Ядерный планетолёт как устроен

Заходим сразу с козырей - распил бюджета на космос:

Фрегат как раз делают на Лавочкина (но я работал по другой теме, Фрегаты тогда только начинали делать, однако помню что работа шла не просто. ведь были 90-е и не хватало решительно всего - и всё же сделали! кстати, там и моя малая лепта есть, но не по самому аппарату, а по улучшению анализа телеметрии, в том числе и от него). В 90-е ещё летали на "Блок Д" тоже лавочкинском. И вроде даже было непонятно а зачем нужно что-то новое, если старое работает? Сейчас Фрегаты себя показывают очень хорошо, были случаи когда именно фрегат вытягивал на нужную орбиту то, что не смогла дотянуть третья ступень ракеты-носителя. Так же Фрегат позволяет спасти нагрузку (то есть спутники) если случится что-то нештатное с ракетой-носителем. И ещё - он тащит один много спутников, обычно по нескольку десятков за пуск. И это одна из причин нашего проигрыша космической гонки. Не понимаете?

Ну вот загляните в статистку. Кто по числу пусков на первом месте? То Китай, то США, а Россия тащится в хвосте... А чего нам забрасывать в космос лишние ракеты, если у нас за один запуск по полсотни а то и более аппаратов выводится? Вот и получается, что запусков у нас мало-мало ну просто беда. А аппаратов выводим у для себя и для половины остального мира.

Обращаю внимание что НПО Лавочкина не занимается НУКЛОНом. И никакие материалы по этому проекту туда не направляются (своих забот полон рот, не говоря об "Экзомарсе"). Поэтому действительно странно, когда "эксперт" якобы из НПО Лавочкина заявляет что ему известны "настоящие" параметры НУКЛОНа

А ещё обратите внимание что в планах США электростанция на Луне на двигателях Стирлинга! Да здравствует паро-панк! Если кто не знает, Стирлинг изобрёл свой двигатель как способ улучшить паровую машину. И двигатель вышел потенциально самый лучший из всех возможных тепловых. Почему я так смело об этом говорю? Да потому что из всех тепловых двигателей этот единственный работает по так называемому идеальному циклу. То есть по теоретически самому эффективному для тепловых машин. Все остальные работают по другим циклам с теми или иными преимуществами, но и недостатками, в итоге общая эффективность оказывается ниже теоретичекий возможной.

Поскольку не все знают что такое стирлинг, поясню - это Ваш холодильник. Чтобы он создавал внутри себя холод, в нём стоит тепловой насос, вращаемый электромотором. Так вот тепловой насос это стирлинг с перевёрнутым шатуном. Ну и вращаемый извне, чтобы перегонять теплоноситель. А можно вернуть шатун в исходное положение, греть теплоноситель - и тогда от этого нагрева стирлинг будет вращаться, выдавая неплохую мощность.

Все эти интересные видео нашла Майя Караванова - за что ей огромное спасибо!

На этом успехов в творчестве, а так же
КосмоБродилка - оплот твёрдых фантастов
Рекомендую Анастасия Семенюта об Эпохе Пара 
подписывайтесь на нашу группу вК https://vk.com/SteamAgeRu 
Подборки почитать Паро-панк: Тяжёлая артиллерия и Паро-панк: Лихая кавалерия