Город на Реке. Часть вторая

Вероятно, наиболее старинное из сохранившихся изображений "порта" Города - этот рисунок, датируемый семнадцатым веком, - фотографии тогда ещё, конечно, не существовало:

Обратите внимание на название крепости - "Царица", а не "Царицын". С чем это связано? Дело в том, что ни Царица, ни Царицын никак не связаны с царскими особами. Принято считать, что изначально крепость для охраны торговых путей была построена на острове Сары-Чин, что означает "Жёлтый остров". Если знать о том, что у многих тюркских народов слово "Сары" означало не только "жёлтый" (цвет солнца и золота), а ещё и "красивый" (подобно тому, как у славян почему-то красивым считается красный), то это совсем не значит, что он был песчаным. Что же это мог быть за остров? В состав современного Волгограда входят два острова на Волге. Из Википедии:

Сарпи́нский — самый большой речной остров Волги, часть Волго-ахтубинской поймы, административно входит в состав Кировского района Волгограда. 

Составляет островную систему с островом Голодный, относимую к особо охраняемым природным территориям. Голодный и Сарпинский ранее, возможно, были одним островом, сейчас отделены друг от друга воложкой Щучий проран. С южной стороны омывается основным руслом Волги, с северной — её рукавом воложка Куропатка. На острове около 25 озер, в них обитают около 20 видов рыб, болотная черепаха, выхухоль, в прилегающей растительности обитают зайцы-русаки. Остров является ключевой орнитологической территорией площадью 10 гектаров.

Остров не имеет мостов, транспортное сообщение с Волгоградом летом обеспечивается автомобильным паромом из Кировского района и пассажирскими теплоходами «Москва» и «ОМ» из пристаней «имени Руднева» и «Обувная фабрика», зимой — ледовой переправой по Волге.

Сарпинский заселён постоянным населением — около 800 человек в 16 хуторах, летом численность значительно увеличивается за счёт дачников пятнадцати дачных сообществ.

Не указано, правда, откуда произошло название: "сарпа" на самом деле - ничто иное, как "озеро". Остров Озёрный.

Остров Голодный — речной остров Волги, часть Волго-ахтубинской поймы, административно входит в состав Кировского района Волгограда.

Составляет островную систему с островом Сарпинский, относимую к особо охраняемым природным территориям. Голодный и Сарпинский ранее возможно были одним островом, сейчас отделены друг от друга воложкой Щучий проран. С южной стороны омывается основным руслом Волги, с северной — её рукавом «Воложка-куропатка». Примерная длина острова — 6,5 километра, ширина — 2,5 километра. На Голодном расположены несколько озёр, кустарники и деревья.

На острове располагаются садоводческое некоммерческое общество «Маяк» и туристическая база. В 1975 году на Голодном начали работу очистные сооружения Волгограда.

Далее начинается самое интересное:

Сарпинский или Голодный могут быть тем островом, на котором первоначально располагалась крепость Царицын, контролировавшая Волжский торговый путь и восточную часть волгодонской переволоки. Такое описание составил английский купец Московской кампании Христофор Берро в 1579 году. Этот остров не был нанесен на карты, а в 1615 году Царицын упоминается уже на волжском берегу. Ни на Сарпинском, ни на Голодном не сохранилось остатков крепостей, вероятно они были размыты Волгой.

Лично я придерживаюсь мнения, что ни Сарпинский, ни Голодный не были местом расположения крепости по отдельности, а был единый остров Сары-Чин (Красивый остров), позже разъединённый Щучим прораном на два. Причём, заметьте то, что Берро описал крепость на острове за десять лет до даты считающейся годом основания крепости (1589 год), а название Царицын фонетически созвучно с названием Сары-Чин. После переноса крепости с острова на берег, возле места впадения реки Сары-Су (Красивая река) в Итиль (Волгу), она поначалу (два или три года) называется Переволох (или Переволоха) из-за того, что здесь начинался сухопутный путь к Дону, а затем получает название созвучное малой реке, на берегу которой находится, - Царица - крепость ведь женского рода. Лишь позже образовалось название Царицын, связанное уже не с Сары-Чин, а с изменением рода на мужской: уже не просто крепость, а Город на реке Царице.

В первой половине девятнадцатого века появляется разделение на грузовую и пассажирскую пристани. Это наверняка связано с появлением первого пассажирского парохода в 1818 году, которому мешали грузовые баржи. Но, как это ни удивительно, речного вокзала, как такового, в Городе не было вплоть до 1952 года. Впрочем, что здесь особо удивительного? Пассажиропоток не был настолько большим, чтобы требовать специального здания. Фотографии второй половины девятнадцатого-первой половины двадцатого веков:

А здесь - внимание! - в 1914 году запущен трамвайный маршрут №2, ходивший от пристаней до улицы Воронежской (ныне являющейся частью Коммунистической). В ожидании трамвая:

Впервые вопрос о постройке речвокзала для удобства пассажиров был поднят лишь в тридцатых годах двадцатого века, но дальше проектов дело не дошло, а затем началась война.

О первом в Городе речном вокзале, построенном в 1952 году, я расскажу в следующий раз.