Акелла промахнулся

Дратути котядке, садитесь кружочком. Кофе сегодня с кальмарными колечками в панировке. Нет, это не продвинутая суперсовременная мясорубка, это нагнетатель Итон о четырехлопастных роторах, который ставился на двиглы серии LS, которыми оснащался... впрочем, речь не о том. Поразгоняем за высокое искусство и его соответствие суровой реальности.

Ничто не предвещало, мя предавалась праздности, посещала Лидл откуда внезапно вынырнула бережно трепетно прижимая к себе две пиццы, но случилось непоправимое. Очередной критик написал очередную критику.

И как бы, Босх с ним - там идет попытка разгона за парней с незнакомыми мне фамилиями - ну там, Кинг, Стивен, Кок с Хичем... я вообще мелкая буржуазия, мне все эти высоколитературные разгоны до лампы. У меня купить по двести, продать постописят, на эту разницу живу. Если непонятно, откуда в этом уравнении прибыль - ходите дальше босые с вашей математикой, да. Но был там один момент...

Да. Да, опять. Опять аспадин критик играет всезнайку. И ладно бы, играл так, чтобы не спалиться. Но обо всем по порядку.

Это был бодрый обзор творчества, призванный показать сколь ничтожен автор пред его величием критиком, но в какой-то момент критик потерял чувство меры, а берегов не увидел - и родил пассаж.

"тюнингованый форд мустанг" у студиозусов в пересказе клуба немостор (рассказ "Ворон") вызывает недоумение. автор пердставляет себе стоимость перегона раритетного маскл кара из США с последующей его реставрацией и регистрацией?

Недоумение у меня вызвало слово "раритетный". Потому что рассказ я прочитала. Там год выпуска автомобиля нигде не упоминается. А сама модель Мустанг выпускается и до сей поры. То есть "раритетный" - чисто выдумка самого критика, к тексту произведения не имеющая отношения. Но то, что критик выдумывает и свои выдумки приписывает тексту - не ново. Не он первый, не он последний. Тут другое прикольно.

автор пердставляет себе стоимость перегона раритетного маскл кара из США с последующей его реставрацией и регистрацией?

Автор может быть и не представляет. Критик не представляет точно. Зато представляю я.

Где-то в 70-80ых годах моряки во Владивосток начинают привозить американские автомобили. Существовала такая льгота - 0.3 ЭКЮ - которая по паспорту моряка позволяла растаможить автомобиль за 25% от стоимости пошлины, но там в ПТС ставилась отметка, "3 года без права отчуждения". Эти машины продавались по бросовым ценам, по рукописным доверенностям... ну, время такое было 

Чтобы вы понимали масштаб происходящего - автомобили дорожно-патрульной службы Владивостока в 90-ые годы выглядели вот так:

Вы смотрели эти брички в тех старых, добрых американских боевиках. Мы смотрели эти брички на КПП 19-ый километр, на выезде в пригород Владивостока.

Масштабы были таковы, что и по сей день во Владивостоке можно обнаружить осколки былого великолепия...

Да, мои родственники торговали машинами. Да, привозили машины. И я, зная предысторию, зная примерно кухню изнутри - могу легко достроить историю появления... как там было?

"тюнингованый форд мустанг" у студиозусов в пересказе клуба немостор (рассказ "Ворон") вызывает недоумение. автор пердставляет себе стоимость перегона раритетного маскл кара из США с последующей его реставрацией и регистрацией?

Можно представить, как через несколько рук главврач какой-нибудь ведомственной московской клиники по случаю приобретает такой автомобиль, привезенный моряком. Необязательно во Владивосток - Санкт-Петербург вроде ближе... хотя по Питеру я не владею ситуацией, подскажите кто питерский - к вам машины из Америки морем возят? Потом наш доблестный главврач подарил сие своему сыну в качестве первой машины - ненуачо, она жа старая, пусть учится на ней. Кто ж на новой учится водить? И сынок-мажорик главврача ведомственной больнички начинает гонять на мустанге под депутатским коксом.

У меня реально попку напекает, когда такие вот папки покупают деткам в качестве первой машины пулю на 350 сил с колес. Ладно, ребенок ваш убьется - я так понимаю, вы им не особо дорожите, если таким образом относитесь. А машина? Вам ее подарили? Вы ее не за деньги покупали?

Ну а то, что тюнингованный - тюнинг такое понятие. Может быть СВТ Кобра. Может быть Шелби. Может быть Салин. А может просто пацаны в гараже расточили каналы на впуск и выпуск - испортинг головы, ага - все это подогнали по углам-смеси в каком-нибудь Арехи ПФЦ, который вместо датчика детонации смотрит в хрустальный шар и от отражения слепнет... я конечно иронизирую, на PowerFC у нас много серьезных машин было настроено. В умелых руках и член - пистолет. Но тем не менее.

И вот тут мы подходим к кульминационной части моего бложега. Было очень много сказано с пеной у рта, что критика помогает автору развиваться. Что критика помогает автору учиться. И вот мне интересно. Когда критик свои претензии к произведению основывает на собственном незнании предмета, и при этом патетически воздевает лапки к небу и вопрошает "доколе?" - такая критика чему может научить? Как может помочь автору? Объясните пожалуйста, мне реально интересно.

Собственно, лично мне хватило такой вот "критики", построенной на незнании самого критика, поданной с апломбом и патетическим воздёвыванием лапок к небу. От идиотов, которые не знают, что такое автомобильная разборка. У которых коробки передач хранятся в разобранном виде. И в помещении лежат мешочки с силикагелем, чтобы влагу впитывали. Мешочки, видимо, из-под картошки. Поэтому я и поддержала "Клуб добряков" - он не поощряет размахивание топором повышенной тупости.

Как относиться к доморощенным "критикам" - решать только вам. А с вами была ваша драгоценная Блондинка Мила, небольшой экскурс в автомобильную историю нашей необъятной страны, ночная Испания и кальмарные колечки в панировке. Всем малый буст на злых углах.