Берлин (карета).

Карета «Берлин» (или «берлина») — это особый тип закрытого четырёхколёсного экипажа, получивший название по месту своего происхождения. Её ключевая особенность — конструкция ходовой части с двумя боковыми перекладинами (дрогами) и лёгким кузовом, подвешенным на длинных туго натянутых ремнях. Эта система была настолько удачной, что вскоре стала применяться не только в дорожных, но и в парадных каретах.

Карета была 4-местной : переднее сиденье развернули назад, оставив одно сиденье лицом вперед, и укоротили кузов. Иногда в вагоне устанавливали очень маленькое откидное сиденье для маленьких детей.

Упряжка пароконная. Для парадных выездов запрягали 4-6 лошадей цугом.

Считается, что первый экипаж такого типа был создан примерно в 1670 году пьемонтским архитектором по заказу курфюрста Бранденбургского Фридриха Вильгельма. Он совершил на ней путешествие из Берлина в Париж, где экипаж произвёл фурор. 

Главное преимущество «берлины» заключалось в том, что она была легче предшественников и обладала лучшей устойчивостью, снижая риск опрокидывания. Лёгкий корпус крепился на туго натянутых ремнях, которые можно было подтягивать по мере необходимости. Эта конструкция оказалась настолько удачной, что быстро распространилась по всей Европе.

С начала 19 века ременные рессоры заменили на стальные.

Коронационная карета императора Бразилии Педру II.

Берлин в России.

Берлин, приспособленный для перевозки больных (или пьяных) состоятельных граждан.

 Берлин в музее.