Кому сдаются линкоры? "Сумасшедший русский" и другие.

И еще в тему  :)  https://author.today/work/200994 - рассказ о прототипах "авианесущего судна" "Крамник Бэй" и его систершипа :)

Огонь велся из всех орудий – 20-мм, 40-мм и даже кормовой 127-мм пушки – хотя по мнению экипажа, она была нужна лишь затем, чтобы уравновесить корму, на давая винтам торчать из воды. Под градом снарядов американский линкор "Вест Виржиния" просигналил: "прекратите огонь, мы сдаемся!"

Рожденный ползать.

Их называли "джипами", "детскими авианосцами" и еще серией имен, многие из которых были не очень-то печатными. Официальное название класса эскортных авианосцев CVE  моряками с мрачноватым юмором расшифровывалось как «Combustible, Vulnerable, Expendable» – огнеопасная уязвимая одноразовая штуковина. В общем, они были правы.

Идея постройки этих кораблей родилась на фирме с характерным американским именем "Кайзер".  На дворе был 1942 год и хотя японцев уже немного напинали при Мидуэе, число сохранившихся на плаву авианосцев наводило на адмиралов тоску и меланхолию. Ввод же в строй новых больших и красивых "Эссексов" ожидался через 38 месяцев после закладки, то есть примерно в 44-м (Реально управились быстрее, но тогда об этом еще никто не знал).

Между тем, фирма Кайзера уже научилась лепить как горячие пирожки транспорта типа Либерти. Услышав, что за авианосцы платят даже чуть побольше, они быстро пририсовали на чертеже транспортника еще одну палубу сверху и отправились за деньгами. 

Авианосцы США были реально нужны. Но первоначально идея корабля из, гм, палок и жести не нашла отклика в сердцах адмиралов.  Ими же потом командовать придется, а это пятно на всю службу, коллеги будут смеяться за спиной до самой пенсии. Но кроме адмиралов, у США был еще и президент, который флотские дела знал туго. Зато уже многому научился у коллеги по профессии – некоего дяди Джо. Услышав про обещания кайзеровцев сделать "почти настоящий" авианосец за полгода, он усмехнулся и с непривычным американцам акцентом сказал: "Надо сдэлать за тры мэсяца!"

Екатерина, ты была не права!

Поскольку авианосцев на верфи Кайзера строилось много, имен для них тоже требовалось дофига – а хорошие имена для этих посудин было жалко. В итоге названия брали с карты – карты архипелага Александра на юго-западе Аляски. Так в американском флоте появились корабли с именами "Калинин бей" – вовсе не в честь "всесоюзного старосты" Калинина – или "Петров бей", получивший вскоре прозвище "Сумасшедший русский". Хотя чтобы пойти служить на эти посудины, всем требовался наклон крыши – и побольше, побольше. 

Проявлялось это и в бою и на базе. Так, зайдя перекусить в английский порт, моряки с одного "джипа" сперли… джип. Тот который автомобиль – дождались, пока хозяин отошел, подцепили краном и усе. А на все вопросы офигевших англичан: "а где джип?" отвечали – "да вот же", показывая при этом на свой корабль.  Потом честно украденная машина таскала по палубе самолеты.

В ваших часах не хватает двух камней – положить и сверху прихлопнуть!

Еще CVE называли  двухторпедными кораблями. The first torpedo would go through you and the second would go over you. 

Справедливость этого прозвища доказал уже второй корабль в серии, Лиском Бей. В первом же боевом походе к островам Гилберта он попался в перископ японской субмарине. Поскольку из сочетания "быстро, дешево" и "противоторпедная защита" было выбрано первое, японская торпеда угодила в кладовую авиабомб. Две ярко полыхавшие половинки авианосца продержались на воде 23 минуты.  В итоге общее число погибших американцев превысило численность японского гарнизона на острове.

Жестянки против суперлинкоров.

25 октября 1944 года шестнадцать «детских авианосцев» в заливе Лейте мирно бомбили японские позиции на Филлипинах. Торпед и бронебойных бомб этим отморозкам почти не выдали, опасаясь, что с них станется перетопить весь японский флот, не оставив ничего большим дядям. Несколько самолетов вообще загрузили пайками и прочей кока-колой, чтобы подкормить оголодавших десантников.

Внезапно из-за угла вылез японский флот во главе с суперлинкором «Ямато», который вот уже пару дней как числился утопленным. На «Калинин бее», «Сумашедшем русском» и других CVE резко поняли, что «писец пришел» – это не только ценный мех, но и вот оно. Вокруг «детских авианосцев» сразу появилось множество разноцветных фонтанов (японские корабли имели пристрелочные снаряды разного цвета). Кто-то из моряков даже пошутил что по ним стреляет гей-парад Technicolor!

Приличный европейский флот при таком раскладе немедленно бы самозатопился, поскольку воевать все равно не светят, а так хоть матросы (те, кто доплывут до берега) в пехоте повоюют. Но психи с CVE топиться не стали, а начали поднимать самолеты. Бомб и торпед хватило не всем, поэтому часть истребителей просто стреляла по линкорам из пулеметов, а когда патроны кончались – просто жужжали над головой.

По итогам первого раунда в активе японцев оказался один CVE – «Гамбиер Бэй». Прикинув количество торпед и бомб, прилетевших в ответку, доблестные самураи решили: «ну их нафиг, этих психов!». Ладно еще, погибнуть в бою с американскими линкорами, ну или настоящими, большими авианосцами. Но быть утопленными дешевыми жестянками – уж лучше сразу харакири на мостике сделать.

В общем, доблестный японский флот повернул и вышел из боя. На CVE, экипажи которых уже мысленно записали себя в покойники, облегченно выдохнули и принялись гадать «а что это вообще было?»

Божественный ветер.

Не успели на «джипах» прийти в себя после близкого знакомства с японскими линкорами, как японцы продемонстрировали им еще один хит сезона. Очередная группа японских самолетов, вместо того, чтобы попытаться сбросить бомбы и торпеды (и быть сбитой в процессе) принялись пикировать на CVE и втыкаться. Не то, чтобы японцы были дятлами, но сверху, да и сбоку «детские авианосцы» были похожи на своих старших братьев, а масштабной линейки рядом обычно не плавало.

В считанные минуты камикадзе атаковали восемь «джипов».  «Сумашедший русский» сумел уклониться, зато в «Калинин бей» влетело сразу два японца. Впрочем, он остался на плаву, а вот «Сент ло» не повезло – если японский самолет просто размазало тонким слоем по палубе, то его бомба  взорвалась в ангаре, а там заправленные самолеты, свои бомбы, торпеды…
  

Мы сдаемся!

На календаре был январь 1945 года и умирать, в общем, никто не хотел. Ну, кроме японцев.

Японский камикадзе, то ли раненый, то ли просто не сумевший зайти на цель, пролетел над волнами точно между двумя кораблями – эскортным авианосцем "Натома Бей" и линкором "Вест Вирджиния". И если артиллеристы линкора огонь в сторону "своего" корабля вести не рискнули, то пушкари "джипа" принялись палить из всего, что могло стрелять. Как вспоминал один из участников боя: "80% наших снарядов попадало прямо в линкор, а еще десять рикошетили в него от воды". 

Один снаряд из оставшихся процентов достался все же японцу. Как только пылающий самолет врезался в волны, с линкора просигналили: " Natoma Bay, cease fring! We surrender!”

Конечно, это была только шутка. Но в каждой штуке… 

Вторая Мировая война стала концом эпохи линкоров. На смену им пришли авианосцы. Не все из них были большими, мощными и быстроходными. Однако и малыши CVE тоже показали себя с лучшей стороны. Пусть и не самые лучшие, они стали самыми многочисленными, честно вынеся на своих тонких взлетных палубах роль "чернорабочих авианосной войны".

Без "Сумасшедшего русского" и его  братьев и сестер,  путь к победе в Атлантике и на Тихом океане мог стать дольше.