Примус.
Примус изобретён в 1892 году шведским механиком Францем Вильгельмом Линдквистом. Линдквист взял за основу принцип паяльной лампы: керосин, прежде чем сгореть, разогревался в металлической трубке и превращался в газ, что обеспечивало стабильное горение без копоти и дыма.
В 1898 году в пригороде Стокгольма на фабрике в Лилла Эссинген началось массовое серийное производство примусов. Название «примус» (от лат. primus — «первый») закрепилось от названия шведской фирмы, которая в 1898 году освоила серийное производство.
В экспедициях примусы применялись в санной экспедиции Фритьофа Нансена (1896), полярной экспедиции Саломона Андре (1897) и арктической экспедиции Руала Амундсена (1911).
В Россию прибор попал в 1893 году благодаря тесным торговым связям со Швецией.
С 1922 года в России наладили собственное производство примусов на меднообрабатывающем заводе в посёлке Кольчугино.
Модель Primus №1 практически в неизменном виде выпускалась до 1990 года.
Примус - это небольшой баллон на трех длинных ножках, загнутых наверху крючком. На эти крючки устанавливалось нечто вроде конфорки... На эту конфорку ставились кастрюли, чайники, а при стирке даже огромные баки. В верхней части баллона имелась специальная трубка с форсункой и горелкой. В форсунке имелось тоненькое отверстие, через которое шел вверх распыленный керосин из баллона... Чтобы форсунка не засорялась, ее время от времени надо было прочищать специальными тоненькими иголочками на длинных жестяных ручках.
Примус был мобилен и компактен: его легко и быстро можно было убрать в небольшой шкафчик. Но имелись и существенные недостатки. Устройство требовало большой сноровки в обращении. Далеко не каждая хозяйка могла с ним справиться. А, пожалуй, самым существенным недостатком было то, что он не мог непрерывно работать более полутора часов, потому что перегревался и становился взрывоопасным. Об этом в 1925 году предупреждала даже газета "Известия":
"Не жгите примус слишком долгое время, так как он может сильно разгореться и взорваться".
1 - резервуар; 2 - днище; 3 - трубка; 4 - крышка насоса; 5 - шток насоса; 6 - гайка насоса; 7 - кожаный манжет насоса; 8 - клапан насоса; 9 - корпус наливного люка; 10 - крышка наливного люка; 11 - воздушный винт; 12 - трубка воздушного винта; 13 - штуцер; 14 - гайка горелки; 15 - трубчатая часть горелки; 16 - испарительная камера; 17 - чашечка; 18 - упорное кольцо; 19 - отражатель; 20 - форсунка (капсюль, ниппель).