Город на Реке. Часть третья

Итак, 1952 год, Город постепенно восстанавливается из руин, по проекту уже не раз упоминавшегося Василия Симбирцева построена знаменитая Центральная Набережная, ставшая лицом Города, а сам Город, переживший страшную Битву, становится местом массового туризма, в том числе и иностранного, и наземное здание речвокзала становится необходимостью. Каким же было это первое здание, просуществовавшее совсем недолго с исторической точки зрения - с 1952 по 1964 годы? Фотографий, на которые так или иначе попало это небольшое, но достаточно красивое, деревянное здание, сохранилось не так уж мало:

За речвокзалом, уже на воде, был расположен дебаркадер, прозванный в народе "Поплавком", к которому, собственно, и приставали теплоходы:

Туристический поток продолжает расти, и время от времени вновь поднимается вопрос о строительстве капитального и большего по размеру здания, но вопрос неожиданно решается сам собой: жарким летом 1964 года случается короткое замыкание электропроводки и... Здание-то было деревянным...  

Город вновь остаётся без наземного речвокзала - с одним главным, туристическим, "Поплавком" и многочисленными дебаркадерами местных линий и лодочными станциями, расположенными вдоль Волги на протяжении нескольких километров: к счастью, в те годы очень многие автобусные маршруты летом имели конечную остановку на Набережной и по пути собирали пассажиров со всех причалов:

О строительстве нового речного вокзала - в следующий раз.