Чайные клиперы

Я уже не раз рассказывал в своих блогах о клиперах (желающие могут полистать их в обратном направлении, там много историй про клипера и много фотографий и рисунков самых красивых парусников). Это были невероятно быстроходные парусники, которые возили в азию промышленные товары, а обратно брали груз чая в Китае и неслись с невообразимой до них скоростью, привозя скоропортящийся продукт в Англию за три с небольшим месяца. Длительность среднего рейса составляла 122-123 дня. Это было невероятно по тем временам, когда такой рейс совершался за 6, а то и за 12 месяцев. 

До наших дней уцелел только один клипер, не самый быстрый, хотя и не из последних и тот едва не был утерян навсегда. Его вечного конкурента Фермопилы, наверное самый быстрый парусник за всю историю, Фермрпилы, португальцы затопили торпедой, так сказать оказав ему честь. Сделать из него музей, подобный Катти Сарку, который сейчас стоит в Гринвиче в сухом доке у них не хватило ума.

Катти Сарк, единственный уцелевший клипер. 

Фермопилы, один из самых быстрых парусников за всю историю. 

Были и другие великолепные корабли. Так Летящее облако, выйдя из Ливерпуля много позже чем лайнер призер голубой ленты Атлантики (самый быстрый пароход), пришел в Нью-Йорк на пару часов раньше с попутным штормом... Капитан запер все паруса на замки, чтобы кто либо слабонервный не убавил парусов.

Вот об этих кораблях сегодняшний ролик.