Методы против Кости Сапрыкина.

Во второй половине войны КА и союзники активно применяли для прорыва немецких минных полей танки-тральщики. Одной из немецких попыток затруднить данный процесс стала разработка системы спарки двух мин, противотанковой и противопехотной, соединенных детонирующим шнуром.

Правда, насколько эффективно такая система работала, из документа неизвестно. Подозреваю, советские инженеры мало что могли бы этому добавить, поскольку в тех доках, что виде я, основная причина выхода из строя танков-тральщиков, это артогонь противника - немецкая ПТА эти опасные машины старалась выбивать в первую очередь. Как, впрочем и у союзников.
""В каждой оперативной группе имелся один танк-тральщик. Преодолев гребень холма и обогнав пехоту, они выезжали прямо на минные поля. Хотя бороться им приходилось не только с минами, но и с густой грязью, поначалу эти танки показали себя хорошо. Под ударами цепей несколько мин взорвалось, добавив на поле лишнюю пару воронок. Но в конце концов оба танка-тральщика увязли, поскольку на размокшей земле мощности двигателя не хватало, чтобы проворачивать одновременно барабан и гусеницы. Застыв, они представляли собой отменные мишени и вскоре оказались подбиты.
Следующим танкам колонн не оставалось ничего иного, как объезжать танки-тральщики и прорываться. Кончилось это кошмарным домино — первый из танков обогнул танк-тральщик и прошел несколько метров, прежде чем подорваться на мине. Следующий обогнул их оба и продвинулся немногим дальше, когда и он наткнулся на мину и подорвался.
Это продолжалось до тех пор, покуда один танк не прорвался наконец через минное поле, чтобы продолжить атаку. Следующий за ним пытался двинуться тем же маршрутом, и порою ему удавалось миновать минное поле невредимым. К третьему танку, однако, мягкая земля превращалась в болото, где броневые машины вязли, невзирая на «утиные лапы», которые мы ставили на соединительные звенья траков. А каждый застрявший танк становился неподвижной мишенью для убийственного противотанкового огня. Немцы продолжали обстреливать подбитую машину, покуда та не загоралась. Если же экипаж пытался выбраться, он попадал под сосредоточенный огонь их пулеметов."(с)Белтон Купер
 

Всего я насчитал 20 дыр в одном борту, не факт, что заметил все. В ствол пушки тоже прилетело.