Рельсовый дирижабль

Автор: Анастасия Семенюта

Первое появление скоростных поездов в мире уходит в 1950 год, когда на территории Великобритании появились поезда под брэндом «Интерсити». Такие поезда курсировали между крупными городами страны и развивали скорость до 225 км/ч. В 1964 году появились скоростные железнодорожные ветки в Японии. Японская сеть высокоскоростных поездов получила название «Синкансэн», что на японском языке означает «новая магистраль». Она характерна тем, что строение у нее не лучеобразное, как у большинства других скоростных железных дорог, ее ветки направлены с востока на запад и с севера на юг.

Это официальная историческая справка. А теперь чуть подробнее о том, что сейчас:

Скоростные поезда сегодня курсируют на железных дорогах Европы — во Франции ( «TGV» и «Тhalys») и Германии (Intercity Express, ICE). В США сеть скоростных поездов «Acela Express » соединяет города на восточном побережье — Вашингтон, Балтимор, Филадельфию, Нью Йорк и Бостон.
Самый скоростной поезд в мире — это «Shanghai Maglev», развивающий скорость до 430 км/ч. Такие поезда обслуживают линию из центра Шанхая в международный аэропорт Пудун.
В 2009 году появился первый скоростной поезд «Сапсан» на территории России. В настоящее время он курсирует между городами Москва, Санкт-Петербург и Нижний Новгород.

Однако... Обратите внимание на цифры в левом углу снизу

Рельсовый дирижабль (Schienenzeppelin) был построен в 1930 году в Германии. Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с. Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер. 21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч. Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году. Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.