"АвторТудей" в заносе!

Всем привет, дорогие друзья! 

Сегодня в нашей "ПауэрПоинт-презентации" речь пойдёт про достаточно экстремальный вид автомобильного спорта. Поэтому, прежде, чем мы начнём - хотелось бы вставить небольшой дисклеймер:

"Фотографии сделаны на официальном мероприятии на специальном ледовом треке и никакого отношения к "покатушкам по парковке Ашана" или "кчау-у-у-у-у, едем хасанить" не имеют. Все автомобили оснащены специальными системами безопасности и большая часть представленных машин не приспособлена для езды по дорогам общего пользования. Болиды привозятся на соревнования либо по средством жёсткой сцепки, либо на специально подготовленных прицепах. Так же спешу сообщить, что ледовый трек находится далеко за городом. Это сделано исключительно для того, чтобы не мешать обычным жителям. Команда "Snow Racing Drift" (SRD) и все участники данного мероприятия рекомендуют вам соблюдать правила дорожного движения, быть внимательными на дороге и относиться с уважением ко всем участникам дорожного движения. Спасибо!"

Ну, а теперь включаем фонк и по-о-оехали! 

Многие знают, что я просто обожаю дрифт. Особенно те, кто читал "Легенду Клана". И к великому счастью судьба свела меня с нужными людьми. 

11 февраля 2023 года состоялся заключительный этап четвёртого сезона соревнований по зимнему дрифту в Перми от команды организаторов "SRD"! Это очень знаковое событие для автоспорта нашего края. 

И "АвторТудей" не прошёл мимо. Литературный портал впервые стал одним из мини-спонсоров дрифт-соревнований. Наш феникс гордо блестел на всех болидах участников! Правда, я ещё хотел сделать флаги, но не успел... Однако не расстраиваюсь и уже нашёл типографию на следующий чемпионат. Очень надеюсь, что смогу ещё сильнее помочь ребятам из "SRD" в будущем!

Игра "Найди птичку": 

Но самым главным сюрпризом стало то, что на этот раз мы представляли АТ на болиде пилота Алексея Пашина. До гоночной ливреи нам пока далеко, но все начинают с малого. Кто знает, может через несколько лет топовые пилоты будут выступать с нашим фениксом на всех знаковых мероприятиях страны? Поживём - увидим! Да и к болиду Алексея мы ещё обязательно вернёмся.  

(Модернизированный ВАЗ 2105)

Однако, давайте всё же проясним - а что такое "дрифт"? 

Наверняка многие слышали это слово раньше. Возможно из кино, аниме или даже компьютерных игр! Да-да, мы помним приключения Шона "объясни мне за 45 секунд основы дрифта" Босуэлла в фильме "Токийский дрифт". 

(кадры из к/ф "Тройной Форсаж: Токийский дрифт" реж: Джастин Лин 2006 год)

Многие смотрели замечательную гоночную мелодраму "Initial D" про тяготы обычных японских шко... в смысле, пилотов на самых опасных трассах Японии.

(а/ф "Initial D" реж: Сиси Ямагути 2000 год)  

И, конечно же, легендарную серию игр "Need for speed" мы тоже не можем обойти стороной. Наверняка многие с теплотой вспоминают о том, как выбивали огромное количество очков в дрифте и то самое "Возмутительно хорошо!" на двести шестом "Пыжике". Хорошее было время... 

(к/и "Need for Speed Underground, изд: EA games 2003 год) 

Но, а теперь давайте поясним за терминологию. 

Дрифт — это дисциплина автоспорта, в которой пилоты соревнуются в мастерстве прохождения участков гоночной трассы в постоянном управляемом заносе. То есть, тут нет привычной всем цели "прийти на финиш первым". 

Оценивают мастерство пилотов - компетентные судьи. Они дают чёткое задание для пилотов и рассказывают, как именно нужно проехать. И перед началом заездов всегда проводится брифинг для участников с дотошным разбором судейского задания: 

(Трасса для дрифт-заездов называется - конфигурация, или сокращённо - "конфиг". Судьи рисуют конфиг на доске и рассказывают, что именно хотят увидеть от пилотов.)

Судьи сидят на вышках и внимательно следят за ходом гонки. 

("Судьи на вышке, зрители в специальной зоне, пилот на конфиге. В общем - все на своих местах!" фотограф: Даниил Дюкаев) 

(Один из создателей SRD - Александр Двинянинов (по серединке) помогает судьям дельным советом) 

Так вот, как мы уже успели понять - в данной гонке оценивается именно мастерство (качество, эффектность и стиль). Судьи начисляют баллы за качественное исполнение, или же наоборот - снимают баллы за различные нарушения (например: распрямившиеся колеса, коррекция и контакт (столкновение) с соперником).

