Подъёмные краны в древности

Простейшее подъёмное устройство изобрели в Междуречье уже пять тысяч лет назад. Чаще всего этот механизм, шадуф, применялся для орошения земель, но мог использоваться и для поднятия тяжестей. Вскоре это техническое усовершенствование позаимствовали в Древнем Египте. Типичный шадуф представляет собой ёмкость для воды на длинном шесте, закрепленном на подставке, с противовесом на другом конце.

Мозаика из гробницы Ипуи в Дейр-эль-Медина, Египет, XIII век до н. э.

Сравните с фотографией, сделанной в Египте 2001 году:

Отличий почти нет!

Опустим скользкую тему механизмов, которые могли применяться при строительстве египетских пирамид и перейдём сразу к древним грекам. Археологические данные позволяют утверждать, что уже в VI веке до н. э. эллины использовали краны для подъёма каменных блоков. Сами эти древние устройства найдены не были, но отверстия и вырезы на блоках и сами условия их подъёма на строительных площадках недвусмысленно свидетельствуют о том, что какие-то краны уже существовали. Чуть позже греки изобрели лебёдку и блоки (а может быть просто переняли их у финикийцев). Это позволило и краны сделать более удобными. Предположительно они выглядели так:

Плутарх в жизнеописании Марцелла сообщает, что Архимед построил в порту Сиракуз некий механизм, включающий в себя составной блок, позволивший Архимеду в одиночку передвигать трёх­мач­то­вое гру­зо­вое суд­но, наполненное грузом и со всей командой на борту. Можно предположить, что в этом сообщении имеется некое рациональное зерно, и что в порту Сиракуз механизмы подобного типа использовались для погрузки/разгрузки кораблей.

В Древнем Риме конструкцию крана усовершенствовали. В ходу были сначала триспастосы, чей сложный блок содержал три шкива, потом появились пентаспастосы с пятью шкивами. А позднее римские инженеры создали полиспасты, в которых вдобавок ворот заменили беговым колесом. Эта последняя модификация кранов позволяла поднимать многотонные каменные глыбы на значительную высоту. От гробницы сенатора Квинта Гатерия сохранился барельеф с изображением подъёмного устройства, похожего на полиспаст. Видно, что это был очень сложный и очень большой строительный механизм.

В Бонне в 1989 году к юбилею города построили копию древнеримского пентаспастоса. В 2005 году данный механизм реконструировали, заменив подгнившую древесину. Стрела этого крана поднимается на 10.4 метра. Диаметр бегового колеса — 4 метра. Для обустройства всех блоков и лебёдок этого крана потребовалось 600 метров верёвки.

Вот ещё два рисунка современных художников, исзображающих древнеримские краны.