Ридеро стат и лёт

Автор: Алексей «Рекс»

Статистика Ридеро нынче такова:

В 2021 году в интернет-магазине Ridero и на площадках партнеров купили 644 094 экземпляра книг – это на 126 000 больше, чем в прошлом году. Наши авторы заработали больше 20 миллионов рублей, а количество заказов бумажных книг выросло почти в 2 раза: до 109 372 штук.

В том же письме издательства ниже по тексту сообщается:

За 8 лет на Ridero издано более 104 тысяч книг.

Вопрос к залу:

у кого есть аналогичная статистика по другим издательствам, пожалуйста, пишите в комментариях.

А вот теперь про самолёты. Вернее про аэропорты. Это новый рекламный ход Ридеро:

Мы печатаем и доставляем печатные отрывки книги (первые 50-70 страниц формата А5 с черно-белым блоком в мягкой обложке). Весь тираж на этом этапе делегируется сотруднику аэропорта. В течение 30 дней он будет ежедневно обновлять выкладку.
...
Для VIP-залов мы печатаем от 300 экземпляров, а для обычных – от 1000 экземпляров.

В конце каждого отрывка мы напечатаем QR-код со ссылкой на карточку в магазине Ridero.
...
Например, размещение в общих залах аэропорта Внуково стоит 125 000 RUB на 30 дней. Это минимум 30 человек, которые будут читать вашу книгу ежедневно, и примерно 126 RUB за привлечение человека, который заберет экземпляр с собой

Простите, что привожу текст письма не целиком. А то некоторые упрекают, мол надо полностью. Не надо. Всё что там по существу изложено выше, остальное художественный свист про красивую выкладку и большой читательский интерес.

Моё мнение:

  1. Психология читателя 1: Вам дали почитать книжечку. Между прочим объём в 50-70 страниц это до четверти текста всего романа. И Вы начали чуток вникать в сюжет - бац! Конец книжке. Ну и чёрт с ней, у меня самолёт.
  2. Психология читателя 2: Вам дали прочесть 1/4 романа - за бесплатно. А потом говорят:
      — За остальные 3/4 плати 500+ рублей 
    Щаз!
    Если первая четверть стоит ничего - то с чего оставшиеся три четверти за такую бешенную цену?
  3. Выгода автора: привлечение одного потенциального читателя с этой услугой обходится в 126р
    То есть, чтобы выйти в ноль, нужно задрать цену на бумажную книгу где-то до 800+ - это например на Озоне, причём львиную долю из этих денег забирает типография, а цены на бумагу опять поднялись.
    С продажей электронной книги через Ридеро дело обстоит лучше, но всё равно, только чтобы выйти в ноль, цена должна быть 255р.

Вопрос к залу:

сколько Вы готовы заплатить за электронную версию книги?

И это при условии что купит каждый забравший буклет (а ведь покупает далеко не каждый).

И вложить надо сразу 125 тысяч??? Допустим, кто-то зарабатывает на хлеб насущный писательством. Да кабы у такого человека были совершенно лишние 125 тысяч, то к чему ему вообще маятся такой ерундой как писательство. Непонятно, для кого такое "выгодное" рекламное предложение.

Вообще, как я уже писал ранее, реклама это слабое место Ридеро. Очень слабое пока что. Цены завышены, они не оправданы, рекламщики будто студенты без опыта в литературе. Могут прорекламировать только какой-нибудь типовой ширпотреб. Остальное просто не знают.

Хотя конечно сама идея с рекламой в аэропорту - это необычно.
Это занятно.

Общий вывод: Ридеро не боится экспериментировать. Деятельные ребята и возможно за ними будущее. Но вот нам авторам сейчас что проку от таких экспериментов?

Лично я:
Продолжаю издаваться в Ридеро,
( мои книги: http://SteamAge.ru/go )
но в этих экспериментах не участвую. Ибо сомневаюсь.
Буду подождать и посмотреть чего из этого получиться


На этом успехов в творчестве, а так же
КосмоБродилка - оплот твёрдых фантастов
Рекомендую Анастасия Семенюта об Эпохе Пара 
подписывайтесь на нашу группу вК https://vk.com/SteamAgeRu 
Подборки почитать Паро-панк: Тяжёлая артиллерия и Паро-панк: Лихая кавалерия

И ещё - сегодня пятница, а значит:

+13
288

0 комментариев, по

130 17 494
Наверх Вниз