Добыча угля на Кузбассе

Освоение данного региона началось во время Северной войны 1700–1721 годов и было связано с добычей и переработкой металлических руд. А добычей угля очень долго никто не занимался, ибо было проще наладить выжиг древесного угля, для чего было достаточно леса вокруг и дешёвого труда приписных крестьян, тогда как добыча и транспортировка каменного угля были сопряжены со значительными издержками.

Систематическая добыча началась только в начале 1850-х на Бачатских копях. Но только в 1873 году Гурьевский железоделательный завод (единственный из всех!) перешёл полностью на каменный уголь. С 1859 по 1891 добыча угля на Кузбассе в разы уступала добыче Донбасса. И в начале 1890-х всего-то около 0,28% от всего используемого в промышленности страны угля приходилось на Кузбасский уголь.

Вот вам и феодальный ISRU¹ во всей красе.

Лишь с началом регулярного движения по Транссибирской железной дороге в 1898 появился спрос на кузбасский уголь в качестве топлива для локомотивов, так как месторождения угля были по пути (снабжало паровозы транссиба угольным топливом акционерное общество "Сужденские каменноугольные копи", появившееся в 1897 незадолго до начала полноценной эксплуатации новой железной дороги). В результате чего угледобыча возросла с каких-то 50 тонн в 1899 до 540 тыс. тонн в 1908, что, впрочем, составило лишь 3% от всего добытого в стране угля.

А вот вам ISRU по-капиталистически.

После Октябрьской революции в рамках плана ГОЭЛРО предусматривалось не просто нарастить добычу угля на Кузбассе, но и построить в том же регионе завязанные на добываемый уголь металлургический завод, машиностроительные предприятия и несколько электростанций с опорой на то, что там же из полезных ископаемых, помимо угля, предполагалось продолжить добычу и железной руды. К 1926 по плану выходило, что на кузбасский уголь должно приходиться около 6,52% от общей добычи угля в стране, в реальности же этот показатель оказался немного выше — добыча составила 7%.

Примерно так выглядит ISRU по-советски.

И лишь к 1937 в годы индустриализации удалось повысить долю кузбасского угля до 14%, что и позволило назвать Кузбасс "вторым Донбассом".

_________

¹ ISRU (In Situ Resource Utilization) — использование местных ресурсов.