Они были первыми...
Автор: Жанна Гир
Кто это? Чарльз Кеттеринг (1876-1958). В 1906 году он "всего лишь на всего" заменил механический рычаг кассового аппарата электромотором.
Какое это имеет отношение к автомобилям, спросит, вероятно, постоянный читатель?
В 1910 году близкий друг основателя компании "Кадиллак" Генри Лиланда умер после удара в грудь отскочившей заводной рукояткой. Причём, произошло это при запуске двигателя именно "Кадиллака". "Ни один "Кадиллак" больше никого не убьет!" – заявил убитый горем Лиланд на похоронах и срочно созвал инженеров своей компании на экстренное совещание. Фрэнк Джонсон, Эрнст Свит, Герман Шварц, Фред Хэйз – всех их следует считать соавторами создания электростартера. Фрэнк Джонсон, например, придумал, как вовремя отсоединять стартёр от запущенного двигателя при помощи храповика. Но за основу было взято запатентованное Кеттерингом устройство! Довольно-таки странный случай, если знать, что электростартёр предлагал ещё за десять лет до этого, в 1901 году, Клайд Коулмэн. Предлагал, но не сумел убедить ни одну из автомобильных компаний в том, что это устройство "не помешает", и о его изобретении к тому времени уже успели забыть даже профессионалы.
Первый серийный автомобиль с электростартёром - "Кадиллак-30" - рекламщики изображали именно спереди, подчёркивая отсутствие постоянной заводной ручки:
