Об одной легенде...

Люди любят легенды, создают их, верят и распространяют. Одна из таких - что флаг Андреевский никогда ни перед кем не спускался в знак капитуляции корабля, сами корабли российские в плену не бывали. Только вот история любого государства - это не только слава и героизм, но и позор и трусость временами. Отрицать последнее и выдумывать красивые легенды, историческим фактам противоречащие - плевать на собственную историю и тех, кто её создавал.

Итак...

В 1734 году пять французских кораблей пленили фрегат "Митау" –не знавший о вступлении Франции в войну против России на стороне польского короля ( так называемая война за польское наследство)  командир фрегата от флота капитан (да, да, было тогда такое звание на флоте, соответствующее полковнику сухопутному) Петр  Дефремери , француз по происхождению, поступивший на службу в российский флот при Петре Первом, поднялся на борт французского фрегата "Флерон", где был пленен, а вслед за ним захвачен был и его "Митау". Русский корабль под конвоем был отведен в Копенгаген, откуда после прекращения боевых действий и размена пленными вернулся в Кронштадт 18 октября 1734 года. Командир и офицеры впоследствии осуждены за сдачу без боя, позже оправданы. В 1737-м году , командуя мортирным ботом на Азовском море во время русско-турецкой войны, Дефремери при окружении превосходящими силами турок, отправил экипаж на берег, с ним остались мичман Рыкунов и больной матрос. Когда турецкие галеры подошли к боту и пытались взять его на абордаж, Дефремери взорвал запас пороха...

В 1788 году фрегаты «Гектор» и «Ярославец», командиры которых не знали о начале войны со Швецией, были по отдельности окружены и сдались без боя. Обычно, однако, корабли попадали в плен к противнику после боя, исчерпав средства к защите…

В 1787-м году 66-типушечный линейный корабль "Мария Магдалина", которым командовал капитан первого ранга Вениамин Томасович (Фомич) Тиздель, англичанин, принятый на службу в российский флот, с сильнейшими повреждениями (потерял весь рангоут, румпель, руль, якоря, была разбита корма) после шторма был занесёт в Босфор, не затоплен командой и сдан туркам. Есть воспоминания Тизделя.

В ночь с 6-го на 7-е июля 1788 года в плен был захвачен шведами 74-хпушечный линейный корабль "Владислав" , которым командовал капитан бригадирского ранга (такое звание тоже было) А.Б. Берх - в ходе Гогландского боя корабль потерял весь рангоут, корпус был разбит, руль вышел из строя и его отнесло в строй шведских кораблей. Шведы вообще в ходе войн с Россией захватили несколько кораблей и галер.

В 1806-м году турки захватили бриг "Сфинкс".

5 февраля 1807 года был захвачен в плен со всей командой черноморский бриг «Феникс» — тут турки победили хитростью: подошли вплотную под видом мирного торгового судна и застали экипаж врасплох.

27-го августа 1808 года после почти суточного ожесточенного боя англичане захватили и сожгли российский  74-пушечный линкор "Всеволод" (командир — капитан второго ранга Данила Владимирович Руднев). Основное участие в захвате принадлежит двум английским семидесятичетырёхпушечным линкорам - "Центауру" под командованием Сэмюэла Худа (да, того самого, в честь которого было названо два английских корабля) и "Импекэйбл"( до того бывший французский "Duguay-Trouin", захваченный в 1805-м году в результате боя у мыса Ортегаль , участник Трафальгарского сражения) под командованием Томаса Мартина. В том же году на Аспенском рейде абордажные партии англичан на баркасах захватили 3 канонерских лодки, два бота и два кухонных судна в результате ожесточенной резни - на кухонных судах вообще не было оружия и защитники использовали то, что было на кухне. Экипажи погибли почти полностью, а командир каравана лейтенант Коробка попал в плен будучи тяжело раненым в бессознательном состоянии.

Во время японской войны флаги спустили и сдали несколько боевых кораблей, навскидку:

Броненосец "Император Николай I"

Броненосец "Орел"

Броненосец береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин"

Броненосец береговой обороны "Адмирал Сенявин"

Миноносец "Бедовый".

Однако вопиющим случаем считается сдача фрегата Черноморского флота "Архангел Рафаил" туркам. Что- то похожее случилось уже после Октябрьской революции, когда большевики сдали англичанам в 1918-м году два эсминца Балтфлота - "Спартака" и "Автроила". Но об эсминцах я здесь писать не буду.

