Немного про капитана Блауэрса.

История про сотню выстрелов из револьвера в одном бою выглядит, конечно, фантастично, но с этим человеком связана на одна такая история.

Вот что писал про него младший сын:
"Он рассказал интересную историю о своей попытке развеять скуку в окопах (до того, как он присоединился к танкистам). Он вскочил на бруствер и побежал к следующей воронке, и спрыгнул до того, как немецкие пулеметчики проснулись... он сказал, что нецелесообразно делать это слишком часто

Это навлекло на него неприятности, и его наказанием было отправить команду в Ничейную полосу после наступления темноты, чтобы похоронить лежащие там тела... мило!

...

У него также была история о том, что он был снайпером... в другой раз!"

Вернулся к горящему танку за водителем, в госпитале (с кучей осколков в голове) подсел на героин. В 1920 году врачи дали ему 6 месяцев жизни из-за ранений и предложили единовременную выплату в 2000 фунтов (большие деньги в 20-м году!) или пенсию. Как пишет его сын: "Приняв единственное разумное финансовое решение в своей жизни, он выбрал пенсию и все еще получал ее 60 лет спустя". Избавился от наркозависимости, работал в нефтянке, потом стал учителем и директором школы, играл в хоккей и футбол, участвовал в испытательной команде мотоциклов Triumph... увлекался автогонками, попадал в аварию (на рентгене врачи увидели кучу металла в голове и пришли в ужас) в общем, успешно затянул встречу с той, кого в юности после ранения как-то увидел возле кровати в госпитале.


А вот отчет о его бое на "Дельфине", который он продиктовал тогда еще молодому Лиддел Гарту:

"I started late after being badly ditched in Delville Wood - so late that we were unable to refuel and went into action with our fuel supply in cans on the top of the tank [выделено мной] and with the steering wheels completely out of action. We had to steer completely on our brakes, a usage which was later adopted when the wheels were discarded. We followed the Communicating Trench in our instructions and crossed the first objective with the reserve Infantry. We proceeded up over the hill till we caught up with our advanced infantry. Keeping Flers still on our left-about 1/4 mile we followed a line slightly N.W. towards Geudecourt. On the way we saw a small battery of abandoned Man(?) 88s (which we made quite U.S.) in a bit of sunken road. We kept on towards our final objective- Geudecourt- but on it's outskirts we ran into one of our own barrages so turned back. When we were directly East of Flers a runner from the KSLI (I think) asked us to go and help reduce a strong point towards the S.E. of Flers. We swung to do this but on our way, we were hit and set on fire. (My tank was D5 ‘The Dolphin' and it was left as a derelict east of Flers for years.)'

P.S. Водителем, которого Блауэрс вытащил из горящего танка, был рядовой Джордж Генри Томас. Он переквалифицировался в пулемечики и был убит 3 мая 1917 года в возрасте 27 лет во Второй битве при Буллекурте.