Про немецкий орднунг

Неожиданно вспомнилось вот - в 12 году был по долгу службы в Германии, пришлось проехать на Дойч-бане через всю почти территорию страны. Ну и вот такие у меня там приключения были с этим Дойч-баном...

Мюнхен-Нойшванштайн. Два раза спросил в информации на вокзале, прямой ли поезд туда или с пересадкой, два сука раза мне ответили, что не сомневайся, парень, стронгли дайректли раундтрип. Ну еду, чо... и туда, и обратно оказалась пересадка в местечке с поэтичным названием Бухлое. Обратно еще и стыковой поезд опоздал минут на 40.

Мюнхен-Нюрнберг. Объявили, что отправление с 4 платформы, на деле оказалось, что со 2-й, еле успел.

Дармштадт-Кельн. В билете было написано, что прибываем к Хауптбанхофу, который стык-в-стык со знаменитым местным собором стоит, ан хер - высадили нас на альтернативном вокзале, каком-то Мессе. Добирались оттуда до отеля лишних полчаса.

Бремен-Эссен. А вот взяли и отменили поезд, который в билете был указан. Кинулся в информацию, там с невозмутимым видом сказали - чо за проблемы, поедете на следующем, через полтора часа.

Гамбург-Берлин. То же самое, отмена поезда, а на следующий согнали двойной набор пассажиров, значит. Ехать там не сказать, чтобы близко, 3 часа с лишним, так мы оплатили определенные места (так-то по умолчанию там места не указывают, садишься на свободные, но можно приплатить и получить номер вагона и места, стоило это нам 10 ойро). Так что там не только нашего места не было, но и вагона с тем номером, что в билете написано, вообще не имелось. Ехали 3 часа стоя в багажном вагоне.

А вы говорите орднунг-орднунг...

ПС. И это все на контрасте со Швейцарией, я там через год побывал - у них всё работает, как швейцарские часы. Даже внутригородские трамваи с автобусами. Если на остановке написано, что трамвай приедет в 17.05 к примеру, он во столько и прибудет... ну плюс-минус минута.