18 ноября 1853-го года, Синопская бухта. Стоя на якоре, флагман российской эскадры 84-хпушечный линейный корабль "Императрица Мария" после получасового обстрела буквально подавил огнем сопротивление адмиральского фрегата "Ауни-Аллах" и перенёс весь огонь на стоявший рядом фрегат"Фазли-Аллах" ( что значит "Богом данный").Вскоре на турецком фрегате  расклепали якорную цепь и попытались спастись бегством, однако этого сделать не удалось. Стоявший неподалёку от на якоре российский 120-типушечный линейный корабль "Париж" ударил по уходящему фрегату продольным залпом орудий всего борта, прекратив на некоторое время обстрел турецких кораблей, с которыми вел бой. "Фазли-Аллах" выбросился на берег, вскоре вспыхнул и сгорел. На борту "Парижа" находился лейтенант Александр Стройников, награждённый за этот бой орденом Святого Владимира 4-й степени с бантом...

Рапорт адмирала Нахимова российскому императору Николаю Первому о Синопском сражении начинался словами: "Воля Вашего Императорского Величества исполнена - фрегат "Рафаил" не существует!"...

14 мая 1829 года на рассвете три русских корабля: сорокачетырёхпушечный фрегат "Штандарт" под командованием капитан-лейтенанта П. Я. Сахновского,  двадцатипушечные бриги "Орфей" под командованием капитан-лейтенанта Е. И. Колтовского и "Меркурий" под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского  , крейсируя на траверзе Пендераклии, заметили приближающуюся турецкую эскадру в составе 14 вымпелов. На мачте "Штандарта" по команде Сахновского подняли сигнал "Избрать каждому курс, каким судно имеет преимущественный ход", после чего фрегат и "Орфей" на всех парусах ушли на северо-запад. "Меркурий", обладавший худшим ходом, взял курс немного западнее, в ход были пущены даже вёсла- по семь с каждого борта. Но вскоре его настигли два турецких линейных корабля - 110-пушечный "Селимие" под флагом командующего турецким флотом, где находился капудан-паша, и 74-пушечный "Реал-бей" под флагом младшего флагмана. О дальнейшем знают многие - бриг вступил в неравный бой, првредил рангоут у "Селимие", в результате чего тот вышел из боя, выдержал трёхчасовой бой с "Реал-беем", также в конечном счёте повредив ему такелаж, после чего ушёл от линейных турецких кораблей. "Меркурий" оказался достойным славы первого "Меркурия" русского флота - катера Балтийского флота, который под командой капитан-лейтенанта Р. В. Кроуна

29 апреля 1789 года атаковал и сумел захватить в плен шведский 12-пушечный тендер "Снапоп", а , 21 мая пленил 44-пушечный фрегат "Венус".

За ходом боя с палубы "Селемие" наблюдали и российские офицеры морского флота, среди которых был и человек, командующий "Меркурием" до Казарского - капитан второго ранга Стройников Семён Михайлович, тремя сутками ранее командовавший российским сорокачетырёхпушечным фрегатом "Архангел Рафаил".

Вот выдержка из воспоминаний турецкого офицера...

"...взяли один 36-пушечный фрегат, который спустил флаг при нашем приближении. Капитан того фрегата оставался до вчерашнего дня на нашем судне; он украшен многими орденами и очень хорошо объясняется на итальянском языке, имя его Семен Михайлович а фрегат называется "Рафаил".

Во вторник, с рассветом, приближаясь к Босфору мы приметили три русских судна: фрегат и два брига; мы погнались за ними, но только догнать могли один бриг в три часа по-полудни. Корабль капитан-паши и наш открыли тогда сильный огонь. Дело неслыханное и невероятное. Мы не могли заставить его сдаться: он дрался, ретируясь и маневрируя со всем искусством опытного военного капитана, до того, что стыдно сказать, мы прекратили сражение, и он со славою продолжал свой путь. Бриг сей должен потерять, без сомнения половину своей команды, потому что один раз он был от нашего корабля на пистолетный выстрел, и он, конечно, еще более был бы поврежден, если б капитан-паша не прекратил огня часом ранее нас, и сигналом не приказал бы нам то же сделать.

В продолжение сражения командир русского фрегата говорил мне, что капитан сего брига никогда не сдастся и если он потеряет всю надежду, то тогда взорвет бриг свой на воздух. Ежели в великих деяниях древних и наших времен находятся подвиги храбрости, то сей поступок должен все оные помрачить, и имя сего героя достойно быть начертано золотыми литерами на храме Славы: он называется капитан-лейтенант Казарский, а бриг - "Меркурий". С 20 пушками не более, он дрался против 220 в виду неприятельского флота бывшего у него на ветре."

11 мая 1829 года на рассвете в 25 - 30 милях от анатолийского берега фрегат "Архангел Рафаил" встретился с идущей с севера турецкой эскадрой  из пятнадцати судов: 6 линейных кораблей, 2 фрегатов, 5 корветов и 2 бригов. Первыми с расстояния примерно в миль был обнаружен авангард, состоящий из  3 линкоров, 2 фрегатов и 1 корвета, который и окружил "Рафаила" .

