Миноноска типа "Дракон" с шестовыми минами. 1877-78 гг.

Миноноска - боевой корабль, предназначенный для уничтожения кораблей противника минами и торпедами в прибрежных районах, обороны рейдов, устьев рек и шхерных фарватеров. Являлся развитием минного катера. Исходя из опыта Русско-турецкой войны 1877-1879 г.г., под руководством вице-адмирала A.А. Попова в России и за рубежом для нужд русского флота были построены 112 миноносок (113 миноносок - https://navsource.narod.ru/03.html), водоизмещением 16-30 т. Как предполагалось, каждая из них должна была быть вооружена двумя 381-мм ТА, двумя (или четырьмя) шестовыми и двумя метательными минами, а также одним 37-мм орудием. Однако из-за неудовлетворительных параметров остойчивости вооружение, как правило, пришлось ограничить одним 381-мм ТА и двумя шестовыми. Причём от последних отказались в середине 80-х годов XIX в. из-за невозможности использования против идущего корабля, вооружённого скорострельной артиллерией. Миноноски русского Императорского флота строились только в период 1877-78 гг и оставались в строю до 1908 г. Некоторые из них даже принимали участие в Первой мировой войне, правда, в качестве посыльных судов или разъездных катеров.

В чем отличие миноносок от минных катеров и миноносцев ?

Минные катера можно было поднимать на шлюпбалки кораблей, соответственно их водоизмещение было ограничено 14,5 тоннами, а длина длина 18,3 метрами. 

В отличии от миноносцев миноноски можно было перевозить по железной дороге. 13 января 1878 года был заключен контракт с заводом «Шихау» на постройку десяти миноносок с гарантированной скоростью 15 уз по типу «Карабин»; сроки готовности устанавливались: первых пяти — к 1 мая, а остальных — к концу мая 1878 года. Миноноски проектировались под вооружение шестовыми минами, но, когда их строительство было уже в разгаре, приняли решение вооружить их минами Уайтхеда. Это потребовало пересмотра нагрузки масс и удлинения миноносок на 9 м; при этом транспортировка их по железной дороге делалась невозможной. В результате от перевооружения миноносок пришлось отказаться.

ТТХ некоторых миноносок (https://navsource.narod.ru/03.html).

"Черепаха" (2 единицы).

В 1877 году зачислена в список судов Черноморского флота.
Заложена в 1877 году на заводе Берда в Санкт-Петербурге.
Спущена 18 мая 1877 года. Сдана заказчику в августе 1877 года.
11 июля 1877 года отправлена по железной дороге на Дунай.
19 марта 1884 года передана Болгарии и 1 июля исключена из списков флота.
19 июня 1913 года затоплена на Дунае экипажем, в том же году поднята и отремонтирована.
В 1943 году разобрана на металлолом.

Водоизмещение 16 т. Размерения 18.29x2.31x0.61/1,07 м
Вооружение шестовые мины, в дальнейшем была установлена 1 - 37 мм Гочкиса
Бронирования нет
Механизмы 1 вертикальная двухцилиндровая паровая машина двойного расширения мощностью 220 л.с. 1 локомотивный котел, 1 винт
Cкорость 11.64 узла Дальность плавания на 11 узлах 290 миль Экипаж 9 человек.

"Форель" (тип "Дакон", 82 ед.).

30 марта 1878 года зачислена в список судов Балтийского флота.
Заложена в 1878 году на верфи Балтийского железноделательного судостроительного
и механического общества в Санкт-Петербурге.
Спущена 28 июня 1878 года. Вступила в строй в 1878 году
В 1880 году перевезена на пароходе "Россия" из Кронштадта во Владивосток и включена в состав Сибирской флотилии;
В 1898 году установлен новый локомотивный котел Ревельского чугунолитейного и механического завода
9 октября 1907 года исключена из списка судов флота;

Водоизмещение 23 т. Размерения 21.74x2.74x0.99/1,68 м
Воружение первоначальное шестовые и буксирные мины,
в дальшнейшем 2 аппарата метательных мин и 1 - 37 мм Гочкиса, потом - 1 - 381 мм ТА
Бронирования нет
Механизмы 1 вертикальная двухцилиндровая паровая машина двойного расширения мощностью 220 л.с. 1 локомотивный котел, 1 винт
Cкорость 16 узлов Дальность плавания на 10 узлах 200 миль Экипаж 7 человек.

"Бомба" (тип "Лук". 11 ед.).

Заложена в 1878 году на заводе фирмы Шихау в Данциге
Вступила в строй 30 сентября 1878 года.
С 1899 - паровой катер Водолазной партии Кронштадского порта, затем продана на слом.

Водоизмещение 20 т. Размерения 20.12x3.35x0.70/1,25 м
Воружение первоначальное шестовые бросательные и буксирные мины, в дальнейшем 1 - 37 мм Гочкиса, 1 - 381 мм ТА
Бронирования нет
Механизмы 1 вертикальная трехцилиндровая паровая машина двойного расширения мощностью 260 л.с. 1 локомотивный котел, 1 винт
Cкорость на испытаниях 17.31 узла Дальность плавания на 10 узлах 110 миль Экипаж 9 человек.

Постройка миноносок обошлась в 4 млн. рублей.

Собственно говоря миноноски устарели уже на стадии проектирования . Даже в 1900 г. — через 20 лет после окончания строительства — только 57 русских миноносок из 106 находившихся в строю были оснащены торпедными аппаратами. На 49 так и остались установки для метательных мин. Однако принятый на вооружение в 1898 году трал Шульца мог дать им возрождение в качестве рейдовых тральщиков. Может быть тогда Макаров бы не погиб от мины.

ТТХ шестовых и метательных мин - https://author.today/post/370919

ТТХ первых торпед - https://author.today/post/370927