Аварии в дрифте, что удивительно - дело крайне редкое. Но без них, увы, никуда: 

("Пилот на аутентичном ВАЗ 2106 под номером 107 не смог совладать со своим темпераментом, поэтому мощно влетел в бруствер." Фотограф: Юлия Кузнецова)

("Взрыв - это искусство! Особенно, если речь идёт про стильный 2107, на скорости въезжающий в сугроб." Фотограф: Юлия Кузнецова) 

("Нет повести печальнее на свете, чем... вытаскивать классический 2101 по частям из сугроба." Фотограф: Юлия Кузнецова) 

Но не спешите переживать - с гонщиками всё в порядке! Системы безопасности типа - многоточечных ремней, спортивных кресел-ковшей и каркасов сделают всё, чтобы на пилоте даже синяка не осталось. 

Да, дрифт не для трусов и слабаков! В нём участвуют только истинные энтузиасты и любители своего дела. 

(Фирменные кепки с очень говорящими фразами) 

Кстати, стоит отметить, что на данный момент дрифт является одним из самых сложных, но в тоже время зрелищных видов автомобильных соревнований! Его элементы так же можно встретить в чемпионатах по экстремальному вождению - "Джимхана". Познакомиться с этим невероятным видом автоспорта некоторые из вас могли по потрясающим клипам Кена Блока (press F). 

А теперь прям совсем немного истории: Дрифт появился в Японии в конце 70х годов. Спустя несколько лет он стал неотъемлемой частью японской автокультуры, а к началу 21 века принялся активно захватывать всю планету! На данный момент официальные дрифт-серии существуют в Японии, России, ОАЭ, США и большей части стран Европы. И это я ещё молчу про Интерконтинентальный кубок по дрифту от FIA. Но вдаваться в подобности не буду, иначе меня опять занесёт на пару-тройку авторских листов. 

А сейчас, давайте поближе познакомимся с нашими главными действующими лицами! 

В 2019 году лицензированный пилот (и по совместительству спортивный судья II категории) Александр Двинянинов и спортивный судья II категории (а так же специалист технической комиссии) Анна Лаштабега создали команду организаторов "SRD", которая на данный момент проводит один из самых крутых и зрелищных чемпионатов по зимнему дрифту в Пермском крае! 

("Я узнал, что у меня - есть огромная семья!" Организаторы, пилоты и представители команд-участников на общем фото со II этапа SRD 2023 года)

Однако, прежде чем начать проводить соревнования, ребята прошли через огонь, воду и медные трубы! Собрали команду таких же энтузиастов, встретились с пилотами, позвали очень крутого судью и только тогда провели свой первый этап в 2020 году. Прямо перед пандемией! 

("Нет вышки и лесов? Не проблема - встанем на здоровенный внедорожник!" - Александр Двинянинов и Андрей Астапов пилот "Lukoil Racing Drift Team" г. Екатеринбург судят I этап SRD 2020 года на ледовом треке в Заосиново)

Но разбушевавшаяся инфекция не подкосила команду "SRD", и вот уже четвертый год ребята бесперебойно радуют пилотов и зрителей потрясающей организацией гонок! 

("Во имя Мишлена, бензина и турбового шестнаря!" Фотограф: Юлия Кузнецова) 

( Орг. Ксения Загорулько внимательно следит за порядком в накопителе!) 

Между прочим - с правилами тут всё очень строго! Есть чёткие регламенты, за несоблюдение которых можно получить дисквалификацию. Договориться о победе или "дать на лапу" - тоже не получится. Судьи, как правило - пилоты из высшей лиги дрифта (Russian Drift Series или RDS) очень ответственно относятся к своим обязанностям. Не умеешь ездить? Значит дуй тренироваться! Ледовый трек "Заосиново" работает практически всю зиму. Если не согласен с решением судей - можешь подойти и спросить. Ребята (особенно во время III этапа SRD 2023) всегда готовы объяснить своё решение!

(Сергей Каракоскин и Анна Лаштабега (одна из создательниц SRD) внимательно следят за порядком в техническом парке. Фотограф: Юлия Кузнецова) 

Но, что самое главное - оспорить мнение дрифт-судий нельзя. Так действительно прописано в международном регламенте. Но, как я уже говорил - дрифтом занимаются в основном очень темпераментные ребята. Прямо таки - с характером! Поэтому зачастую судьям приходится аргументированно отвечать, с чем они всегда очень хорошо справляются. 

("Пацаны! На самом деле это "Королла", а не "Четвёрка"! Нас обманули. Расходимся..." Фотограф: Мария Самоделкина) 

А у зрителей есть доступ в технический парк, где можно не только сфотографировать понравившиеся автомобили, но и взять интервью у популярного пилота!  

(Телеканал "Россия 24" берёт интервью у нашего пилота Алексея Пашина) 

Ну, и касательно нашей звезды автомобильного спорта - Алексея. Пилот начал заниматься дрифтом ещё в 2020 году! Но тогда в соревнованиях не участвовал. Так сказать - тренировался и готовился, ибо конкуренция в Перми просто колоссальная! Впервые мы вместе попали на трек в августе 2021 года. Тогда у Алексея был автомобиль BMW E36. 

