Каски Первой Мировой — 1. "Адрианки"

Война, как известно, двигатель прогресса, и Первая Мировая оказалась как раз первой, на примере которой это стало особенно заметным. Но мы поговорим не о том, что в Первую Мировую появилось для истребления людей, а о том, что появилось для их сбережения — о стальных шлемах, в просторечии именуемых касками.

Нельзя, конечно, сказать, что до войны касок не было. Германия и Франция вступили в войну, имея стальные каски на головах своих кавалеристов. Только каски эти были именно кавалерийскими, и защищали преимущественно от холодного оружия. А потом началась позиционная война и как-то быстро выяснилось, что каким бы надёжным ни был окоп, солдату, чтобы стрелять в супостата, приходится высовывать голову наружу. В итоге почти каждый второй убитый на Первой Мировой солдат погиб именно из-за повреждений головы. 

Стремительное нарастание числа ранений в голову не укрылось от внимания генералов, и воюющие стороны начали принимать меры. Сначала это решалось в рамках солдатской самодеятельности, вплоть до напяливания на голову металлической посуды, потом в некоторых частях и соединениях стали полукустарным способом изготавливать мелкие серии стальных касок самой причудливой формы, а затем за дело взялись специалисты и  промышленность. Вот о касках, созданных специалистами и выпускавшихся в промышленных масштабах, мы и поговорим. А ещё о том, как на тех касках отразилась специализация их создателей.

* * *

Первыми к массовому оснащению своей армии стальными шлемами приступили французы. Военный субинтендант 1-го класса (полковник) Огюст-Луи Адриан ещё осенью 1914 г. предложил стальную ермолку без подкладки, удерживавшуюся на голове с помощью шнурков, завязываемых под подбородком. Предполагалось носить эту каску под суконным кепи, в жизни же её часто носили поверх кепи, а ещё чаще — вместо кепи. Каска оказалась неудобной, голову защищала плохо, но это было лучше, чем ничего. Французские солдаты называли эти  каски "суповыми мисками".

Огюст-Луи Адриан (1859-1933)

Те самые "суповые миски"

К весне 1915 г. неугомонный Адриан, взяв за основу каску французских пожарных, разработал уже полноценный проект стальной каски, которая и была принята на вооружение французской армии, получив имя своего создателя. Каска (без учёта подкладки) конструктивно состояла из пяти частей — купола, переднего и заднего козырьков, соединявшихся вместе и образовывавших «поля», гребня, прикрывавшего вентиляционное отверстие в куполе и усиливавшего прочность каски, и эмблемы в передней части купола. Далее эти части соединялись заклёпками и завальцовкой. Часть касок имела эмблему, выполненную как единое целое с куполом при его прессовке. В целом производство каски Адриана было делом трудоёмким (и, соответственно, затратным), но это оказалось единственным её недостатком.

Каска Адриана, использовавшаяся РККА. Гребень утрачен, поэтому хорошо видно вентиляционное отверстие

Каска Адриана, произведённая для русской армии. Видны щели для вентиляции в нижней части гребня

Каска удобно сидела на голове, имела сравнительно небольшой вес (ок. 800 граммов) и хорошо защищала голову. Понятно, что распространённые в сети утверждения о том, будто введение каски снизило количество ранений в голову в 3-4 раза, принимать на веру нельзя, поскольку основаны они на французских пропагандистских материалах и доводах генерала А.А. Игнатьева, приводившихся им в пользу закупок каски Адриана для русской армии. Впрочем, в условиях обстрела шрапнелью солдат, укрытых в окопах, такое снижение числа ранений в голову представляется вполне возможным.  В общем же и целом близким к истине представляется мнение, что в войсках, получивших каску Адриана, количество ранений в голову снизилось на 35%. С учётом аналогичных показателей британской и германской касок это очень хорошая цифра.

Французские солдаты в касках Адриана (раскрашенная фотография)

Такой положительный  опыт быстро обратил на себя внимание генералов других армий Антанты, и французская промышленность получила огромное количество заказов на каски. Каски Адриана были приняты на вооружение армий России, Бельгии, Италии, Сербии, Румынии, Греции, а также польских формирований во французской армии. После Первой Мировой войны каски поставлялись в Литву, Польшу, Люксембург, Бразилию, Мексику, Перу, Японию и Китай.

В 1917 г. появилась модификация каски Адриана, предназначенная для танкистов. У каски убрали передний козырёк, а несколько позже добавили на лобную часть амортизатор — кожаную подушку с резиной внутри.

Ранний образец французской каски для танкистов с защитной маской для лица

Более поздний образец танкистской каски с налобным амортизатором

В Италии, куда каски Адриана начали поступать весной 1916 г., уже в конце того же года начали производство собственной каски. Форма итальянской каски повторяла французский образец, но производство итальянцы удешевили — купол и козырьки их каски изготавливались как единое целое. В 1920-х гг. к тому же усовершенствованию пришли и сами французы.

