Правда от повторения не тускнеет

Касаемо охрененного немецкого ума, за который мы обязаны их уважать немеряно.

"Результат".

Баян, конечно, но уж больно в тему.

Все время попадаются вещи, которые умом обычным не понять. То есть я уверен, что с точки зрения орднунга все понятно, но логика жалобно воет, когда сталкивается с немецкими реалиями. Про танки, которые в земле тонут, как в болоте уже писал. Но такая странность повсеместно. А теперь пара слов про дела обозные.

Немецкие полевые кухни остались с ПМВ не измененными. То есть с деревянными тележными колесами. 

То есть буксировать их за танками нельзя - максимум скорости езды - 15 км. в час. Значит все скоростные механизированные группы очень быстро остаются без горячего питания. Вроде были переносные и на автошасси, емнип, но там и объем приготовленной пищи смешной и мало их было выпущено. Потому постулат, что в наступленьи - натощак - он немцами постоянно на своей шкуре, то есть желудке ощущался. Батальоны военнослужащих с желудочно-кишечными хворями - как раз отсюда. Кто хочет спорить - поживите пару недель на черством хлебе и сухой колбасе, потом расскажете. Проходимость по нашим дорогом у такой кухни тоже горестная, потому и пехота сухомяткой питалась в вермахте более, чем часто.

Вот большая полевая кухня вермахта. Обратите внимание - как низко расположены поддувала. (К слову - уникум - единственная в России действующая кухня вермахта).

Малая полевая.

Для сравнения наша:

Резиновый ход, значительно легче (немецкая большея - 4 котла с двойными стенками и глицерином промежду них, как антипригарное средство), на резиновом ходу и потому возить можно быстрее - до 35 км. в час, а все вместе дает лучшую проходимость, возможность ближе быть к войскам и соответственно лучшее питание. А во время войны это не менее важно, чем боеприпасы.

Советская кухня еще в 1936 году, согласно постановлению наркома обороны  товарища Ворошилова, перешла на колеса от ГАЗ-АА. До этого времени  колеса тоже были деревянные, тележного типа.(с)

Так что наши "тупые генералы" почему-то оказались куда умнее, чем воспеваемые многими нашими придурками германские.

ну и вроде бы понятно - война, некогда, колес нехватка и ты пы - ан тут вылезает другое вермахтовское обозное чудо.

Встречайте: "Лошадиная погибель" он же  StahlfeldwagenHF7 фургон немецкий полевой сборный, цельнометаллический. Рассчитан на пару коников.

Такая пастораль

Весит он сам по себе больше тонны. Но пустым фургон не возят. А теперь прикиньте все это хозяйство на наших тогдашних дорогах. Немцы впрягали по 6-8 лошадок в это вундерваффе. И не справлялись. 

И немудрено, что их и сейчас находят в разных местах. Обратите внимание на толщину железа.

Вот и прикиньте - стоит ли уважать за разум людей, попершихся на войну с такими панцерваффетелегами? И с кухнями на тележных колесах. У меня  никак не получается.  И это в придачу к отсутствию зимней одежды и обуви аж в двух зимах, удивлению от мороза и впечатлениям от распутицы... И еще много чего другого туда же.

Спасибо за внимание!

Веремеев, forum.ww2.ru