Крупнейший новый боевой корабль для ВМФ РФ получил свой бортовой номер

Автор: Алекс Никмар

Всем привет! Новый пост про историю ВМФ! Сегодня, с теми, кому это интересно, немного поговорим о новейших кораблях морской арктической зоны.Представляю вашему вниманию необычный для Российского флота боевой корабль, интересный не столько своими боевыми возможностями, сколько - и это прежде всего - своей способностью выполнять поставленные ему боевые задачи в суровых условиях заполярья, в арктической зоне России.  Этот корабль получил название "Иван Папанин" и именно он - герой этого поста.

Итак, головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" (проекта 23550) обзавёлся своим бортовым номером "400". Это видно из фотографии, где этот новейший арктический "патрульник" стоит у достроечной набережной своего завода-строителя — "Адмиралтейских верфей", Санкт-Петербург.

Конечно, чтобы довести этот новый для Российского ВМФ боевой корабль до ледового класса его нужно ещё красить и красить (это вам любой боцман скажет: "не покрашен - это хуже, чем сломанный"!).
А если серьёзно, то головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" уже практически избавился от лесов и - да - что видно неаооруженным глазом, он уже почти полностью окрашен, что прямо говорит о приближении всех, проходящих на нём строительно-налодочных мероприятий к полному завершению и переходу к циклу заводских тспытаний, которые изначально были запланировпны на третий квартал 2023-го года (то есть пока всё идёт почти по плану).

Бюро-проектант этого корабля — ЦМКБ "Алмаз". Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ РФ был подписан 25 апреля 2016 года. Подготовку к постройке головного заказа начали в сентябре того же года.

Конкретно ПК "Иван Папанин" заложили 19 апреля 2017 года, а спустили на воду 25 октября 2019-го. Первоначально его планировали передать флоту после 2020-го, что, собственно, пока выполняется.

Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.

Пока планируется построить четыре таких корабля. Для ВМФ строится два корпуса (шифр "Арктика"), для ПУ ФСБ (шифр "Пурга") — один, ещё один планируют заложить в ближайшее время (но конкретные сроки закладки пока не афишируются).

Важно отметить то, что на данный момент патрульный корабль "Иван Папанин" - это крупнейший (по полному водоизмещению) боевой корабль, с нуля созданный в современной России для её ВМФ, и уже спущенный на воду. При длине в 114 метров и ширине в 20 метров, его водоизмещение составляет 8,5 тысячи тонн! Больше него — только перспективные универсальные десантные корабли проекта 23900 и перспективные же эсминцы, судьба которых в конкретных датах пока неизвестна.

Что касается конструктивных особенностей и вооружения этого патрульного корабля, то пока о них известно следующее.

Вне корпуса корабля закреплены на шарнирных механизмах две полноприводные винторулевые колонки типа Azipod Vi1600L, поэтому винты могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов. Это обеспечивает патрульному 4ораблю-ледоколу высокую маневренность.

«Иван Папанин» развивает скорость до 18 узлов и может преодолевать ледяные поля толщиной до 1,7 метра. Автономность корабля — 70 суток, а дальность хода — десять тысяч морских миль. Из вооружения у ледокола есть артиллерийская установка АК-176МА, пусковая установка для крылатых ракет «Калибр» и многоцелевой вертолет, скорей всего - какой-то из линейки Камовых.

Также важно отметить и то, что РФ не является пионером в области военного кораблестроения для действий в арктичекой зоне. Подобные патрульные корабли ледового класса серийно строят Норвегия и Канада. Схожие по характеристикам боевые единицы есть также у Дании, Великобритании, Исландии и Франции. Так что вполне очевидно, что строительство кораблей типа "Иван Папанин" - вынужденный ответ РФ, направленный для защиты своих интересов в Арктике. 

На этом пока всё. Этот пост не несёт никакого политического подтекста и имеет исключительно информационный зарактер для тех авторов, кто интересуется развитием военно-морских вооружений и историей борьбы на море! Спасибо за анимание. Согласия, добра и света вам лично, а также мира и спокойствия вашему дому!

+169
1 331

0 комментариев, по

335 37 1 533
Наверх Вниз