(Тот самый BMW E36)

На нём мы в компании Александра и Анны даже успели поучаствовать в последнем этапе "Drift War 2021" в Нижнем Тагиле. 

("Сентябрь. Холодно, но радостно!" Фотограф: Е. Бергер)  

И затем начался наш первый ледовый сезон! За зиму 2021-2022 успели поучаствовать в "SRD", двух дивизионах зимнего чемпионата "Agregatka", кубке Кунгура и ещё нескольких чисто пермских соревнованиях, заработав несколько кубков и медалей. 

(Механик Е. Бергер и пилот А. Пашин готовятся к заезду во втором дивизионе I этапа "Agregatka" 2021 в Ижевске)

(Пилот А. Пашин на старте на первом дивизионе I этапа "Agregatka" 2021 в Ижевске)

Завершение сезона было потрясающим! На дрифт-фестивале "Мацури" Алексей занял почётное третье место. 

(1 место - Калинин Михаил, 2 место - Смыслов Виталий, 3 место - Пашин Алексей. Дрифт-фестиваль "Мацури" SRD 2022)

За два полноценных зимних сезона мы успели принять участие в 19 этапах и получить 5 почётных наград. Если кому-то покажется мало - попробуйте сами! Ребята туда приезжают тоже далеко не на дедушкиных "Жигулях". 90% участников - сильные спортсмены, за плечами которых многолетний опыт и огромное количество пройдённых этапов. 

Что же касательно автомобиля: 

("Е.Бергер занял хозяйский пепелац, чтобы романтично сфотографироваться на закате, а затем вальяжно уехать. Туда же." Тренировка перед III этапом SRD 2023) 

("А ты думал, что дедушкин Жигуль уже ни на что не годен?" Фотограф: Юлия Кузнецова) 

На самом деле пустить в занос можно и полностью стоковый (заводской/без модификаций) автомобиль. Особенно, если речь идёт про заднеприводную классику "Жигулей", "Mersedes-Benz", "BMW" и японский спортивный автопром. Однако если говорить о дрифте, как о спорте, то к великому сожалению на соревнованиях сталкиваешься с реально улетевшими профессионалами. Собственно, как и произошло с нами в Ижевске! Именно благодаря тому этапу, мы осознали, что если хочешь побеждать - тюнингуй! Хитростей в плане модернизации "Жигулей" для зимнего дрифта на самом деле великое множество. На данный момент на ВАЗ 2105 Алексея стоят: доработанный двигатель на 130 лошадиных сил, спортивное кресло-ковш, гидроручник, модифицированная кулиса, дополнительный ряд датчиков, спортивный бензобак (в который очень не удобно наливать бензин... моя спина говорит "спасибо"...), светодиодная люстра, спортивный руль, утяжелители на задний мост и полностью переработанная подвеска. И я ещё молчу, что многие устанавливают в свои автомобили защитные каркасы, пластиковые двери, турбо-систему, прямоточный выхлоп и кучу различных штук, от которых можно улететь в космос! Но опять же, в подробности вдаваться не буду, ибо меня может унести на пару авторских листов. 

("Ра-та-та-та-та!!!" Фотограф: Юлия Кузнецова) 

В общем, дрифт - это постоянное движение. Как в плане тюнинга автомобиля с эволюцией пилота, так и в плане организационных моментов! Поэтому, лично я нашёл в нём не только интересных людей, но и удовлетворил своё дикое увлечение автомобилями. Тут же постоянно что-то происходит. И это - классно! 

Но вернёмся к нашему этапу. 

(Сражение за первое место III этапа SRD 2023. Фёдор Кирилов (ВАЗ 2107) vs Сергей Батурин (Toyota Corolla KE72) Фотограф: Юлия Кузнецова) 

Этап, впрочем как и весь сезон - оказался интересным, но в тоже время крайне сложным из-за колоссальной конкуренции. Саспенса было очень много. Ведь пилоты всегда развиваются! Тут же, прямо как у нас в книгах - немного расслабишься и всё, сразу вылетишь из турнирной таблицы. Но лично мне очень понравилось! 

Спасибо огромное Александру, Анне и всем ребятам из команды организаторов "SRD" за столь потрясающие эмоции и воспоминания! Очень жду нашей следующей встречи)) 

(Пашин Алексей. III место в общем зачёте SRD 2023)

(Киров Фёдор II место в общем зачёте SRD 2023) 

(Батурин Сергей и ко. I место в общем зачёте SRD 2023) 

Всем, кто дочитал до конца - огромное спасибо! Очень надеюсь, что идея с флагами выгорит и на следующих соревнованиях АТ уже будет во всей красе стоять в тех. парке)) 

(Наградные кубки из карбона, сделанные Александром и Романом Двиняниновыми)

А мы продолжаем искать для вас всё новое интересное  

Для тех, кого это всё заинтересовало, вот группа SRD: https://vk.com/snowracingdrift 

Ну и не забывайте про группу автора, конечно же: https://vk.com/berger_universe_club