Кировская весна. Тяжелые крейсера типа "Зара" - Dmitry1971 - читать книгу в онлайн-библиотеке

Кировская весна. Тяжелые крейсера типа "Зара"

2 399
Рассказ представляет собой описание истории проектирования и строительства советских тяжелых крейсеров в альтернативной реальности "Кировская весна"
Много заклепок и фотографий.
Текст по своему стилю повторяет книги с описанием боевых кораблей, опубликованные в приложениях Морская коллекция к журналу "Моделист-Конструктор"

Примечания автора:

рассказ следует рассматривать как вбоквелл к серии "Кировская весна"
рассказ завершен
Впервые опубликовано
Добавили в библиотеку
Читают сейчас
Прочитали
Скачали
90

Начало и конец дня на графике считаются по московскому времени (UTC +03:00)

Иллюстрации

Сортировать по

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

T-1000
#

В России линкоры и линейные крейсера строили сериями по 3-4 штуки. В 17 году у достроечной стенки стояла серия линейных крейсеров проекта "Измаил" в 60-70 процентной готовности, которые строили без надрыва и штурмовщины. Вообще, тяжелые корабли это вершина науки и технологий того времени. Коммунисты сначала уничтожили в России едва ли не весь образованный класс и  научно-промышленные компетенции. Потом лихорадочно их восстанавливали, так что в реальной истории искали у кого купить или украсть проекты кораблей и собирали выживших специалистов кораблестроителей. Попытались заложить линейные корабли, мол, не хуже Романовых,  но после того, как пришлось разбирать и заново перезакладывать линейный корабль из за повального брака и конструктивных ошибок, сильно не усердствовали. Потом купили у Гитлера один из их недостроенных - тяжелый крейсер, но из за войны дело с ним не пошло. Так что тяжелые крейсера в СССР это ненаучная фантастика. Небольшие корабли еще куда ни шло, постепенно по возрастающей компетенции - тральщики и эсминцы, потом легкие крейсера, кстати, в реальности до легких крейсеров добрались. 

 раскрыть ветвь  1
Dmitry1971 автор
#

уважаемый Т-1000, спасибо за Ваш комментарий

согласно Лондонскому морскому договору 1936 года "тяжелые крейсера" - это крейсера с орудиями выше 155мм, следовательно 6 реально построенных СССР крейсеров проекта 26 и 26-бис (Киров, Ворошилов, Максим Горький, Молотов, Калинин и Каганович) на самом деле относятся к классу "тяжелых крейсеров"

бронирование проекта 26-бис (бронепояс 70мм) уступало бронированию тяжелых крейсеров типа Зара (максимальная толщина бронеплит 150мм). Что касается водоизмещения, ГЭУ, систем навигации, управления огнем, и вообще сложности конструкции, тяжелые крейсера типа Зара не превосходят проект 26-бис  ни в чем кроме толщины бронеплит. 

С моей точки зрения, задача отлить бронеплиту 150мм для СССР задача вполне достижимая

 раскрыть ветвь  0
Девяносто девять
#

Вы указываете что перед войной были заложены крейсера проекта 68 но не логичней было бы заложить крейсера проекта 65, или 26И и я являются их воплощением в вашей вселенной? Можете объяснить в чём сложность производства спаренных автопушек и пулемётов. Или вы говорите о системе Гаста?

 раскрыть ветвь  1
Dmitry1971 автор
#

большое спасибо за вопрос

что касается изменений материальной части в моей АИ, то они минимальны. Таков авторский замысел который вчерне сформирован но на бумаге пока не дописан до конца

вот выбрать один из вариантов итальянских крейсеров вполне возможно, и мне кажется для ВМС РККА много полезнее такой вот вариант 26И, нежели полутяжелый крейсер Киров. Больше минутный залп, лучше броня.

а вместо реально построенного 68 пытаться реализовать 65 проект ни к чему не приведет и на боеспособность СССР не скажется

 раскрыть ветвь  0
Красный кот
#

Как я понял крейсера проекта 68 закладываться не будет?

Если да,то это достаточно странно,ибо "Светланы"устарели,и не менять кажется странным.

P.S.Лет 10 назад бывал на "Кутузове",очень страшный и сильный,ну по крайней мере мне так показалось,но я во флоте не силен особо.

 раскрыть ветвь  1
Dmitry1971 автор
#

спасибо за Ваш вопрос

первые два крейсера проекта 68 будут закладываться на освободившихся стапелях в 1939 году, в 1941 году их строительство будет законсервировано

этот конкретный пост описывает не кораблестроение в целом, а только описывает четыре тяжелых крейсера

 раскрыть ветвь  0
Гость54
#

Хоть я не флотофил, но рад появлению ещё одной книги в цикле. )

Кстати, не раз встречал утверждение, что СССР - сухопутная держава, а значит и с флотом, в лучшем лучае будет более или менее. К тому, же, флот - удовольствие недешёвое, выдержит ли экономика молодого СССР такое? )

 раскрыть ветвь  1
Dmitry1971 автор
#

спасибо

описание целевого состояния флота имеется в книге "Кировская весна 1931-1935", в главе 

"10.03.32 ФЛОТ Наркомвоенмор Передача дел "

 раскрыть ветвь  0
Написать комментарий
Наверх Вниз