 утюг. Т.к. металл должен быть плоскими листами.
Вопрос: почему на проские листы металла нельзя наклеить пенопласт(ну или что чуть попрочнее), тем самым доведя формы до аэродинамических?  Ведь если материал будет радиопрозрачным, то на видимость на радаре это не повлияет.

 раскрыть ветвь  3
Вадим Скумбриев автор
#

Он утюг не только из-за плоских листов, но и в целом из-за формы. Вот этот вот пилообразный хвост и так далее. B-2 делали уже с нормальными вычислительными мощностями, и летает он лучше, но всё равно хреново.

Как пример, шаттл имеет вполне аэродинамические формы, но его аэродинамическое качество почти такое же, как у F-117.

 раскрыть ветвь  2
Алексей Борисов
#

но я как-то упустил из виду, что соосный вертолёт тоже симметричен.

Соосный вертолёт хоть и симметричен, но всё равно подвержен влиянию движения относительно воздуха.
Представьте себе что вертолёт завис неподвижно. Скорость окружающего воздуха по отношению к вертолёту 0.
И тут дунул порыв ветра в морду. Да, слева\справа разность тяги от винтов взаимно компенсируется.
Но с морды ветер сдует часть потока от верхнего винта и нижний винт начнёт хватать не воздух, который движется вниз из-за верхнего винта, а относительно стоячий воздух. Тем самым поднимется тяга в переднем секторе винта вертолёта.
Это теория которую я слышал.
Косвенные подтверждения которые нагуглились:
1)модели вертолётов для комнатной эксплуатации(без ветра) тяготеют к соосной схеме. А для полётов на улице к классической.

2)Спорный момент т.к. надо читать доки, но вроде как вертолёты классической схемы более всепогодны. Но это из раздела в интернете так говорят.

 раскрыть ветвь  3
Вадим Скумбриев автор
#

Это решает автомат перекоса, на соосных винтах он тоже стоит. Собственно для того он и нужен.

 раскрыть ветвь  2
Алексей Борисов
#

Про парадокс Ферми

"Короче говоря, никакой научной основы в этом всём попросту нет, а есть глубокомысленные рассуждения, совершенно неприменимые на практике."
Не согласен в плане неприменимости на практике. И отсутствия научной основы.
К примеру обнаружив неродственную земной жизнь на Марсе, биомеркеры на экзопланетах и набрав статистику по планетам в зоне жизни(а всё это возможно при нашей жизни) мы приходим к выводу, что вероятность того, что великий фильтр у нас ещё впереди. А это заставляет задуматься.

 раскрыть ветвь  4
Вадим Скумбриев автор
#

В уравнении Дрейка только два известных параметра, остальные неизвестны. Без них оно как бы не очень имеет смысл.

 раскрыть ветвь  3
Алексей Борисов
#

Другими словами, это единица измерения, которая а) строго привязана  к Земле и земной орбите, а значит, для других планет она бесполезна б)  она годится только для расчёта расстояний до звезд и больше ни для  чего.

 1)Я бы переформулировал б. Не для расчёта расстояния до звезд, а для межзвёздных расстояний(в смысле порядка величины). Расстояния между галактиками тоже в парсеках можно измерять.

2)парсек имеет удобную размерность. В какой-то научпоп лекции лектору задали вопрос почему астрономы используют парсеки, а не световые года обычно. Ответ был сама единица удобнее. Световой год мелковат. И приблизительно равна расстоянию между ближайшими звездами. Так что да, она привязана к земной орбите, но внезапно имеет и другой смысл. Ну и в метрах измерять тоже не так удобно. Там уже какие-нибудь петаметры пойдут.
Я ни в коем случае не утверждаю, что парсек надо продвигать, но бесспорно лучшей альтернативы у него явно нет.

Тропинки пыльных планет парсеками измеряь конечно смысла нет. А вот гипертропинки между звёздами смысл есть.

P.S. Ой какой я флудер, но что делать если заметки так интересны и от комментов не удержаться.

 раскрыть ветвь  4
Вадим Скумбриев автор
#

Парсек это 3 световых года, разница даже не на порядок. Шило на мыло, по сути. Метрами - да, очень неудобно, отсюда световые года.

