Возможно единственная чешская патриотка

Начну с того, что искренне и от всей души хочу поблагодарить всех тех, кто купил мою книгу. 

Решиться выставить ее на продажу было действительно трудным шагом. Спасибо вам всем.

А теперь, немного о самой книге, точнее об одном ее незначительном эпизоде.

Но, как вы помните дьявол всегда скрывается в деталях. 

То есть за бортом повествования остается многое из того, о чем бы следовало и хотелось рассказать.

Итак, начнем. 

Как вы помните, гитлеровская Германия оккупировала Чехословакию.

Чехи сопротивлялись судя по фото тех времен достойно и с огоньком.

Фото: Немецкие войска входят в чешский город Аш

После оккупации  сопротивление продолжилось с еще большей силой.

Свободолюбивые чехи на следующий день всей страной надели черные рубашки и в знак протеста... Вышли на работу.

Ну, наверное, чтобы немцам стало стыдно за оккупацию.

Однако, среди них все же нашлась одна патриотка, которая смогла нанести Вермахту в течение войны ущерба больше, чем все спецслужбы всех остальных стран Антигитлеровской коалиции.

Да-да, не удивляйтесь - это всего лишь автомобиль.

Автомобиль, уничтоживший больше генералов Вермахта, чем все остальные армии и спецслужбы всех стран, воевавших против немцев.

Что не сделали танки союзников, сумела сделать эта машинка. Встречайте грозу нацистов - Tatra 87!

Это Tatra 87 и выпускалась она с 1936 года. 

Создал ее австрийский инженер Ганс Ледвинка. Для разработки аэродинамики автомобиля он привлек специалистов по дирижаблям. Они, в частности, добавили характерный «рыбий плавник» сзади на крыше.

Получился прекрасный автомобиль - элита европейского автопрома! Он определил тренды автомобильной индустрии на годы вперед. На него ориентировались, как на эталон по аэродинамике и заимствовали элементы дизайна. К тому же, автомобиль был комфортабельным - типичный бизнес-класс, как сказали бы сейчас. Комплектовался двигателем 3.0 мощностью 75 л.с.

Когда Германия оккупировала Чехословакию, нацисты сразу же забрали себе и весь местный автопарк. Офицеры, разумеется, пересели на элиту местного автопрома - Tatra 87. Гитлер назвал ее «машиной будущего», что сильно прибавило ей престижа.

Но автомобиль оказался коварным. Как вы увидите в дальнейшем, эта машина убила больше нацистских генералов, чем на фронте во Второй мировой. За это чехи ее прозвали «Наше секретное оружие».

Кроме дизайна и комфорта она была очень быстрой. Tatra 87 развивала скорость до 160 км/ч! Фантастика в те годы!

В Германии уже в ту пору были хорошие дороги - страна была покрыта сетью автобанов. А престижный автомобиль был идеальным кандидатом для поездок генералитета.

Но у машины был один огромный минус - на такой скорости у нее была отвратительная управляемость. А за счет массивного мотора и заднего привода машину сильно заносило на высоких скоростях.

Когда на дороге офицеры разгонялись, на крутых поворотах они теряли управление. И дальше - классическая авария с ударом в дерево. Никаких подушек безопасности и других средств защиты в то время, разумеется, не было.

Стивен Коул как-то подсчитал, что эта Tatra унесла жизни 54 старших нацистских офицеров, включая 7 генералов. 

В боях генералы Вермахта погибали значительно реже.

Гитлер, узнав о том, что его ценные кадры гибнут на дорогах по собственной глупости, запретил генеральному штабу использовать этот автомобиль.

А машина пережила небольшую модернизацию и успешно выпускалась вплоть до 1950 года. Чешские путешественники совершили на ней автопробег по Африке, что сделало модель популярнее.

История безусловно интересная, скажете вы, но причем она к книге?

Все просто.

Помните, воспоминания участников легендарного боя на Царской дороге?

Впереди колонны шла полосатая легковая машина, сопровождаемая небольшой группой мотоциклистов, за ней длинной лентой тянулись танки. 

Именно на этой машине. властью данной мне моим собственным вымыслом, фон Тобель пересекает линию фронта

Камуфляж на эту машину был нанесен тоже достаточно странный по моему мнению. Сине-зеленые неровные поперечные полосы чередовались на нем со светлыми, почти желтыми, полосками цвета хаки.

Такой или почти такой камуфляж наносился только на эту машину

Вот в принципе и все.

Уж простите меня за мое порой излишнее внимание к деталям, "но уж так я устроен", как пел когда-то Юрий Лоза

Хотел еще и про пистолет фон Тобеля рассказать, но... рано.

На данном этапе книги у него все равно Р-615 (r)

Всем удачи, успехов, хороших выходных и легкого локдауна.

Искренне ваш

Автор