До создания гигантских суперлинкоров оставалось совсем немного, но океаны уже бороздили авианосцы...

Гиганнтомания в системе морских вооружений всегда имела разумные пределы, которые обуславливалось наличием множества ограничивающих критериев, превысить которые, на определенном этапе развития научно-конструкторской мысли и возможностей пробышленного комплекса, было невозможно. Однако, всем великим морским державам иметь суперкорабли очень хотелось. Да, воплощение в жизнь таких хотелок было делом очень затратным, но хотелось очень сильно, так что очень большие и очень сильные корабли все же строили, и в предвоенный период, и во время самой ВМВ. Вот примеры такого строительства:

Эта картинка говорит о многом, но прежде всего - о том, что для людей, у которых есть цель и возможности, нет ничего невозможного.Я надеюсь, что все мои уважаемые друзья, кто как и я интересуется историей ВМФ, без особого труда узнали эти реально воплощённые в металле три суперлинкора: японский "Ямато", немецкий "Бисмарк" и американский "Айова". Казалось бы: что может быть круче?.. ан нет - могло быть и куда круче, если бы Япония реализовала свои планы по строительству суперлинкоров типа "А-150"... 

Речь в этом блоге пойдет именно об этих кораблях, точнее - планах по их созданию.

Итак, линкор проекта A-150 или «Супер-Ямато» (яп.大和 (戦艦) «Ямато» - древнее название Японии) - проект линкора Императорского военно-морского флота Японии времён Второй мировой войны. (Современная реконструкция внешнего вида линкора А-150)

Такие корабли планировались к постройке как усиленная 510-мм орудиями главного калибра версия линкоров типа "Ямато". Благодаря такой мощной артиллерии ГК, эти корабли должны были получить качественное превосходство в огневой мощи над всеми существующими и перспективными типами линкоров вероятных противников.

(Это модель японского линкора класса А-150. Так вполне мог выглядеть преемник гигантского "Ямато", если бы работы по строительству этого корабля не свернули в 1941 году)

Данные о проекте A-150 японцы в конце войны уничтожили с особой тщательностью. Поэтому вся имеющаяся в открытом доступе информация по нему крайне скудна, да к тому же ещё она достаточно противоречива. В соответствии с устоявшейся традицией японского флота, эти корабли были спроектированы так, чтобы качественно превосходить линейные корабли вероятного противника. Вооружить корабли планировалось самыми большими орудиями главного калибра из когда когда-либо устанавливавшихся на борт военного корабля.

Предполагалось, что полное водоизмещение линкора составит 90000 тонн. Основным его вооружением были бы шесть орудий ГК в трех двухорудийных башнях. Калибр этих орудий составлял бы немыслимые для флота 510 мм при длине ствола в 45 калибров.

Для справки: 

Проектные характеристики орудий главного калибра кораблей проекта А-150:

• Количество стволов в башне, шт - 2
• Вес орудия с казенной частью, т - 227
• Длина орудия, м - 23,5 метра .
• Теоретическая скорострельность, выс/мин - 1-1,25

(Сравнение масштабных моделей башни ГК линкоров типа Yamato и немецкого тяжелого танка T-VI Tiger (М1/72). Подобные башни, но двухорудийном варианте, могли получить корабли проекта A-150 в случае постройки)

По имеющейся информации, данный проект суперлинкора посчитали излишне большим и дорогим. По этой причине финальный вариант проекта А-150 стал по сути копией 5-го корпуса линкоров типа Yamato, но с 510-мм орудиями.

Водоизмещение этого проекта составляло бы 64000 - 72000 тонн при скорости хода в 27 узлов. Артиллерия главного калибра устанавливалась бы в трёх двухорудийных башнях. Есть данные, что орудия среднего калибра проектом не предусматривались, за счёт этого конструкторы планировали увеличить общее количество 100-мм орудий универсальной артиллерии. 

(Схема вертикального бронирования линкоров типа "Ямато")

Бронирование новейших линкоров соответствовало кораблям типа Yamato. (Схема бронирования шестиорудийного варианта с водоизмещением 64000 тонн сооответствовала третьему линкору типа Yamato - недостроенному "Синано", который был достроен уже как сильнобронированный авианосец для эскадренного боя. Бортовая броня "Синано" равнялась 400 мм с наклоном в 20 градусов, что повышало живучесть корабля при попадании в него вражеских снарядов с больших дистанций. Бронирование горизонтальной части палубы равнялось 190 мм. )

По другим данным, 72 000-тонный вариант линкора А-150 имел бы ещё более сильное бортовое бронирование, которое достигало бы 460 мм.

Для справки: стандартное водоизмещение шестиорудийного корабля проекта А-150 составляло бы 64 000 тонн (по другим данным – 72 000 тонн). Длина по ватерлинии – 262 метра; максимальная ширина – 38,9 метров, что соответствовало кораблям типа Yamato. Осадка при стандартном водоизмещении – 10,4 метров, тоже соответствовала осадке карабля типа Yamato. Силовая установка состояла бы из 12 котлов и 4 турбин общей мощностью 150 000 л.с. Проектная скорость была бы в пределах 27 узлов, запас топлива – 6400 тонн, дальность плавания – 7200 миль на 16 узлах.

Снаряд "type 94" калибра 460 мм, которыми стреляли орудия ГК "Ямато", весил 1460 кг, следовательно снаряд калибра 510 мм линкора класса А-150 должен был иметь вес в пределах где-то около 1.9 -2.1 тонны.

У Фёдора Березина есть роман "Огромный черный корабль". (Скачать книгу бесплатно можно здесь: https://fantasy-worlds.org/lib/id3582/ )

 Так вот в этой книге очень занятно была расписана эволюция флота в отсутствии морской (палубной) авиации. Вершиной этой эволюции там являются так называемые КДАД (Корабли дальней артиллерийской дуэли). Калибр ГК этих гигантов составлял около двух метров и масса снаряда была равна 80 тоннам. Сложно представить, какой разрушительной силой обладали бы подобные снаряды и как выглядел бы морской бой с участием линкоров, способных посылать такие снаряды во вражеские корабли. Такая вот у человека красочная фантазия...

Но это все - не более чем фантазия. Время линкоров, как и время динозавров кануло в лету. Морем почти безраздельно правит его величество авианосец и в обозримом будущем он это право бесспорного лидера уступать никому не собирается. Хотя - посмотрим - всё когда появляется впервые...

На этом пока всё. Всем спасибо за внимание и за интерес к истории ВМФ.