ПАЗорище

Что получится, если взять шасси от длиннобазного ГАЗ-52 или ГАЗ-53 (судя по колёсам - ГАЗ-52, но они взаимозаменяемы), поставить на него "морду" от ГАЗ-51 и кузов от КАвЗ-651 с переваренными под чужое шасси арками задних колёс? Якобы ПАЗ-651.

Сравните с подлинником:

Дело даже не столько в том, что именно павловские 651-е отличались от аналогичных выпускавшихся на КАвЗе, РАРЗе (позже ставшим РАФом) и множестве авторемзаводов скруглённой облицовкой радиатора и другой формой капота, и не в прилепленных на чужой кузов плафонах (якобы поворотниках) неизвестного происхождения вместо совершенно другой формы "победовских" поворотников на настоящем ПАЗ-651, сколько в мгновенно бросающейся в глаза нелепой кургузости автобуса - база-то на сорок сантиметров длиннее, чем должна быть.

Испанский стыд за завод с большой историей, больше семидесяти лет уже производящий столь необходимые автобусы малой вместимости, и воздвигший такое ПАЗорище на пьедестал возле своей проходной под лозунгом своей первой модели.