несколько любопытных фактов об Оружии Победы

когда вы слышите словосочетание "Оружие Победы", то что приходит на ум??

вероятственно, в начале списка будут знаменитые "Катюши" и "Т-34".

несколько любопытных фактов об этом оружии:

"катюша"

1 -- авторское свидетельство № 3338 на «ракетную автоустановку для внезапного, мощного артиллерийского и химического нападения на противника с помощью ракетных снарядов» было выдано 19 февраля 1940 года; в числе авторов значились сотрудники НИИ-3 Андрей Костиков, Иван Гвай и представитель Главного артиллерийского управления РККА Василий Аборенков.

в июле 41-го года (после боевого применения БМ-13) «за выдающиеся заслуги в деле изобретения и конструирования одного из видов вооружения, поднимающего боевую мощь Красной Армии» Андрею Костикову было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

позже он занимался разработкой реактивного истребителя, но неуспешно; в 44-м году был арестован по обвинению во вредительстве и год провел в тюрьме. в феврале 45-го следствие установило, что "вражеского намерения в действиях А. Костикова... не установлено».

надо сказать, что ранее, в 37-м, были арестованы как члены террористической организации и позднее расстреляны руководитель НИИ-3 Иван Клеймёнов и главный инженер Георгий Лангемак; ряд исследователей считает, что Костиков присвоил себе заслуги Лангемака по созданию реактивного миномета.

2 -- немцы дали "катюше" прозвище "сталинский орга́н».

3 -- начиная с 42-го года основой для БМ-13 стал поставляемый по ленд-лизу "студебеккер", более половины минометов установлено на американских авто.

из-за того, что завод по производству особого пороха для реактивных снарядов располагался на Украине и был захвачен противником, разработкой качественного пороха по заказу СССР занялись американцы.

- Все было исполнено в договоренные сроки. Порох марки "Н" особой доставки поступал в герметических коробках из нержавейки - я видел их, когда работал инженером на Пермском пороховом заводе. Правда, с выводом его на полную мощность американские поставки значительно сократились, - вспоминал ветеран войны, инженер Юрий Величко.

т-34

1 -- по утверждению конструктора Василия Васильева (из-за производственной травмы он не смог эвакуировацца из Харькова, попал в плен, был угнан на Запад, после войны отказался возвращацца в СССР, опасаясь репрессий) 

"официальная советская историография связывает создание знаменитого танка Т-34 исключительно с именем главного конструктора Михаила Кошкина, сменившего в декабре 1936 года репрессированного Афанасия Фирсова. Но основы для создания Т-34, его первичный технический облик, основные боевые характеристики были заложены ещё при Фирсове. Уже в конце 1935 г. на столе главного конструктора лежали проработанные эскизы принципиально нового танка... Такая же коллизия имела место и при создании знаменитого дизеля В-2... Первопроходец — Константин Челпан, его преемник — Иван Трашутин."

начальник конструкторского бюро танкостроения Харьковского паровозостроительного завода Афанасий Фирсов арестован и расстрелян как шпион и вредитель в 37-м году, такая же участь постигла и директора завода Ивана Бондаренко.

создатель дизеля В-2, который устанавливался на Т-34 Константин Челпан также арестован и расстрелян в 37-м.

2 -- "Боевая подруга" - такое имя получила одна из "тридцатьчетверок".

историю ее экипажа поясняет следующая телеграмма:

Москва, Кремль Председателю Государственного Комитета обороны. Верховному Главнокомандующему.

Дорогой Иосиф Виссарионович!
В боях за Родину погиб мой муж — полковой комиссар Октябрьский Илья Федотович. За его смерть, за смерть всех советских людей, замученных фашистскими варварами, хочу отомстить фашистским собакам, для чего внесла в госбанк на построение танка все свои личные сбережения — 50 000 рублей. Танк прошу назвать «Боевая подруга» и направить меня на фронт в качестве водителя этого танка. Имею специальность шофёра, отлично владею пулемётом, являюсь ворошиловским стрелком.
Шлю Вам горячий привет и желаю здравствовать долгие, долгие годы на страх врагам и на славу нашей Родины.

ОКТЯБРЬСКАЯ Мария Васильевна.

в 43-м году, пройдя обучение, Мария Октябрьская стала механиком-водителем "Боевой подруги" (остальной экипаж состоял из мужчин), умерла от ран в 44-м году, посмертно удостоена звания Героя Советского Союза.