Флешмоб о воде - крушение

Отрывок из романа "Сквозной мир" крушение бвржи

Из торговой миссии мы выехали сразу после обеда, в составе небольшого каравана везущего всякую мелочёвку для торговли, но при этом охраняли ее человек двадцать, в массе своей это были люди майора, однако, судя по снаряге, дальше порта ехать они не собирались.

Как и планировалось, в порт мы прибыли как раз к вечеру, баржа уже стояла под парусами ловя начинающий дуть с моря легкий бриз, через час он станет достаточно силен, что бы нести ее против течения, а в створе горного разлома так вообще будет сквозить не слабо, потому обычно этот участок пути пассажиры предпочитают оставаться в трюме. Едва я завел Лошарика на палубу, как сразу же тормознул майора.

- Тут такое дело. Помнишь того зуту призрака, что ко мне в трактире приставал? Так вот он мне сказал – что, когда я оплыву обратно, не ложился ночевать в трюме. Так что, ты что хочешь думай, а я останусь на палубе.

Палуба считалась местом для сброда, потому как ближе к закату, бриз будет дуть с такой силой, что паруса баржи погонят ее против течения реки, а вне укрытия будет сквозить совсем не хило. Однако, я уверенно направился к палубному стойлу, привязав Лошарика так, чтобы, он был всегда на виду. Майор, постояв в нерешительности, последовал моему примеру.

- Куда планируешь идти? - спросил мой компаньон, устраиваясь на жестких мешках.

- Помнишь те руины, где я провалился сквозь потолок? Думаю, стоит нам их еще раз посетить. Прикольное место.

- Думаешь там еще есть чем поживиться?

-Там вообще, по моему никто еще не ходил, сталкерство здесь зародилось лет двести назад, до этого все артефакты шли с руин большого города. Место вычистили почти полостью, но самое прикольное, что там до сих пор что-то находят.

- Вот и надо было туда идти за «алым огнем» наверняка их там никто не трогал.

Признаться, эта мысль мне в голову не пришла, майор определенно умел мыслить рационально, но немного подумав я понял, что принял верное решение.

- Если бы мы добыли его там, это спровоцировало бы ненужные слухи и ажиотаж, в этом гадюшнике ничего не утаишь. Представь, толпы идиотов, которых сожжет «черная смерть» и что самое печальное, какое-то количество «огня» все таки добудут, а имея его, научатся, рано или поздно, шастать между мирами, пока Заарман монополист в этом мире, есть хоть какая-то стабильность.

- А тебе не приходит в голову мысль, что ты и опасен для этого мира как раз тем, что можешь добыть много этих цацек?

- Вряд ли. – ответил я, но сомнения его слова в моей душе ставили.

Ветер набирал силу, баржа уверенно резала носом набегающую воду, пока еще было терпимо, но я знал, что в створе гор будет дуть так, что придется прятаться за грузом, потому заранее переложил несколько мешков, что бы они закрывали меня от ветра. Солнце еще цепляло верхушки гор, когда мы вышли к разлому. Для тех, кто проходил его в первый раз это могло показаться адом, бешенный ветер рвал поверхность воды и создавалось впечатление, что она кипит, воздух наполнялся миллиардами водяных брызг, так что становилось тяжело дышать, чем ближе к створу, тем яростней была эта вакханалия. Поднятая вода превращалась в туман, несущийся вокруг тебя с бешенной скоростью, такой проход ущелья был связан с жадностью владельцев барж, чем раньше попадешь на максимуме бриза, тем дальше проплывешь на халяве против течения и тем меньше платить погонщикам за протягивание вверх.

Створ надвигался стремительно, прозвучал гонг, это сидящий на скале навигатор оценил положение судна – один удар идешь правильно, два поверни налево, три направо. Я поднял взгляд на фонарь, болтающийся на самом верху мачты, от него теперь зависела наша жизнь. Нельзя было определить, как и куда мы плывем, с какой скоростью, только водяная пыль и шум ветра кружили вокруг. Можно было себя убедить, что баржи проходят створ по три штуки каждый день, но легче, наверное, от этого не стало бы. Каждый проход я бы сравнил с прыжком с парашютом, всегда есть шанс, что что-то пойдет не так и видимо сегодня у этого шанса был удачный день. Первое, что я заметил это то, что ветер сменил направление, он дул слева, сначала немного, потом все сильнее, забирая в сторону, парус вдруг обмяк и задрожал, эта вибрация передалась всему кораблю и тут же сразу три удара гонга, возвестили о беде. Судно потеряло управление и разворачивалось боком в потоке, понять, что произойдет дальше, много ума не потребовалось, палуба стала кренится. Я рванул к Лошарику и развязал упряжь, освобождая его из стойла, рядом уже майор делал тоже самое. Удар о скалу я пропустил, потому оказавшись в состоянии полета, даже не успел испугаться. От падения в воду, у меня потемнело в глазах, я ушел достаточно глубоко, прежде чем начал соображать, что нужно выплывать, иначе совсем кранты. Всплыв на поверхность, смог оценить размах катастрофы. Баржа со всего маха врезалась бортом в невысокую скалу, меня выкинуло и перелетев над ней, приземлился метрах в десяти, что, наверное, спасло мне жизнь. Ближний ко мне берег был левый, к нему и поплыл. Выбравшись на твердь, практически потерял сознание.

Человеку хорошо, когда ему в первую очередь тепло, жарко или холодно уже не комфорт. Первое, что я почувствовал, это тепло, то самое дикое тепло открытого огня, что согревало наших предков, когда они еще ходили в шкурах. Понимание того, что я побывал в воде, о которую, кстати, так же не плохо приложился, вызвало диссонанс в логической цепочке, если я плавал, значит я был мокрый, соответственно, тепло мне быть не может. Открыв глаза понял все и сразу, небо уже было светлое, значит я провалялся как минимум часа четыре, а рядом пылал костер, возле которого сидел майор, за ним были отчетливо видны две лошадиные морды, значит Лошарик и коняка моего напарника пережили катастрофу.

- Очнулся? Замечательно, самое время отсюда свалить. Иначе нагрянут мародеры и мало нам не покажется – сказал майор. – как себя чувствуешь, вроде у тебя без переломов.

- Вроде нормально. – поднявшись, я обнаружил множество костров, выжившие жгли плавняк на берегу, в стороне виднелся остов баржи, обе мачты сломаны и здоровенная дыра вдоль всего борта – сейчас окончательно очухаюсь и поедем, нам нужно будет добраться до ближайшей переправы, чтобы вернутся на правый берег.

- Как скажешь – ухмыльнулся майор – сегодня ты командир.

Солнце уже взошло, но здесь, за скальным массивом, оно было не властно и потому легкий полусумрак, сопровождал нас какое-то время. Имущество наше было закреплено на лошадях и потому мы отделались минимальным ущербом, в виде промокших сигарет майора и потерянной мною гранаты, которую я спер у друида. Нам нужно было подняться на высокий кряжистый берег и потому мы довольно долго ехали по узкой песчаной полосе, пока не наткнулись на явно специально оборудованный съезд, по нему уже тянулись подводы мародеров, которые планировали поживиться на месте катастрофы, они отворачивали от нас свои лица, понимая, что справиться с двумя вооруженными всадниками им не светит. К обеду, конечно, подтянется городская стража и церковники, что бы собрать трупы и то, что оставят мародеры, ну и отпеть погибших. Трупы свезут в город, что бы родственники могли их выкупить, кого не выкупят, тех просто сожгут на большом костре. Все-таки, этот мир еще до сих пор оставался средневековьем.