Вскоре после Первой Мировой сфера распространения каски Адриана начала сокращаться. Литва отказалась от французских касок в пользу германских, Румыния перешла на выпуск касок по голландской лицензии, Греция приняла сначала британскую каску, а затем собственный образец. СССР, Польша Югославия, Италия и Япония также принялись заменять каски Адриана на модели собственной разработки, но полностью это было сделано только у нас и в Японии. В Польше каски Адриана остались на вооружении кавалерии, в Италии их сохранили войска, чей непосредственный боевой контакт с сухопутным противником не предусматривался — ПВО метрополии и жандармерия. Югославы провести замену к началу Второй Мировой не успели. В итоге к началу Второй Мировой единственной армией, кроме французской, полностью оснащённой касками Адриана, оставалась только армия Бельгии. Если, конечно не считать крошечную и никак себя не проявившую армию Люксембурга.

В самой Франции каска Адриана после модернизации продолжала оставаться на вооружении армии и военизированных формирований. Однако после разгрома в 1940 г. каска сохранялась преимущественно в войсках, подчинявшихся правительству Виши. Части, перешедшие на сторону антигитлеровской коалиции, снабжались американскими касками, которые после 1945 г. полностью вытеснили каску Адриана во французской армии. Но французские полицейские и жандармы носили традиционную каску ещё в начале 1970-х гг.

* * *

В русской армии каски Адриана первоначально появились в частях Русского экспедиционного корпуса во Франции, что и понятно. Корпусу передали часть касок, уже изготовленных для французской армии, экстренно заменив французские эмблемы на русских орлов. Тогда же встал вопрос об оснащении касками Адриана и всей русской армии. 

Точный объём русских заказов на изготовление французами касок неизвестен, максимальная цифра, фигурирующая в различных источниках — 3,5 млн. Осенью 1916 г. Россия получила первую партию касок, всего же к февралю 1917 г. их было поставлено чуть больше миллиона. Эти каски выпускались во Франции уже с русскими орлами и окрашивались не во французский серовато-голубой цвет, а в оливковый или охристый согласно русским требованиям. В русской армии каска получила прозвище «адрианка». Во время гражданской войны белые использовали «адрианку» шире всех других воюющих сторон.

Офицер русской армии в каске-"адрианке"

В 1924 г. «адрианку» приняли на вооружение РККА. На оставшихся с царских времён касках русских орлов заменили накладными жестяными звёздами, обычно окрашенными красным, почти всегда с изображением серпа и молота. Впоследствии они были вытеснены касками собственной советской разработки — моделями 1936 г. и 1940 г.  Официально «адрианку» сняли с вооружения в 1939 г., но в некоторых частях её носили аж до 1942 г.

Дивизионный комиссар и два бригадных комиссара РККА в касках Адриана

Красноармеец в каске Адриана на американском плакате времён Второй Мировой войны

* * *

Одновременно с поставками из Франции в России решался вопрос и о производстве собственной каски. Заказ передали компании «Зольберг» в Гельсингфорсе (Хельсинки), где к началу 1917 г. каску Адриана творчески переработали и создали собственный образец, т.н. «зольберг». Технологически он опережал французский прототип, купол и козырьки прессовались единой деталью, каска оказалась прочнее французской при том же весе. В войска «зольберги» начали поступать в ноябре 1916 г., преимущественно в ударные части. В послефевральском бардаке 1917 г. поставки касок в армию практически прекратились, и большинство из 600 тысяч выпущенных «зольбергов» так и остались в Финляндии. После ноября 1917 г. каска «зольберг» применялась в основном белогвардейцами, а после гражданской войны и в Красной армии, впрочем, в крайне небольших количествах. В самой Финляндии «зольберги» использовала не только армия, но также полувоенные формирования и пожарные. 

Каска "зольберг" в раскраске РККА

* * *

Памятная каска французского ветерана Первой Мировой войны

Каска Адриана стала своего рода символом французской армии. После Первой Мировой часть касок получила декоративные латунные накладки на козырьки, такие каски торжественно вручались на память ветеранам войны. В общем и целом каска Адриана оказалась весьма удачной конструкцией. Лёгкая и удобная, неплохо защищавшая голову, она занимает достойное место в ряду стальных шлемов мира хотя бы уже по той причине, что оказалась, вместе со своим создателем, первопроходцем в возвращении защитных головных уборов в солдатский обиход и сохранении через это множества жизней. Поэтому нет ничего удивительного в том, как именно выглядит надгробие Огюста-Луи Адриана: