"Дурной пример заразителен"

Поддержу флешмоб https://author.today/post/317274 

Произошло это без малого восемнадцать лет назад. Моя подруга, мать-одиночка, попросила меня забрать из детсада её пятилетнюю дочь и свозить в Театр Кукол, - так уж получилось, что саму её вытащили на работу, больше было некому, а жили они достаточно далеко (даже по меркам нашего Города) от театра - четырнадцать троллейбусных остановок. Забрала я девочку из детсада без проблем - она прекрасно знала меня и даже не расстроилась, что её повезёт не мама, а я. Наверное, по той причине, что я не буду её очень уж "пилить" по дороге за не слишком хорошее поведение, на что жаловалась воспитательница, которая тоже меня хорошо знала.

С чего же всё началось-то? Видимо, с того, что я не стала оплачивать проезд в троллейбусе, а просто поздоровалась с кондуктором, а потом и с водителем, мельком "засунув нос" в открытую дверь кабины, даже не став показывать своё служебное удостоверение - я была с ними знакома.

- А почему ты денежку не дала и билетик не получила? - заинтересовалась Маринка - именно так звали девочку.

Опыт общения с детьми в моём взрослом возрасте у меня не слишком большой, но, может быть, поэтому они и липнут ко мне: я никогда не сюсюкую с ними и не "рычу" не по делу, а разговариваю на равных.

- Потому что у меня есть право ездить пассажиром бесплатно и на троллейбусе, и на трамвае, и даже на СТ (Скоростном Трамвае), - ответила я и пояснила:

- Я сама работаю водителем троллейбуса.

- Ты водишь троллейбус? - как ни удивительно, но Маринка этого ещё не знала, несмотря на то, что я не так уж редко бывала у них в гостях, но нам с её мамой было о чём поговорить, кроме моей работы.

- Угу... Маршруты 2, 7, 10, 11, 13...

(Написала и с ужасом поняла, что ни одного из этих маршрутов в Городе уже не существует - идёт плохо прикрытое уничтожение электротранспорта в угоду доходам иногородней компании газомоторных автобусов, владельцем которой является сын высокопоставленной в России (даже не в Городе) особы, и из всего-то каких-то лет пять назад двух десятков троллейбусных маршрутов осталось всего четыре (!), постепенно (хоть и в меньшей степени) сокращается и количество трамвайных маршрутов. А уж как ударили по маршруткам - просто страшно говорить.)

О, мама мийя! Зачем я только это Маринке сказала?! Вопросы посыпались один за одним. Пришлось объяснять и то, где эти маршруты ходят. И то, есть ли у троллейбуса задний ход. Есть, представьте себе, вот только пользоваться им так, чтобы не уронить штанги, умеют далеко не все водители - требуется немалый опыт. И то, почему троллейбус так медленно поворачивает направо. Представьте себе, по той причине, что для того, чтобы стрелка на проводах осталась в правом положении, надо убрать ногу с акселератора и пройти стрелку накатом - по инерции, потому что иначе переключится в левое положение. В конце концов пришлось даже подойти к кабине (салон, к счастью, был полупустой) и объяснять, зачем нужен какой тумблер, что означают лампочки и приборы на щитке.

- Смена растёт! - пошутила из-за руля водитель.

Словом, впечатлений у девочки, наверное, было больше, чем от спектакля...

Зачем я, собственно, всё это вспомнила? Затем, что сейчас Маринка водит "Транс-Альфу" по маршруту 15А.