Такая корова нужна самому

Затеялся я тут машину свою проапгрейдить, 6 лет уже на Дастере езжу, вроде бы и пора, невзирая на финансово-политические неурядицы вокруг... Предложили мне взамен Сандеро-Степвей, классом пониже конечно, но не сильно. Только вот какая незадача, продолжили эти ребята, у тебя кардана нету (в прошлом году начал разваливаться, сняли его) и лампочка "Чек инжайн" на панели горит (лямбда-сука-зонд требует замены, знаю) и на лобовухе трещина и ржавчина пошла на задней двери (два пятнышка, но есть).

И чего дальше, спросил я у ребят из Рено-Поволжье? А то, что надо бы тебе устранить всю эту хрень, а тогда уже и трейд-ином займёмся.

Ну чего, я вздохнул и начал устранять хрень... установка нового кардана обошлась мне в тридцатник, лямбу всего на пять тыщ поменял, расход бенза снизился с 14 до 10,5, а лобовое (оно вообще-то с подогревом было, но я уж не стал так сильно заморачиваться и купил простое) в четыры тыщи. Ржавчину зачистили и подкрасили за трешник.

А потом у нас был перерыв на выходные, не работает Рено в воскресенье. И я поездил-поездил на обновленной тачке и понял, что... см заголовок... да и оценили они мой Дастер низковато, всего в 850 тыр, я-то рассчитывал на лям. 

Так что не сложилось... а если б тот манагер из Рено не полез в бутылку и не заставил меня устранять неисправности, то скорее всего сложилось бы. Отсюда мораль - используй то, что под рукою и не ищи себе другое.