Галеон "Андалусия"
Автор: Алекс НикмарВ течение трех веков испанские галеоны пересекали Атлантику и Индийский океан, плавали вдоль африканского, карибского и американского побережья, перевозя конкистадоров, искателей приключений, торговцев и переселенцев и неся в своих трюмах сказочные богатства американских и азиатских колоний.
Знакомьтесь, мои уважаемые друзья и читатели, перед на фотографиях вами самый настоящий испанский галеон. Его имя - "Андалусия" - это прекрасная современная реплика грозных испанских "плавучих крепостей", которые в XVI -XVII веках бороздили океанские просторы и объединяли Испанию с Америкой.
"Андалусия" представляет собой внушительное судно длиной 55 метров, изготовленное из древесины ирока, дуба и сосны, оно имеет 3 (или 4, смотря как считать) мачты и 7 парусов общей площадью 930 квадратных метров.
В данный момент этот корабль совершает круизы по морю с заходами в различные порты и в них работает как музей. На борту корабля посетители смогут совершить прогулку по его пяти палубам, включая артиллерийскую палубу и трюм, открыв для себя его внушительные размеры, осмотреть и потрогать такелаж, посетить командную палубу, каюту адмирала.
Находясь на борту, можно окунуться в историю могущества Испанского королевства, посмотреть на картах маршруты, которыми отважные испанские мореплаватели водили эти исполины того времени по океанским водам, и представить опасности, которым они подвергались.
Реплика "Андалусии" - это тот самый корабль, который в 2010 году отправился из Севильи в Шанхай на Экспо в Китае, а в 2013 году пересек Атлантику, чтобы провести более четырех лет в Америке.
Побывала "Андалусия" в Санто-Доминго, Пуэрто-Рико, Соединенных Штатах и Канаде, и сделала остановки в более чем 70 городах, таких как Нью-Йорк, Вашингтон, Филадельфия, Бостон, Чикаго, Майами, Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико, Торонто или Квебек.
Галеон "Андалусия" является точной копией корабля, использовавшегося испанцами в XVI-XVIII веках в морских экспедициях времен великих открытий и межокеанской колониальной торговле между Испанией и Америкой. В дальнейшем, галеон "Андалусия" входил в состав индийского флота. Конвой, в котором он занимал своё постоянное место, насчитывал в своем составе более полусотни кораблей, 30 из которых были галеонами, и ежегодно проходил т.н. "Каррера де Индиас" - самый длинный морской маршрут по продолжительности пути, зафиксированный в истории судоходства того времени.
Галеон "Андалусия", благодаря инновационному дизайну, был одним из самых больших галеонов того времени. Он, по сути, был вооруженным до зубов торговцем небывалых для тех времен размеров - длиной 55 метров и водоизмещением до 1200 тонн, предназначенным для максимальной эффективной и безопасной перевозки ценных грузов через океаны.
Вот, собственно, и всё, что я знаю про этот замечательный корабль, надеюсь, что вам он тоже понравился и когда-нибудь у вас будет возможность посетить его или хотя бы увидеть.
Ну и конечно напоминаю о том, что я понемногу пишу книгу "Валентинка от адмирала Джервиса", она об одном из малоизвестных морских сражений между парусными флотами Англии и Испании, произошедшем 14 февраля 1797 года в португальских водах возле мыса Сент Винсент. Если кому-то из вас интересная подобная тема, приглашаю вас на мою страничку, чтобы забрать эту книгу себе в библиотеку. Закончить её я собираюсь за сегодня-завтра. Поверьте, что я буду с большим удовольствием читать ваши отзывы, если, конечно, таковые будут, поскольку это мой первый опыт написания исторического романа.
Вот ссылка на эту книгу: https://author.today/work/174461
Спасибо за внимание, всем мира и добра.