Похожая ситуация была в в ночь с 3 на 4 октября 1809 года - черноморский сорокачетырёхпушечный  фрегат  "Назарет" под командованием лейтенанта Павла Ланге отстал от своей эскадры, точнее командир не выполнил приказ и сделал поворот не в ту сторону вопреки команде… И недалеко от Варны встретился со стопушечным и семидесятичетырёхпушечным линейными кораблями.  Ланге приказал остановиться, спустить Андреевский флаг и поднять белое полотно капитуляции. Мичман Иван Ильин вместо этого приказал матросам разоружить командира корабля, связать его и запереть в каюте. После этого команда подняла все паруса и фрегат проскочил мимо турок, получив пробоину в корпусе и повреждение в такелаже и парусах. Было открыто "Дело о попытке лейтенанта П. Ланге сдать фрегат "Назарет" в турецкий плен".Следствие тянулось с 13 ноября 1809 года по 9 февраля 1810-го. Рассматривали как попытку Ланге сдать свой корабль противнику, так и поступок мичмана Ильина на предмет возможного бунта и неподчинение приказу командира во время ведения военных действий... Ну и был вариант на всякий случай разжаловать всех офицеров за непротиводействие то ли  попытке сдачи,  то ли бунту. Император Александр Первый дело рассмотрел и повелел: лейтенанта уволить в отставку, офицеров не трогать, мичмана перевести на Балтийский флот без понижения в чине.

Стройников приказал флаг спустить не вступая в бой. Версий того, как это было много, как и объяснений офицеров, написанных после того, как их вернули на Родину . Адмирал Грейг объяснял это по разному, в первоначальном рапорте императору пытался даже в какой-то мере обелить Стройникова.    Но Андреевский флаг был спущен без боя, вместо него был поднят красный с полумесяцем и звездой турецкий, фрегат получил название "Фазли-Аллах" ...

В Морском уставе Российской империи был артикул 90, который предусматривал возможность сдачи корабля неприятелю :"Однако ж, ежели следующие нужды случатся, тогда, за подписанием консилиума от всех обер- и унтер-офицеров, для сохранения людей можно корабль отдать: 1. Ежели так пробит будет, что помпами одолеть лекажи или теки невозможно. 2. Ежели пороху и амуниции весьма ничего не станет. Однако ж, ежели оная издержана прямо, а не на ветер стреляно для нарочной траты. 3. Ежели в обеих вышеописанных нуждах никакой мели близко не случится, где б корабль простреля, можно на мель опустить".  Уставы Российской империи требовали беспрепословного выполнения приказов командования, но была оговорка :"Кроме тех случаев, когда приказ сверху является противным пользе государев".

Артикул 74 Морского устава был лаконичен и однозначен:"Буде же офицеры, матросы и солдаты без всякой причины допустят командира своего корабль сдать, или из линии боевой уйти без всякой причины, и ему от того не отсоветуют, или в том его не удержат, тогда офицеры казнены будут смертию, а прочие с жеребья десятый повешены". Военный суд вынес соответствующие решения и отправил его на утверждение императору.

Царь Николай Первый (ну всем же известно его прозвище "Кровавый") рассмотрел и 6 июля 1830 года повелел: "Лейтенанта Броуна, мичмана Вердемана, лекаря Дорогоневского, шкиперского помощника Цыганкова и всех нижних чинов – простить. Стройникова, лишив чинов, орденов и дворянского достоинства, сослать в Бобруйск в арестантские роты; прочих офицеров разжаловать в рядовые до выслуги".

Что касается фрегата было решено раньше : "Уповая на помощь Всевышнего, пребываю в надежде, что неустрашимый флот Черноморский, горя желанием смыть бесславие фрегата «Рафаил», не оставит его в руках неприятеля. Но когда он будет возвращен в власть нашу, то, почитая фрегат сей впредь недостойным носить флаг русский и служить наряду с прочими судами нашего флота, повелеваю вам предать оный огню".

Турки фрегат перевели в Средиземное  море, тщательно за ним ухаживали, показывали всем иностранцам.

Есть легенда, что Николай Первый запретил Стройникову жениться, чтобы не плодить трусов...

Но от первого брака у него были два сына, Александр и Николай. Оба ,тем не менее, стали морскими офицерами. Младший, Александр участвовал  непосредственно в уничтожении бывшего " Рафаила", оба обороняли Севастополь. Службу закончилии в чине  контр-адмирала. Оба.  

Написал, опуская подробности , дело не в них.