Бери топор, руби хардкор

Душа уже предвкушает традиционный майский выезд на Карельский перешеек, где нас дожидаются артефакты времён Выборгско-Петрозаводской наступательной операции. А мне, тем временем, вспомнилась одна из моих любимых находок из тех мест - финский топор.

Он был найден в траншее на финской оборонительной линии VKT. К сожалению, я не догадался запечатлеть его первоначальное состояние, но если вы можете вообразить себе железяку, пролежавшую в земле 70 лет, то вот как-то так он и выглядел. )

Но плюс в том, что это высокоуглеродистая сталь - соответственно, образующийся довольно плотный слой окислов предохраняет металл от дальнейшего ржавления. Снять этот слой, кстати, было не так просто - не справился даже проволочный круг, пришлось поработать зачистным. Так что да, это не голимая конструкционка, которая уходит в Вальгаллу быстро и необратимо. Именно поэтому вероятность найти в хорошем состоянии шанцевый и слесарно-столярный инструмент, штыки, ножи, и т.п. гораздо выше, чем магазины от оружия, фурнитуру, посуду, и прочие газбаки. 

Далее в ход пошли лепестковые круги разной зернистости. 

Финальную шлифовку делал вручную. Остановился на зерне 320 - вполне достаточно для ровной матовой поверхности. Посадочное гнездо под топорище обработал ортофосфорным антикором. Кстати, тут можно заметить следы зонной закалки - цвет металла возле лезвия ощутимо отличается и имеет чёткую границу.

 Покрытие - химическое воронение, "Klever", 4 слоя. Чтоб наверняка.

Идеала, конечно, не получилось. Всё-таки осталось несколько кавернов, особенно на правой стороне, которой он лежал к поверхности. Но сводить их в ноль уже было чревато потерей прочности, слишком много металла пришлось бы снять. Поэтому оставил так. Как говорится, на скорость не влияет.

На самом деле эти финские топоры не такая уж редкость. На севере области, на каких-нибудь барахолках в Выборге, Каменногорске, или Светогорске найти подобный не представляет большой проблемы. Пообщавшись с каменногорскими аборигенами, у меня вообще возникло ощущение, что такие топоры есть в хозяйстве если не у каждого второго, то у каждого третьего домовладельца точно. И это далеко не только копанина. Многие местные регулярно мотаются в Финляндию, где найти это добро на местной барахолке или "гаражной распродаже" вообще несложно. Да и в Питере это тоже не проблема, есть в количестве - на Авито, или Уделке с Юноной. Причём попадаются и экземпляры с очень приличным сохраном - что называется, чердачным.

Чем примечательны эти топоры? В первую очередь, конечно же, своей характерной формой - с кромкой лезвия, скошенной вниз и вперёд. И, пожалуй, это уникальная черта именно финских топоров тех лет. Потому что лично мне такая форма на хозяйственном инструменте больше нигде не попадалась.

Возможно, что финны попытались сделать нечто вроде универсального топора. Мой товарищ по неофициальной археологии восстановил такой же топор, и когда мне довелось им поработать, вопросы отпали. Он одинаково хорошо справлялся и с рубкой, и с колкой поленьев средних размеров.

Могу предположить, что фишка тут заключается в точке приложения силы. Если брать именно колку дров, то оператор топора среднего роста, при средней длине топорища в 50-60 см и наличии плахи в 40-50 см высотой, опустит его на чурбак средней длины под углом примерно в 30-35 градусов. Таким образом, топор привычной нам формы, с закруглённым лезвием, параллельным оси топорища, войдёт в полено верхним углом, и с большой вероятностью там завязнет. Но с лезвием, скошенным вниз и вперёд, фокус силы придётся примерно на середину лезвия, так что шансов расколоть чурбачок уже больше. Возможно, что именно поэтому эти топоры пользуются такой популярностью у сведущих людей.

Единственное, что для меня остаётся загадкой до сих пор, это форма посадочного канала под топорище. Она коническая, при этом с сужением вверх. Напрашивается вопрос - зачем? Чтобы топор легче соскакивал с топорища?

Нет, это не то чтобы глобальная проблема. Аборигены всё-таки как-то справляются - обтёсывают покупное топорище до нужной формы, выпускают большой кусок сверху, и максимально его "распушают", загоняя туда самые широкие клинья. Всё же, видимо, достоинства финских топоров перевешивают этот гемор.

Но чем было продиктовано это инженерное решение мне всё равно непонятно. На наших привычных топорах этот канал сделан с равномерным сечением. На многих колунах, начиная эдак с 1,5 кг, посадочное отверстие вообще делают обратным конусом, так, чтобы топорище заходило туда сверху, а центробежная сила расклинивала топор на топорище при каждом ударе.

Но ладно, должна же всё-таки оставаться в жизни какая-то интрига.

А сами топоры - выше всяких похвал. Сталь тогда использовалась явно поинтереснее, чем сейчас. Так что современные Фискарсы, не говоря уже про китайцев, немного курят в сторонке. Это действительно ВЕЩЬ. И лично для меня это одна из основных мотиваций этого хобби. Да, как правило, ты находишь нечто, с которым ещё нужно повозиться. Но если брать именно утилитарные инструменты, то все усилия оправдывают себя на 146%. Потому что в 30-40-х эти штуки делали ещё инженеры, а не маркетологи. 

Не говоря уже про историческую ценность.