Изобретение вертолета

Изобретение вертолета кому только не приписывают. Начинают, как водится, с Леонарда Да Винчи, вскользь упоминают Ломоносова, чуть задержатся на д’Амекуре и Поле Корню, и только потом уверенно остановятся на Сикорском.

По сути предлагалось одно и тоже – крутить жестко закрепленные (без возможности в движении изменять угол атаки) лопасти мотором в надежде, что полетит. И никто толком не мог понять, как такой штукой управлять, хотя оторваться от земли удавалось. Называть подобные изобретения вертолетами у меня язык не поворачивается.

С мертвой точки дело сдвинулось только с изобретением Автомата Перекоса в 1911 году инженером Б.Н. Юрьевым, о котором никто толком не упоминает, а человек был интереснейший. Кстати, в том же году Борис Николаевич патентует геликоптер собственной конструкции, за модель которого он чуть позже получит золотую медаль на международной выставке воздухоплавания. Казалось бы, чего вам еще?

Странно, но в биографии Сикорского нет упоминания о личном знакомстве с Юрьевым, хотя быть достаточно близко знакомыми они просто обязаны. Слишком узкая область и многочисленные общие знакомые хотя бы по воздухоплавательному кружку Жуковского, но нет. Очень всё это странно.

По мне так именно изобретение Автомата Перекоса – есть альфа, омега, начало и точка отчета! Ключевой механизм, без которого никак. К слову, Автомат Перекоса нигде больше кроме как в вертолетах не применяется. Такая вот узкая специфика, так что изобретать его можно было только с одной целью – вертолет.

И кажется мне всё это какой-то лютой несправедливостью. Добавлю, что сами изобретатели в борьбе за первенство замечены не были, они были заняты делом.