 раскрыть ветвь  3
Алексей Борисов
#

Если вы расписались в журнале, что прошли инструктаж по ТБ, и действовали самостоятельно, нагнут вас (если будет кого нагибать)

Вот всегда интересовало, расписываешься же в журнале, а не в инструкции.
Если открывший кран утверждает что в инстуктаже ничего не говорилось про тот кран, и проводивший инструктаж говорит что предупреждал о кране. Как будет разруливаться такая ситуация?

 раскрыть ветвь  11
Вадим Скумбриев автор
#

В журнале всегда указывается, по какой конкретно инструкции идёт подпись, что ознакомлен. А инструктаж проводится по чёткой программе, её всегда можно поднять и проверить. Плюс когда я проходил таковые, они ещё и на видео писались.

Про конкретный кран в инструкции, конечно, не говорится, а вот в программе пуска/остановки идёт точное перечисление, что и в какой последовательности открывать, и расследование должно показать, где случилась ошибка.

 раскрыть ветвь  10
Алексей Борисов
#

 Представьте себе X-COM

Кстати в одном из клонов X-com это обыграли в каком-то виде.
Чтобы исследовать 1-й бронежилет, нужно исследовать не суперпрочные сплавы пришельцев, а их оружие.
Чтобы на основе испытаний оружия сделать бронежилет из земных материалов специально против этого типа оружия.

 раскрыть ветвь  0
Алексей Борисов
#

В качестве материала использовалась лента и алюминиевые карты места высадки (не пропадать же добру).

А я слышал что не карты, а книжка инструкции по эксплуатации. Посмотрел на фото-непонятно что там.

 раскрыть ветвь  3
Вадим Скумбриев автор
#

тестовый ремонт на Земле

 раскрыть ветвь  2
aaa
#

Мило. 

А про SR-71 будет?

 раскрыть ветвь  1
Вадим Скумбриев автор
#

Я всё хочу о нём написать, но никак руки не дойдут.

 раскрыть ветвь  0
Янь Данко
#

А почему эротическая?)) Или это эротика мозга?

 раскрыть ветвь  2
Вадим Скумбриев автор
#

Эротика мозга, конечно!

 раскрыть ветвь  1
Michael Gru
#

За парсек что намертво привязан к Земле - спасибо. Правда световой год ничем не лучше ..

Но вот огульное критиканство морской мили - на это мы пойтить не могем! На самом деле морская миля - совершенно естественна для нашей планеты и уж явно лучше чем дурной километр, имеющий происхождение от той же шумерской секунды-минуты, но через длину маятника на широте Парижа(!). Потом, сообразив, что фактически опять завязали длину на вроде бы независимую секунду, французы быстро приравняли его к сороко-тысячной меридиана. Почему 40 000? Потому что гладиолус.

Простите, но если бы они взяли честную морскую милю, завязанную на ту же шумерскую минуту и разделили бы ее десятичным образом, на 1000 «метров», мы имели бы набор десятичных мер, гораздо удобнее сегодняшних. «Метр» - рост человека, его пятая или шестая часть - «фут», от которого растут ноги дико удобной в строительстве и в быту имперской системы мер. «Литр» воды -  весом 5.8 теперешних килограмм, «большой галлон» или один «килограмм». Человек весит 12 «килограмм». И все в таком духе. 

Главное что длина будет естественна, ведь ни метр ни километр никак не соотносятся ни с человеком ни с планетой. Передвижение на географический градус вы увидите по Солнцу, а как естественно отмерить сто одиннадцать километров? Что такое метр на теле человека? Эх...

 раскрыть ветвь  6
Даниил Серый
#

Да, конечно, гораздо удобнее... 

Давайте каждый под себя меры измерения будет делать. И мой локоть, или лапоть, будет не такой, как у Вас. Что? Единая система на основе ЧУЖОГО человеческого тела? А почему я должен ориентироваться на чужого дядю? Я себя эталоном назначу!

И есть классический рассказ про строительство Вавилонской башни:

Архитектор говорит: - Мы заказывали балки длиной в 6 локтей, а нам привезли балки длиной в 4 локтя!

Присутствующие представители народов, строящих башню, измерили балку СВОИМИ разными локтями, и возмущённо загалдели.

