Книга "Бронепоезд "Гандзя"". Попытка рецензии

Почему "попытка"?

Потому что книга Николая Григорьева "Бронепоезд "Гандзя"" написана около 90 лет назад, и кто я вообще такой, чтобы писать рецензии на советскую классику?

Но тем не менее. Дело в том, что книга в своё время, ещё в школе, произвела на меня огромное впечатление и в чём-то даже сформировала мировоззрение. Кстати, я о ней писал около года назад - вот и теперь вспомнилось... Хочется поделиться более развернуто.

Конкретно сейчас "бэкграунд" книги выглядит неоднозначно - действие происходит в 1919 году на территории одной из нынешних соседних стран, где Красная Армия ведёт бои... нет, не с "белыми" (кажется, этот термин вообще мало фигурирует в книге) - а с местными националистами, поддержанными западными странами.

Но поскольку книга в первую очередь о людях, обратить внимание хочется именно на это.

В центре повествования - 22-летний пацан, бывший рабочий и по специальности сапёр, которого по стечению обстоятельств поставили командовать вооружённым поездом. И мало того что поездом - вдобавок тяжёлой гаубицей, с которой в принципе знает как обращаться всего один из членов команды, весьма склочный дед. И делиться опытом дед ничуть не собирается.

Лирическое отступление: Ну да, забавно: если что, мы с этим "дедом" одного возраста. Я уже даже старше :)

Ну а поскольку идет война, учить главного героя толком никто не собирается - никаких "курсов повышения квалификации" не предусмотрено, литературы нет, математического образования для расчётов - тоже. Броню для поезда никто, само собой, не выделит (он только по названию "бронепоезд", а на самом деле, как говорит главный герой, "ветром накрытый"). Командованию не до этого, зато могут подстебнуть между делом, и не раз. В экипаже тоже не всё гладко - как положено, есть и свой приколист, и тот, кому нужен постельный режим, а он рвётся бить врага лично, и забитый переросток, который боится слово сказать, да ещё и машинист смотрит косо, поскольку его паровозу в течение книги как только не достаётся... Ну и вдобавок половина - железнодорожники и другие технари, которые воевать не умеют в принципе.

А придётся.

Ну чтобы понагнетать - в качестве главгада выступает полновесный и вооружённый до зубов бронепоезд британской постройки, способный в прямом бою размазать наш поезд в тонкий блин (что, кстати, по сути и случается в первом же столкновении), вдобавок на нём командиром катается предатель, хорошо известный всем "нашим". 

И вот тут надо бы вспомнить то, о чём сейчас так любят говорить - "арка персонажа".

Дело в том, что тут поменяются практически все центральные персонажи. Причём это не выглядит притянутым за уши - поменяются именно под влиянием объективных причин. И выживут не все. И главному герою предстоит получить признание в бою, и не за красивые глаза, а за то, что он таки смог освоить злополучную гаубицу...

Чем зацепила книга?

Пожалуй что, в первую очередь языком. Читается очень легко - как я уже не раз повторял, "писать для детей надо как для взрослых, только лучше". 

Во-вторых - романтика железных дорог. Читая, буквально слышишь стук колёс, ощущаешь запах разогретого масла, паровоз словно обдаёт паром тебя лично. Очень объемно написано, написано человеком, который явно знает железную дорогу "изнутри". Железная дорога для автора - как огромный живой организм.

В-третьих, отлично показана работа артиллеристов. Даже через четверть века после прочтения, наблюдая работу "Мсты-С" на Лужском полигоне, я вспоминал строки из этой книги.

Что ещё?

Несмотря на то, что книга о гражданской войне, в ней практически нет идеологии - так, идёт где-то фоном и ничуть не напрягает. 

Так что в результате имеем не самую большую, но очень объемную по своей сути и легко читающуюся книгу о простых людях на войне.

Кому можно рекомендовать?

Тем, кто тащится от темы железных дорог - однозначно. Тем, кто устал от пропаганды и идеологии. Тем, кто любит, когда всё заканчивается хорошо, а злодеи получают по заслугам.

Отдельно стоит отметить, что у книги отличное послесловие - о встрече героев книги через 30 лет после описываемых событий (в интернете можно найти также версию с фотографиями). Читается послесловие ничуть не как бонусная документалка, а именно как продолжение повествования.

Кому не рекомендую?

Убежденным пацифистам, противникам всего советского, тем, кто до сих пор "хрустит французской булкой".

Ну и в завершение - фотография угольного вагона с установленной гаубицей. Не исключено, что прототипом бронепоезда из книги послужил именно этот: