Корм для моих тараканов

Когда-то, лет десять назад, я поставила на себе крест как на писателе. Ну а че? Никто не хочет публиковать мои книги, потому что они слишком хороши для этого мира, а писать их просто так в стол в надежде, что когда-нибудь... Не, ну я ж не Лавкрафт, посмертная слава мне не грозит, а если грозит, то нафиг мне она такая? Поэтому я сказала себе: Все, больше не сочиняем всякую фигню. 

Ну, это только курить бросить легко, Марк Твен вон бросал раз десять, - а от писательства хрен избавишься. Поэтому, помаявшись несколько лет, я задалась вопросом: а че щас носят пишут? И начала читать современные фэнтези... все подряд начала читать, не взирая на качество. И начали у меня накапливаться вопросы и недоумения.

Вот например:

 Постоянно-периодически в разных фэнтезях народ погружается на лошадей или в иные транспортные средства и едет, едет... Неделями, а то и месяцами. Забыв о том, что существуют такие вещи, как арифметика и география.
Между тем как чисто пешком, без подручных транспортных средств, из расчета 5 км/ч и восьмичасового рабочего дня, можно отмахать 40 км. Тем же самым пешком, 40 км в день, 30 рабочих дней, получаем расстояние 1200 км, что практически означает расстояние от Москвы до Симферополя (по прямой). По европейским масштабам, на которые озираются авторы фэнтезей, нехилый такой кусок континента. Но, похоже, континенты у авторов фэнтезей сильно безразмерные.
А это мы еще не садились на лошадь. Или, тем более, в почтовую карету. Потому что авторы фэнтезей, гордо обозвав место деятельности ГГ империей, забывают эту империю нормально обустроить. И устроить почтовые станции на трактах, как это делается в каждой уважающей себя империи, соответственно забывают. Соответственно, едет ГГ на своей нежно любимой лошадке, без всяких запасных и вьючных лошадей, без смены лошадей на почтовой станции... ну вы меня понимаете. Между тем как в прилично оборудованной карете с постоянно меняемыми лошадями (шестерке или восьмерке) и без необходимости остановки на поспать-покурить-пообедать-сбегать в кустики, речь уже идет не о 5км/ч, а о 10 (в случае почтового дилижанса) и немного более, если речь идет о частной карете, на, скажем, 20-часовой рабочий день с учетом, что остановки, чтобы перепрячь лошадей и сбегать в кустики, все-таки необходимы. итого 10 на 20 равно 200 км в день или шесть дней на расстояние от Москвы до Крыма.
А была еще и курьерская связь, наподобие перехваленного Пони-Экспресс.
50-60 км/ч при условии смены лошадей каждые 20 км (ну и наездника тоже меняем периодически). Двадцать четыре часа на 50 км/ч - это как раз и есть расстояние от Москвы до Крыма. За одни сутки. 

И, прежде чем вы возмутитесь, что путешественник у меня сильно сферический в абсолютном вакууме, обращу ваше внимание, что герои фэнтезей обычно не какой-нить нежный офисный планктон, а хорошо тренированные люди, которым файерболы кидать  двуручником махать привычнее, чем чайной ложечкой чай мешать. Ну и местность тоже слегка сферическая, без ярко выраженных гор, рек и рыцарей большой дороги.