А пока будьте любезны посчитать, не переводя единицы британской имперской системы мер в единицы системы СИ, какое время потребуется потратить, чтобы вскипятить на 1 градус фаренгейта один галлон воды в чайнике мощностью 840 Вт?

 раскрыть ветвь  4
Вадим Скумбриев автор
#

С этим-то я согласен.

 раскрыть ветвь  0
Джеймс Опри.
#

А я читаю статью, и вспоминаю, как на МКС из-за полетевшей системы терморегуляции пришлось опечатывать часть отсеков. Банальная проблема, насос перекачивающий аммиак (Теплоноситель) - полетел. Этого хватило для небольшого ЧП.

А между тем в более энергоемких системах потребуются терморегуляция более сложного порядка, с температурами радиаторов в районе 2500/3000 градусов, и теплоносителем посерьезнее (Как бы не жидкий металл), что влечет за собой ряд сложных инженерных задач. И это не всегда будет орбитальная станция, с которой людишек можно будет на планету эвакуировать.


П.С Китайцы собираются запускать марсоход к Марсу в 2020. Космической гонке быть?

П.С.С. Рекомендую к ознакомлению: https://alex-anpilogov.livejournal.com/54482.html

https://alex-anpilogov.livejournal.com/152853.html

https://crustgroup.livejournal.com/54009.html

 раскрыть ветвь  6
Вадим Скумбриев автор
#

П.С Китайцы собираются запускать марсоход к Марсу в 2020. Космической гонке быть?

Там уже оттопталась толпа марсоходов. Вряд ли.

А между тем в более энергоемких системах потребуются терморегуляция более сложного порядка, с температурами радиаторов в районе 2500/3000 градусов, и теплоносителем посерьезнее (Как бы не жидкий металл), что влечет за собой ряд сложных инженерных задач. И это не всегда будет орбитальная станция, с которой людишек можно будет на планету эвакуировать.

Разумеется. Но если станция большая, то основные тепловыделяющие системы можно вынести в отдельные блоки и... чёт я в технопорно пошёл.

 раскрыть ветвь  5
Джеймс Опри.
#

Однако очень скоро этот параметр удалось сократить аж до 1,7 тонны, и вот тут-то и проявилась самая мякотка: американцы переделали техзадание и сделали удобную МБР, а у нас на это положили болт и получили чрезмерно мощную баллистическую ракету, зато отличный прототип для грядущей космической. Была ли это предусмотрительность Королёва или просто разгильдяйство - мы уже не узнаем.

Учитывая, что однажды он уже проделал нечто похожее и загремел за это в лагеря, ответ очевиден...


Что из этого следует? Из этого следует, что нельзя просто взять и полететь на Луну, как сейчас летают на МКС. Подготовительный этап в этом плане должен быть настолько дотошным, насколько это вообще в человеческих силах. 

Появление носителей, удешевляющих вывод килограмма груза на орбиту, очень ускорило бы дело. Над этим тоже работают.

 раскрыть ветвь  4
Вадим Скумбриев автор
#

Тут не столько в дешевизне дело, сколько в повышении рисков из-за длительности экспедиции. Дешевизна нужна для массовых пусков, для чего и возвращают ступени и так далее.

 раскрыть ветвь  3
Rulevoy
#

Такс. Это мы оставим на 00:00:00. Выпью бутылочку шампанского и буду читать (главное не писать каменты, а то утром будет стыдно). Автора с наступающим!

 раскрыть ветвь  1
Вадим Скумбриев автор
#

И вас также.

Я просто собрал блоги на тему науки и техники в один сборник так-то :)

 раскрыть ветвь  0
Андрей Твердохлебов
#

Практически до оргазма... Вот настоящий образец эротической фантастики! 

 раскрыть ветвь  1
Вадим Скумбриев автор
#

Хе-хе, я знаю, какой жанр проставить!

 раскрыть ветвь  0
 раскрыть ветвь  1
Вадим Скумбриев автор
#

А как же. Есть и такое.

 раскрыть ветвь  0
Написать комментарий
137K 1 764 428
  1. «Отличная книга!» от asteglor
  2. «Прекрасная работа» от Даниил Серый
Наверх Вниз